Ксенон

[2cson]

Antwerpen, не надо нервничать. Лучше с правилами ознакомьтесь, хотя бы пункт 3.9.

[Antwerpen]

Цитата:

Сообщение от 2cson

Antwerpen, не надо нервничать. Лучше с правилами ознакомьтесь, хотя бы пункт 3.9.

да я то ознакомился, просто не приятно, что из тебя делают колхоза, хотя причин не вижу в этом, даже фото выложил что ну не слепит он так,

рассказываю как и что для народа, делюсь советом, рассказываю чтобы не слепил опускаю вниз по максимум, и уверяю в этом! а слышу только: вот это ерунда, все равно слепит, и так далее. и считают глупым.
Обидно что могу сказать!

Да я соглашусь! еще раз повторюсь, 90% процентов слепят и реально бесят, но ведь я думаю я такой не один, и ставлю ксенон в обычные фары со стораниями и заботами о других участников дорожного движения!

а слышать гомосятина и колхоз в свою сторону обидно.

[Explorer199]

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

ЭТО СТЕРЕОТИП типо а вот ксенон не штатный, это колхоз,слепит и фигня плохо светит т.д,

Не знаю как у Тебя, не встречал на дороге, но есть такие ксеннонщики которые только о себе думают

---------- Сообщение добавлено 09.12.2011 в 20:14 ----------

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

типо а вот ксенон не штатный, это колхоз,слепит и фигня плохо светит т.д,

Во первых если посмотреть на устройство лампы Н4 то там мы видим две нити + рефлектор, установленные в колбе в особом порядке, и не просто так. А ксеноновая лампа светится вся. Штатный отражатель не приспособлен по ксеноновую лампу.

---------- Сообщение добавлено 09.12.2011 в 20:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

да я то ознакомился, просто не приятно, что из тебя делают колхоза

Ни кто колхозом тебя не делал!

[struzhkin]

Antwerpen
Тему установки ксенона в штатный FF рефлектор на этом форуме "жуют" уже 5 лет. Как ставить всем понятно и известно, никаких хитростей нет. То, что фары можно опустить, тоже известно. Так что нового ты ничего не открыл.
Что же касается "качества" такого света, то это тоже давно жуется на многих автофорумах. И не по принципу "слепит-не слепит", а с люксометром в руках. И результат тоже известен: засветка выше СТГ намного превышает нормы. И это на чистой фаре.
Так что как не крути, а все равно получается "колхоз и гомосятина".
Не обижайся, но это правда.

[шалэный]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Я потому и поставил в ПТФ, что включаю по надобности и за городом.

Во почему ксенон тоько в ПТФ (от штатных ПТФ все равно толку почти никакого) светят хорошо но использовать только там где реально света не хватает и если не слепить других. А если грамотно отстроить с прибором то можно добиться ,что и основные фары будут слепить и светить нормально.

[M@x]

Два месяца назад поставил себе билинзы J Power G3 третьего поколения, отрегулировал всё на стенде. Ни одна встречная машина не моргала , что я её ослепляю. И свет по сравнению со штатным гораздо лучше. Я бы даже сказал, что раньше на машине света не было вообще. На машине выглядит так http://www.tucson-club.ru/forum/pict...ictureid=11315
Потом сделаю фотки крупным планом.
В ближайшем будущем планирую ещё установить омыватель фар.

[MaximA]

Цитата:

Сообщение от шалэный

можно добиться ,что и основные фары будут слепить

ну, для этого и прибор не нужен ксенон, кстати, тоже необязателен.

по сути - крепко не уверен, что ты отстроишь штатные фары с впендюренными туда биксеноновыми лампочками так. чтобы освещенность в контрольных точках была в норме.

[DSofT]

Цитата:

Сообщение от MaximA

крепко не уверен, что ты отстроишь штатные фары с впендюренными туда биксеноновыми лампочками так. чтобы освещенность в контрольных точках была в норме.

Сильно опустив фары можно добиться, чтобы засветки вверх не было. Но тогда быдет другая проблема - из-за размытой границы света пик освещения будет слишком близко перед машиной. То есть 10 метров вперед видно как днем, а дальше свет не лучше штатного. Чем это грозит - понятно. Яркое пятно впереди машины приводит к тому, что глаза привыкают к этому яркому свету. Соответствено не видно то, что происходит дальше 10 метров спереди машины. То есть препятствие становится заметным только тогда, когда до него осталось меньше половины секунды движения (при скорости 90 км/ч). У меня стоял ксенон в обычных фарах на другой машине. Заменил на линзы почти сразу. Колхоз он и есть колхоз. Лучше потратить $200 на линзы и полдня на вкорячивание из в фары. Тем более, что Тушкановские фары исключительно удобны для вкорячивания линз, места в них предостаточно.

[boriski]

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

если и вправду правильно уст, и опустить, то можно ксеноно ставить, а гомосяцкий ксенон выглядит по-другому!

Как бы правильно ты не устанавливал аля-ксеноновые лампы в не предназначенную для них рефлекторную оптику (все равно жигули, тушкан или мерседес) все равно получается гомосяцкий, колхозный ксенон., слепящий встречных водителей.
Есть знакомый дальнобойщик, который возит с собой строительную рукавичку наполненную мелкими гаечками и болтиками. - это для ксенонщиков которые "правильно" установили китайский ксенон в рефлекторную оптику.
И еще при установке БИксенона практически остаешься без дальнего света, ибо светит он куда угодно (небо, обе обочины), но только не на дорогу.

Действительно правильный ксенон только в линзованной оптике!

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

Если начнут отбирать права то тогда куплю линзы дорогие и уст их...

И не забудь также установить омыватель фар и автокорректор. Тогда точно будет все по закону и права у тебя не отнимут.

P.S.После покупки тушкана я тоже ставил биксенон, но потом отказался от него. Колхозно смотрится, да и закон ужесточили.

---------- Сообщение добавлено 10.12.2011 в 22:33 ----------

Цитата:

Сообщение от Antwerpen

Да бывает, у меня в семье Ниссан патфайндер 2011 года, макс.копл,установлены линзы и биксенон

Ну не бывает заводского именно Биксенона! Да, естественно, сейчас много автомобилей с завода идут с ближним и дальним ксеноновым светом. Только реализованы они в разных отражателях и отдельными лампами D2S, а не в рефлекторной оптике под H4.

[MaximA]

Цитата:

Сообщение от boriski

Ну не бывает заводского именно Биксенона! Да, естественно, сейчас много автомобилей с завода идут с ближним и дальним ксеноновым светом. Только реализованы они в разных отражателях и отдельными лампами D2S, а не в рефлекторной оптике под H4.

Со всем вышесказанным соглашусь, кроме процитированного, ибо:
- есть штатный ксенон в рефлекторе (не скажу, ближний или дальний)
- есть штатный биксенон в линзе