G6BA - cхема (нумерация) цилиндров и катушек зажигания?

MustDie95 · 22.10.2014, 10:36

Всем привет!

Менял тут недавно свечи и возник вопрос - а правильно ли я подсоединил к ним высоковольтные провода от катушек зажигания?

Было один раз уже, что перепутал два цилиндра, и двигатель работал, но были небольшие подёргивания..

Насколько я понимаю, для катушки зажигания 27301-37150 нумерация такая (картинка взята из "Tucson Shop Manual", раздел Engine Electrical System", страница EE-21):

C учётом этой картинки, получается такая схема соединений:

Однако, в Инете мне несколько раз попадалась несколько иная схема:

Прошу уважаемое сообщество подтвердить или опровергнуть правильность одной из схем. Ну или ткнуть меня носом в источник, заслуживающий доверия..

~~Scorp~~ · 22.10.2014, 10:39

Цитата:

Сообщение от MustDie95

Ну или ткнуть меня носом в источник, заслуживающий доверия..

Tucson Shop Manual

...

MustDie95 · 22.10.2014, 10:46

Ну т.е. моя схема - правильная?

~~Scorp~~ · 22.10.2014, 10:52

MustDie95, хочешь "секрет" открыть? Подумай, почему на катушках выходы парные

...

MustDie95 · 22.10.2014, 10:56

Увы мне, убогому, но никаких мыслей не приходит в голову, забитую нынче проблемой скрещивания аутентификации MS Active Directory с GIT-репозитарием на далёком виртуальном сервере..

Moroz · 22.10.2014, 11:00

Цитата:

Сообщение от Scorp

хочешь "секрет" открыть? Подумай, почему на катушках выходы парные

Цитата:

Сообщение от MustDie95

никаких мыслей не приходит в голову

абсолютно пофигу, куда втыкать ВВ провода в парах 1-4, 2-5 и 6-3 т.к. искра скачет на парах одновременно... поэтому ОБЕ схемы правильные.

leon.kz · 22.10.2014, 23:48

Добавлю, т.к. катушки "стреляют" парно на два целиндра, то более логично левый провод в лево а правый в право, т.е. как на первой схеме, хотя по принципу работы и вторая схема правильная, но по компоновке вторая нелогичная.

tigerskin · 26.01.2017, 16:20

Никто не пояснит.... На самой верхней картинке показана катушка и её разъем. По моему разумению разъем (нумерация) вроде не согласуется со схемой. Скорее это колодка от жгута проводов, которая подключается к разъему. Причем если смотреть на неё. Я не прав?
Нумерация выводов (по моему) должна быть указана (справа налево сверху вниз): 4-3-1-2.
Или иными словами, насколько можно доверять Tucson Shop Manual?

22.10.2014, 10:36	#1
MustDie95 Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 11.01.2006 Последний раз заходил: 24.05.2018 в 09:56 Сообщений: 221 Адрес: Моск.обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	G6BA - cхема (нумерация) цилиндров и катушек зажигания? Всем привет! Менял тут недавно свечи и возник вопрос - а правильно ли я подсоединил к ним высоковольтные провода от катушек зажигания? Было один раз уже, что перепутал два цилиндра, и двигатель работал, но были небольшие подёргивания.. Насколько я понимаю, для катушки зажигания 27301-37150 нумерация такая (картинка взята из "Tucson Shop Manual", раздел Engine Electrical System", страница EE-21): C учётом этой картинки, получается такая схема соединений: Однако, в Инете мне несколько раз попадалась несколько иная схема: Прошу уважаемое сообщество подтвердить или опровергнуть правильность одной из схем. Ну или ткнуть меня носом в источник, заслуживающий доверия..

22.10.2014, 11:00	#6
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Последний раз заходил: 25.05.2018 в 15:52 Сообщений: 9,438 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Scorp хочешь "секрет" открыть? Подумай, почему на катушках выходы парные Цитата: Сообщение от MustDie95 никаких мыслей не приходит в голову абсолютно пофигу, куда втыкать ВВ провода в парах 1-4, 2-5 и 6-3 т.к. искра скачет на парах одновременно... поэтому ОБЕ схемы правильные. __________________ Наш форум нуждается в финансовой помощи Хотите поддержать - ЖМИ СЮДА. Спасибо.

22.10.2014, 23:48	#7
leon.kz Ветеран форума В Клубе с 12.10.2009 Последний раз заходил: 22.05.2018 в 18:21 Сообщений: 3,351 Адрес: Уральск Статус: Владелец Авто: Kia Sorento New Гараж (1)	Добавлю, т.к. катушки "стреляют" парно на два целиндра, то более логично левый провод в лево а правый в право, т.е. как на первой схеме, хотя по принципу работы и вторая схема правильная, но по компоновке вторая нелогичная. __________________ Kia Sorento V6 277коней

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ключ зажигания, замок зажигания	VVP	[Tucson] Электрооборудование	143	02.01.2018 13:01
Из-за перегрева треснул блок цилиндров, что делать?	saigon69	[Tucson] Бензин	5	02.10.2014 16:23
Самостоятельный ремонт ГБЦ G6BA после проворачивания ремня ГРМ	Garrysoft	[Tucson] Бензин	18	19.01.2013 00:18
компресии цилиндров в Тусоне?	luda.vivchar	[Tucson] Дизель	30	14.06.2012 20:59
нумерация цилиндров	эдик	[Tucson] Бензин	8	19.08.2010 17:30

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
G6BA - cхема (нумерация) цилиндров и катушек зажигания?

22.10.2014, 10:39	#2
~~Scorp~~ Заблокирован по собственному желанию В Клубе с 06.01.2006 Последний раз заходил: 09.05.2016 в 15:44 Сообщений: 25,166 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от MustDie95 Ну или ткнуть меня носом в источник, заслуживающий доверия.. Tucson Shop Manual ...

22.10.2014, 10:46	#3
MustDie95 Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 11.01.2006 Последний раз заходил: 24.05.2018 в 09:56 Сообщений: 221 Адрес: Моск.обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Ну т.е. моя схема - правильная?

22.10.2014, 10:52	#4
~~Scorp~~ Заблокирован по собственному желанию В Клубе с 06.01.2006 Последний раз заходил: 09.05.2016 в 15:44 Сообщений: 25,166 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	MustDie95, хочешь "секрет" открыть? Подумай, почему на катушках выходы парные ...

22.10.2014, 10:56	#5
MustDie95 Этот форум - мой дом! Автор этой темы В Клубе с 11.01.2006 Последний раз заходил: 24.05.2018 в 09:56 Сообщений: 221 Адрес: Моск.обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Увы мне, убогому, но никаких мыслей не приходит в голову, забитую нынче проблемой скрещивания аутентификации MS Active Directory с GIT-репозитарием на далёком виртуальном сервере..

26.01.2017, 16:20	#8
tigerskin Оставил немного сообщений В Клубе с 08.04.2016 Последний раз заходил: 22.04.2018 в 10:57 Сообщений: 56 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Никто не пояснит.... На самой верхней картинке показана катушка и её разъем. По моему разумению разъем (нумерация) вроде не согласуется со схемой. Скорее это колодка от жгута проводов, которая подключается к разъему. Причем если смотреть на неё. Я не прав? Нумерация выводов (по моему) должна быть указана (справа налево сверху вниз): 4-3-1-2. Или иными словами, насколько можно доверять Tucson Shop Manual?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)