Первое большое ТО 120 тыщ

[Акиндинов]

регламент ТО- 120 расписан у Вас в сервисной книжке. Но коли не привязаны гарантийкой, то можно все оптимизировать по расходам.Помпа меняется если есть какие то показания к этому -люфт, шум, перекаты.
сальники распредвала и коленвала имеет смысл поменять только из-за пробега, резина все таки не вечная. свечи также по факту - если все работает нормально, то катайтесь. Масло в АКПП и во всей остальной трансмиссии меняется раз в 45 т.км. то есть в Вашем случае в 135 т км.

[Strelec]

Для стран КРОМЕ ЕС через 40 тыс, т.е. на 120тыс.

[Акиндинов]

Цитата

Сообщение от Strelec

Для стран КРОМЕ ЕС через 40 тыс, т.е. на 120тыс.

Регламентное ТО каждые 15 т.км. ТО-40 отсутствует в сервисной книжке

[Strelec]

Замена масла в АКПП через 40 тыс. Во всяком случае у меня в мануале так.

[Акиндинов]

значит Ваш мануал не для России

[Strelec]

У меня машина 2007 года для них и ремень ГРМ рекомендовалось менять через 60 тыс. а позднее стали писать , замена через 90 тыс. А вообще чем чаще тем лучше , машинка только спасибо скажет ,тем более с нашими пробками.

[Акиндинов]

Цитата

Сообщение от Strelec

..... чем чаще тем лучше , машинка только спасибо скажет ,тем более с нашими пробками.

Это про ремень ГРМ? )))

[Strelec]

А вот это уже флуд

[Акиндинов]

Возможно. Как впрочем и " ...Замена масла в АКПП через 40 тыс. "
По сути, от всей нашей переписки, человек задавший вопрос, не получил никакой полезной информации.

[Strelec]

Глава5 страница7. Техническое обслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации / т.е для нас/. Замена масла в АКПП. Только для стран ЕС каждые 45 тыс км. Кроме стран ЕС каждые 40 тыс км. Это то что написано в мануале шедшем к машине купленной у официального дилера. Восток автор в Питере.