Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.02.2015, 08:08   #21
Дени
Ветеран форума
 
Аватар для Дени
 


С телефона сейчас, не удобно кусаться).
Тойота - возможность заказать любую деталь "от шплинта" например шаровую- отдельно пыльник , шплинт , гайку и т.д.
плюс ликвиднось - у меня еще недели не прошло , чтобы не было предложения продать.
предыдущий крузер продал дороже чем купил после 3 лет эксплуатации.
__________________
TOYOTA LAND CRUISER 100
Дени вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Дени, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 08.02.2015, 08:21   #22
ASA
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ASA
 


Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
Праду бы не выбрал ни разу - мне важнее трасса, а не гОвна!
На трассе прадик тоже нормально себя чувствует. Просто по скорости, без фанатизма.
Штормит его и переставляет. Высокий и рамный. Конечно волво мнго комфортней на трассе.
Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
Так тут вопрос-то не про Крузак, а про Крузак-Прадо...
А это ОЙ как разные машинки!
Да разные. Просто классических крузаков 4,0 нет. Только 4,7. Поэтому так написал.
Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
Все, кого знаю на Прадах 2,7 жаловались, что не взяли 4.0 литра. Расход такой же, а динамика несравнима.
3.0 литра дизель - он пахарь. Один знакомый катает уже давно, с седьмого года.
А другому знакомому не понравился . Покатал с полгода-год, и поменял на 3.0-й Туарег.
Говорил, что диз. Прадо ни о чём.
Понятно, 2,7 маловато для 2х тонной машины, но налог 4,0 убивает все благие желания.
Пока не поборол жабу, выбросить 10 тыр в ведро.
Смотря какой прадик был, если АКПП4, то да, не скоростной он.
Но пулять до 180 легко может. Но не долго. Слишком высокие обороты для дизеля(~4000).
А вот АКПП5 (пошли с 2005) те уже легко преодолевают барьер 180.
Но всё равно, вольва и табурег другие машины. Легче, без рамы. Отсюда такие ощущения.
Но мне табурег ни разу не хочется. Геморой а не машина.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 08:25 ----------

Цитата:
Сообщение от Сергей Захаров Посмотреть сообщение
Шевроле?Ну, как-то она не вяжется с вышеупомянутыми машинами, кмк.
Я связки никакой не предусматривал. Тупо бюджет. Тут шевроль по году выпуска, лидер.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 08:30 ----------

Цитата:
Сообщение от OSKOLEZ Посмотреть сообщение
Единственное: я бы поменял 2 и 3 местами, позицию 5 вычеркнул бы вообще.
Приоритет я правильно расставил(для себя). По степени мощности и налога.
Пока не вычёркиваю. 11 год можно взять за 750 тыр. С пробегом до 70 тыс.
__________________
А как бы мне, жизнь подлинней чуть прожить,как бы кайф растянуть.
А как бы мне, новыми нитками сшить, мой немыслимый путь.(с)
7524 год.

Последний раз редактировалось ASA; 08.02.2015 в 08:27.
ASA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2015, 09:05   #23
Yugin
Тут живет
 
Аватар для Yugin
 


С бюджетом до миллиона - ни один из вариантов .
2.7 Прадо ,ногами под днищем помогать . Прадо в целом отличнейший вариант ,очень дешев в обслуживании ,но 2004 год ,это за 200 и более пробега . Продастся через пару лет ,за сколько куплен .
Стоимость запчастей ,например ,баллон пневмоподвески 7500 ( 21000 MB ML 164 ) ,форсунка омывателя лобового стекла ,веерная ,Lexus ,550 руб. (1800 Volvo ,Subaru ) итд .

XC90 понравится шумоизоляцией и комфортом езды . По проходимости - хуже всех ,муфта подключает заднюю ось очень поздно ,автомобиль успевает закопаться .Xc90 и Captiva неликвид по цене и времени/длительности продажи .

Мой выбор до миллиона - Santa Fe F/L . То же падает в цене ,но подкупит стоимостью владения .

Ну а если найдете 1350-1400 ,добро пожаловать ,Прадо 120 4.0 R2 2008 .
Налог в Москве ,не 10 .18 .
Еще остались живые экземпляры модели .
__________________
_ защита от угона , допоборудование _
Yugin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2015, 09:12   #24
ASA
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ASA
 


Yugin,собрал всё в кучу. Но спасибо. Санта не интересует, как класс.
Те же яйца что и Каптива. Только каптива дешевле.
2,7 ногами помогать? А ничего, что мотор за 160 сил? Нормально он едет.
Разгоняется, да, туговато. Ну и кто вам сказал, что все прадики на пневме?
Форсунка веерная, смешно просто.
Я и не писал, что налог 10. Читайте внимательней.
ЗЫ. Прадик это степенная размеренная езда. С горы спустится и всё стадо отымеет.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 09:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
Ну а если найдете 1350-1400 ,добро пожаловать ,Прадо 120 4.0 R2 2008 .
За эту цену. Висяк. Если конечно бакс до 120 не поднимется.
За 1350-1450, можно взять 9го года. На, 4.0 предложений в 10 раз больше.

Последний раз редактировалось ASA; 08.02.2015 в 10:41.
ASA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ASA, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 08.02.2015, 11:38   #25
jagdpanzer55
Ветеран форума
 
Аватар для jagdpanzer55
 


ASA, 2,7 все таки это мало тут минимум надо либо 3 дизель либо больше 4 бензин, если ты хочешь такую машину то лишние 10 тыщ в год это копейки по сути! Вольво дорога а каптива это вообще не из этой категории
jagdpanzer55 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
jagdpanzer55, тебе сказали Спасибо:
Старый 08.02.2015, 15:21   #26
Yugin
Тут живет
 
Аватар для Yugin
 


Цитата
Сообщение от ASA Посмотреть сообщение
За эту цену. Висяк. Если конечно бакс до 120 не поднимется.
За 1350-1450, можно взять 9го года. На, 4.0 предложений в 10 раз больше.
Приличный 2008 год стоит 1450 .
В 2009 официальных уже не было . В 2009 150 й вышел в продажу .
Комплектация R 1 многим неинтересна .Нет круиза ,пневмы ,салон тряпка ,рейлингов на крыше ,запаска на пятой двери( у R2 под днищем ) .И еще пяток отличий . И R1 сложнее потом продать .
__________________
_ защита от угона , допоборудование _
Yugin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2015, 15:58   #27
ASA
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ASA
 


Цитата:
Сообщение от jagdpanzer55 Посмотреть сообщение
2,7 все таки это мало тут минимум надо либо 3 дизель либо больше 4 бензин, если ты хочешь такую машину то лишние 10 тыщ в год это копейки по сути! Вольво дорога а каптива это вообще не из этой категории
Понимаю, что маловато. Но сойдёт. Мне не для гонок.
Дизеля и ищу приоритетно. 4,0 рассмотрю, если предложение будет интересней,
чем на дизель или 2,7 при всех равных.
Вольва дорога в обслуге. Но, полно нормальных сервисов.
Да и дизель не капризен у них, ходят по 300 тыс.
Конечно капа не из этой категории. Но, как весьма бюджетный и не самый плохой вариант,
даже, в сравнении со многими новыми, вполне.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2015 в 16:01 ----------

Цитата:
Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
Приличный 2008 год стоит 1450 .
Не стоит, а просят. Стоит он столько, сколько за него дадут.
А больше 1,2 никто не даст. Дураков нет. Висят месяцами эти тачки.
ASA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2015, 16:16   #28
Yugin
Тут живет
 
Аватар для Yugin
 


Цитата
Сообщение от ASA Посмотреть сообщение
Не стоит, а просят. Стоит он столько, сколько за него дадут.
А больше 1,2 никто не даст. Дураков нет. Висят месяцами эти тачки.
А просят за них 1600 .
Висят на авто.ру ,от перекупов . Приличные ,на Прадо-клубе за 2-3 дня уходят .
__________________
_ защита от угона , допоборудование _
Yugin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2015, 16:29   #29
OLMI
Тут живет
 
Аватар для OLMI
 


Да нормальный вариант Прадик 2,7, дешево и сердито (ну если без понтов)... Сам на нем правда пассажиром только ездил, нехватки движка как то не замечал...
OLMI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
OLMI, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 08.02.2015, 17:30   #30
ASA
Ветеран форума
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для ASA
 


Цитата:
Сообщение от Yugin Посмотреть сообщение
на Прадо-клубе за 2-3 дня уходят .
Это, по три раза объявы меняют.
ASA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новый Chevrolet Trailblazer 2013 - на роль следующего после Тucson Biaka Hyundai Tucson - за и против 151 11.02.2014 21:36
Hyundai Tucson vs Volvo XC90 Сергей Захаров Hyundai Tucson - за и против 7 26.12.2013 11:59
Tucson или Captiva - что выбрать? DIMA_SUR Hyundai Tucson - за и против 170 27.06.2013 03:36



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 22:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin