подскажите номер детали

[PEKJIAMATOP]

Доброго времени суток всем))
подскажите кто знает, какой номерок у приемной трубы на картинке

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от PEKJIAMATOP

Доброго времени суток всем))
подскажите кто знает, какой номерок у приемной трубы на картинке

Доброго.
Сколько можно говорить пиши сразу VIN машинки...на 2,7 есть и 28610-2E300 и 28610-2E350 и с 01.05.2008г. 28610-1F415.
Корректных данных о том , что они взаимозаменяемы нет...

[PEKJIAMATOP]

не злись Дед Эндрю, по VIN у меня стоят катализаторы))) а это приемная труба для евро 2, т.е. под бескатазизаторные коллектора((

[groover]

Цитата

Сообщение от PEKJIAMATOP

по VIN у меня стоят катализаторы))) а это приемная труба для евро 2, т.е. под бескатазизаторные коллектора((

Это понятно, но ВИН дай

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от PEKJIAMATOP

не злись Дед Эндрю, по VIN у меня стоят катализаторы))) а это приемная труба для евро 2, т.е. под бескатазизаторные коллектора((

тогда чего номер не можешь найти, раз картинку нашёл? Там английским по белому для написано - для этилированного бензина...
28610-2E450 приёмная труба -заказывать только в Корее (рублей 17-19, и более)
28510-37101 выпускной коллектор левый (рубля по полтора-два)
28510-37220 выпускной коллектор правый (рубля по полтора-два).
Только в таком варианте не Евро 2, а Евро3 , первые две лямбды стоят перед коллекторами, а третья лямбда стоит общая в приёмной трубе, а не так, как в Е4 две сверху и две после катколлекторов. Придётся шить под Евро два, глушить дырку в приёмной трубе.

[PEKJIAMATOP]

Евро 3 идет изначально(написано в ПТС), под евро 2 прошили при чиповке. Все уже куплено, кроме приемной трубы, в принципе и думал на этот номер, просто хотел уточнить.

Теперь про лямды. Как лямбда может стоять до коллектора? Я думал, что без катализатора, она ставиться в приемную сразу после коллектора? Но если что, посадочное место, я думаю не проблема сделать.

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от PEKJIAMATOP

...
Теперь про лямды. Как лямбда может стоять до коллектора? ....

До или после-не принципиально, если нет катализатора, главное лямбд всего не 4, а 3 штуки и одна из них на выходе а две на входе...

Цитата

Сообщение от PEKJIAMATOP

...Все уже куплено, кроме приемной трубы....

А смысл покупать приёмную трубу если трубу существующую можно переделать, а под евро 2 останутся лямбды которые до катализаторов...сами каталики выбить...т.к. ИМХО не дёшево получается с трубой.

[PEKJIAMATOP]

Приемную переделать можно, но уверен что дешевле выйдет, т.к. у меня еще и гофры прогорели. А тут все новое, при том что нашел за 12, эту самую трубу.

[PEKJIAMATOP]

Лямбды кстати сейчас работают 2 из 4, те которые на входе.

---------- Сообщение добавлено 24.07.2014 в 12:41 ----------

Чтобы выбить катализаторы, вместо них надо делать пламегасители, тоже не дешевое удовольствие.

[Lonely Wolf]

День добрый!
Немного обновлю тему, с приветом из союзного форума "Киа Клуб РФ". У меня Киа Спортаж 2.7, собственно база одна, так вот проделана была сея модернизация с полтора года назад.
Труба действительно 28610-2E450, но там нет вообще ни одного отверстия под лямбды! Действительно машина была пере прошита под евро2, но остались только 2 лямбды - верхние, их расположение было определено какраз после коллекторов в данной трубе. Прикинув по месту установки были намечены отверстия для лямбд и труба модернизирована - завсерлены отверстия по месту установки и наварены гайки. Собственно с доработкой трубы все. - остальное чистая механика и электрика - замена коллекторов, тепловых экранов, переразводка проводки под лямбды, установка заглушек на освободившиеся разъемы.