Ксенон

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Scorp

4300 - желтоватый?!. Ром... ты, канешна, извини, но... не смеши мои тапочки ...

Валер, если лампа качественная и брендовая, то именно так - желтоватый он, а если лампе кЕтай с надписью 4300 - тогда он белый. Валер, я очень много возился со всем этим, мне нет смысла тебе по ушам кататься. Могу сфотографировать свой свет, включу галоген и ПТФ, сам увидишь, что в ПТФ у меня свет именно желтоватый, а не белый, а у меня там ксенон.

Цитата:

Сообщение от Scorp

А ксенон в ПТФ - профанация, имхо. Если, конечно, не поставить лампы 2700 (кто-то, по-моему Стружкин, ставил такие, но не колется где взял). Только "тёплый", "желтоватый" (не обязательно именно жёлтый) свет ПТФ даёт им максимальную эффективность в специфических условиях...

если точить под специфические условия - то конечно, но у меня то там ближний.. и линзы именно ближнего света.. у меня сейчас ПТФ как таковых нет, у меня два ближних.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Могу сфотографировать свой свет, включу галоген и ПТФ, сам увидишь, что в ПТФ у меня свет именно желтоватый, а не белый, а у меня там ксенон.

Сфоткай. Только обязательно с коррекцией "белого" хотя бы по листу бумаги ... Ни разу не видел 4300 желтоватым. Ну ни разу ...

Что же касается яркости, то простой пример: когда ставил себе галогеновые Night Breaker, то пришлось при проверке по фотометрии фары опускать! Причём заметно! Причем относительно нормального положения с "обычными" лампами (засветка в точке B50L превышала допустимую, что подтверждалось участившимся миганием фар встречников). Я об этом уже говорил раньше когда-то. Вот так то... Что уж тут про ксенон говорить ... Интересно, многие ли радетели ксенона фотометрический стенд проходили?

[Moroz]

Валер хорошо, сфотаю, у меня фотоаппарат есть хороший, зеркала.
По поводу фотометрии - не проходил, но пройду без проблем, т.к. стоят фары линзованые полностью родные hella под d2s, что бы им не пройти то?

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Moroz

По поводу фотометрии - не проходил, но пройду без проблем, т.к. стоят фары линзованые полностью родные hella под d2s, что бы им не пройти то?

Пройди, тогда и поговорим ...
Кстати, у многих ли апологетов ксенона есть (обязательные кстати!) модули (авто)регулировки фар и омыватели фар? Ром, у тебя есть?..

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Пройди, тогда и поговорим ...
Кстати, у многих ли апологетов ксенона есть (обязательные кстати!) модули (авто)регулировки фар и омыватели фар? Ром, у тебя есть?..

Заеду перед зимой на проверку регулировки и если стенд позволит - сделаю.

Омыватели у меня есть на ксеноне в ПТФ, а автокорректора нет, грешен... корректора никакого нет ни на ПТФ ни на головной оптике, но и те и другие отрегулированны на стенде и проверяют всегда перед зимой.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Moroz

если стенд позволит

Сильно сомневаюсь. Фотометрические приборы, которые измеряют силу света в точке B50L ещё поискать надо. Основная масса тупо мерит прямо по курсу в 4 точках (2 - для ПТФ и 2 - для ближнего/дальнего, из которых только одна совпадает с 50V). А самые главные (в смысле возможности ослепления встречки) - B50L и B75L (сила света по левой стороне в 50 и 75 м соответственно)...

Цитата:

Сообщение от Moroz

корректора никакого нет ни на ПТФ ни на головной оптике, но и те и другие отрегулированны на стенде и проверяют всегда перед зимой

Толку то ... Даже если всё "идеально" (что вряд ли), всё равно на любой волне/кочке/подъёме встречку слепить будешь. И слепишь наверняка ...

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Если, конечно, не поставить лампы 2700 (кто-то, по-моему Стружкин, ставил такие, но не колется где взял).

Валер,
я бы раскололся бы, если бы вспомнил. У кого-то на автору, по моему у Стаса, известная личность в световой теме там. Это были D2S, вставленные в хелловские ксеноновые светильники ближнего света. Я уже сейчас не помню точно: то ли я шторку ровнял, то ли там была регулировка "ступенька-прямая", я делал прямую СТГ. Кстати, очень выручал в мерзопакостную погоду. Это, кажись, единственный случай, когда я был очень доволен светом. Все остальное было от "хорошо" до "х...". Но...сыну подставилась грандвитара и лампочки со светильниками тю-тю. Грандвитара тю-тю вся.
По поводу контрастности: именно по этой причине, и ты это правильно отметил, я снял фары с правильно сделанным ксеноном, с правильными блоками и лампами, с обеих сант и вернул галоген (night breaker - не реклама!!!). С ксеном, когда едешь по хоть как-то и кем-то освещенной дороге, все хорошо, но вот когда попадаешь в темноту, ловишь себя на мысли, что не все видно. Т.е. за пределами СТГ не видно ничего. Единственный плюс - это широкий свет, но там оптика специально так сделана, чтобы убить яркость на оси.

В журнал "За рулем" попал аж.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Толку то ... Даже если всё "идеально" (что вряд ли), всё равно на любой волне/кочке/подъёме встречку слепить будешь. И слепишь наверняка ...

На самом деле всё идеально, а про волну/кочку/подъём Валер, не порть впечатление, почитай, как вообще работают автокорректоры и в каких режимах и какова у них скорость отклика Я так понимаю многое для себя откроешь и удивишься. Это не дуло танка, он довольно энертен, а бывает вообще отрабатывает только при пуске ДВС...

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Это не дуло танка, он довольно энертен, а бывает вообще отрабатывает только при пуске ДВС...

Что Scorp и написАл - слепишь.
ps звиняюсь, что вмешиваюсь в ваш диалог.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от struzhkin

Что Scorp и написАл - слепишь.
ps звиняюсь, что вмешиваюсь в ваш диалог.

Да без проблем... вмешивайся....
Я лишь хотел сказать то, что автокорректор на волнах/кочках тоже не отрабатывает, поэтому это не принципиально.