Диодные поворотники - Страница 2

ant25 · 28.02.2015, 17:13

MaximA,
Не спеши ..-см. схемы на русс. языке SD110-1 похоже здесь ключевое - стабилитроны .Лично я на них не обратил внимание , думал простые диоды .

Urry · 28.02.2015, 17:17

Цитата:

Сообщение от ant25

здесь ключевое - стабилитроны

Они на схеме - "вертикальные" . И их стабилитронная функция - срезать резкие но малоточные скачки. А в прямом направлении они все как диоды работают.
ICR, к слову, запитывается от обычных диодов (по схеме по крайней мере)

groover · 28.02.2015, 17:20

MaximA, не сотру ))))) дешёвые диодные лампы горят при не стабильной напруге. Всё от драйвера зависит.

Urry, схемы sd110-1, sd100-2, sd110-4 всё расписано.
Посмотри внимательно. Пред ECU 30A нарисован на схеме sd110-4 и если пойти дальше по указателям, то можно увидеть что на нём сидит.
http://www.tucson-club.ru/forum/show...35&postcount=1

То что я выложил выше, это лишь часть целого.
Распечатай схемки, соедени по указателям и ты увидешь полную картину.

ant25 · 28.02.2015, 17:22

Но не может же быть, что бы ВСЕ запитывалось через ECU в 30 А. как это нарисовали в схеме зарядки .
Похоже Денис прав.
Чуть опаздал ...

ant25 · 28.02.2015, 17:39

Мда

на диод Зенера ( стабилитрон ) я то же вначале не обратил внимание ай-яй-яй ,

Денису

groover · 28.02.2015, 18:09

Цитата:

Сообщение от ant25

Мда

на диод Зенера ( стабилитрон ) я то же вначале не обратил внимание ...

Именно стабилитрон. Он конечно не застабилизирует напряжение как это сделает регулятор, но предохранит бортовую сеть от резких скачков напряжении, как например резкий газ, и даст время регулятору изменить ток на обмотке возбуждения генератора для удержания напряжения в нужном диапозоне.

Дёшево, сердито, надёжно

а для ВИП потребителей есть регулятор.

MaximA · 28.02.2015, 18:46

Цитата:

Сообщение от ant25

Но не может же быть, что бы ВСЕ запитывалось через ECU в 30 А. как это нарисовали в схеме зарядки

Товарищи, я вам по секрету скажу - жопа это выход, а не вход )))

Все, что питается от регулятора напряжения - это обмотка возбуждения генератора. Точка. Тчк.
Регулятор напряжения получает питание от батареи и от дополнительных диодов и питает обмотку возбуждения. Он же зажигает контрольную лампу. Это весь его функционал. Больше от него ничего не питается.
Готов поспорить на пузырь.

ant25 · 28.02.2015, 18:50

http://katod-anod.ru/articles/19
У этого стабилитрона все через жо..

Urry · 28.02.2015, 18:53

Цитата:

Сообщение от groover

То что я выложил выше, это лишь часть целого.

Ну и пусть. Очень может быть что ты прав, да и я не совсем верно тебя изначально понял: сложилось почему-то, что ICR регулит напругу только нежным потребителям, а на аккум и прочие большие идет вовсе неконтролируемая напруга с генератора.

К слову, у меня на тушке рабочее напряжение в сети (то бишь ДО ICR, на аккумуляторе) было весьма стабильным, смотрел с осциллографом. 14.5 как с куста.

MaximA · 28.02.2015, 19:13

Urry, Юр, ты че?!

28.02.2015, 17:13	#11
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Сообщений: 11,987 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	MaximA, Не спеши ..-см. схемы на русс. языке SD110-1 похоже здесь ключевое - стабилитроны .Лично я на них не обратил внимание , думал простые диоды . __________________ В действительности все иначе чем на самом деле. Антуан Де Сент-Экзюпери. "Чем ближе крах империи, тем безумнее ее законы" Марк Туллий Цицерон.

28.02.2015, 17:17	#12
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 22.01.2021 в 18:10 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Цитата: Сообщение от ant25 здесь ключевое - стабилитроны Они на схеме - "вертикальные" . И их стабилитронная функция - срезать резкие но малоточные скачки. А в прямом направлении они все как диоды работают. ICR, к слову, запитывается от обычных диодов (по схеме по крайней мере) __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

28.02.2015, 17:20	#13
groover Модератор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.01.2021 в 17:49 Сообщений: 6,048 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	MaximA, не сотру ))))) дешёвые диодные лампы горят при не стабильной напруге. Всё от драйвера зависит. Urry, схемы sd110-1, sd100-2, sd110-4 всё расписано. Посмотри внимательно. Пред ECU 30A нарисован на схеме sd110-4 и если пойти дальше по указателям, то можно увидеть что на нём сидит. http://www.tucson-club.ru/forum/show...35&postcount=1 То что я выложил выше, это лишь часть целого. Распечатай схемки, соедени по указателям и ты увидешь полную картину. __________________ Всем читать FAQ, т.е. базу знаний. Soy un hombre muy honrado. Последний раз редактировалось groover; 28.02.2015 в 18:11.

28.02.2015, 17:22	#14
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Сообщений: 11,987 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Но не может же быть, что бы ВСЕ запитывалось через ECU в 30 А. как это нарисовали в схеме зарядки . Похоже Денис прав. Чуть опаздал ... __________________ В действительности все иначе чем на самом деле. Антуан Де Сент-Экзюпери. "Чем ближе крах империи, тем безумнее ее законы" Марк Туллий Цицерон.

28.02.2015, 17:39	#15
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Сообщений: 11,987 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Мда на диод Зенера ( стабилитрон ) я то же вначале не обратил внимание ай-яй-яй , Денису __________________ В действительности все иначе чем на самом деле. Антуан Де Сент-Экзюпери. "Чем ближе крах империи, тем безумнее ее законы" Марк Туллий Цицерон.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Своими силами
Диодные поворотники

28.02.2015, 18:09	#16
groover Модератор В Клубе с 22.03.2012 Последний раз заходил: 22.01.2021 в 17:49 Сообщений: 6,048 Адрес: Москва, ВДНХ Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от ant25 Мда на диод Зенера ( стабилитрон ) я то же вначале не обратил внимание ... Именно стабилитрон. Он конечно не застабилизирует напряжение как это сделает регулятор, но предохранит бортовую сеть от резких скачков напряжении, как например резкий газ, и даст время регулятору изменить ток на обмотке возбуждения генератора для удержания напряжения в нужном диапозоне. Дёшево, сердито, надёжно а для ВИП потребителей есть регулятор. __________________ Всем читать FAQ, т.е. базу знаний. Soy un hombre muy honrado.

28.02.2015, 18:46	#17
MaximA Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 02.01.2009 Последний раз заходил: 28.05.2018 в 12:34 Сообщений: 6,810 Адрес: Карелия, Петрозаводск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от ant25 Но не может же быть, что бы ВСЕ запитывалось через ECU в 30 А. как это нарисовали в схеме зарядки Товарищи, я вам по секрету скажу - жопа это выход, а не вход ))) Все, что питается от регулятора напряжения - это обмотка возбуждения генератора. Точка. Тчк. Регулятор напряжения получает питание от батареи и от дополнительных диодов и питает обмотку возбуждения. Он же зажигает контрольную лампу. Это весь его функционал. Больше от него ничего не питается. Готов поспорить на пузырь. __________________ - У вас будет минутка поговорить о смысле жизни? - Нет. - Пойдем длинным путем, хотите выпить?

28.02.2015, 18:50	#18
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Сообщений: 11,987 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	http://katod-anod.ru/articles/19 У этого стабилитрона все через жо.. __________________ В действительности все иначе чем на самом деле. Антуан Де Сент-Экзюпери. "Чем ближе крах империи, тем безумнее ее законы" Марк Туллий Цицерон.

28.02.2015, 18:53	#19
Urry Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 11.09.2006 Последний раз заходил: 22.01.2021 в 18:10 Сообщений: 8,612 Адрес: Осташков Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (2)	Цитата: Сообщение от groover То что я выложил выше, это лишь часть целого. Ну и пусть. Очень может быть что ты прав, да и я не совсем верно тебя изначально понял: сложилось почему-то, что ICR регулит напругу только нежным потребителям, а на аккум и прочие большие идет вовсе неконтролируемая напруга с генератора. К слову, у меня на тушке рабочее напряжение в сети (то бишь ДО ICR, на аккумуляторе) было весьма стабильным, смотрел с осциллографом. 14.5 как с куста. __________________ Мне все равно, что думают обо мне. Лишь бы думали вообще.

28.02.2015, 19:13	#20
MaximA Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 02.01.2009 Последний раз заходил: 28.05.2018 в 12:34 Сообщений: 6,810 Адрес: Карелия, Петрозаводск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Urry, Юр, ты че?! __________________ - У вас будет минутка поговорить о смысле жизни? - Нет. - Пойдем длинным путем, хотите выпить?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Светодиодные поворотники	SavaXT	[Tucson] Своими силами	18	24.10.2018 21:48
Лампы диодные в ПТФ.	24a276	[Tucson] Своими силами	18	04.11.2016 19:27
Поворотники левой половины не работают	tvi	[Tucson] Электрооборудование	19	13.11.2014 09:37
Умные поворотники - как сделать?	MrMike	[Tucson] Своими силами	60	14.04.2014 14:24
Поворотники	Игорь_spb	[Tucson] Своими силами	0	18.09.2006 08:07