непонятная работа задних колес при движении задним ходом

[tarscope]

Да, стакан сам, с наружной стороны трещина радиальная неглубокая и вроде даже не заходит по своему максимальному удалению до борозды, где стоит стопорное кольцо. Муфту менял, так как эту приговорили официалы еще у прежнего хозяина это и была причина продажи авто, так как он не хотел вваливать 45000 за узел, ну а я думая, что поставлю новый агрегат буду на нем ездить не зная горя.. получил от него скидку, потом уже я прочитал что муфту ремонтируют, не стал выбрасывать, а тут такая неприятность..

[шабашник]

После такого удара наверное балансировка муфты будет нарушена. А она вместе с карданом, кажеться в 4 раза быстрее колес вращается. Могут вибрации появиться. Что бы проверить налей в нее масло, собери и прокатись. У меня есть два корпуса(не падали). Могу с собой взять,когда на Байкал поеду. Получится самая длинная "Попутная перевозка". Обе муфты мне достались по наследству от одноклубников.Будем счетать их обменным фондом клуба.

[groover]

Если трещина есть, то лучше не пробовать. За корпус цепляются ведущие диски и делов можно наворотить еще больше - разнести в хлам корпус самого редуктор, если отломится. В этой муфте корпус силуминовый, в предыдущей был стальной.
Пусть лежит про запас. Корпус всегда можно с убитой переставить.

[tarscope]

Да, понимаю, рисково будет ставить ее на место, блин надо же так неудачно получилось.. Уважаемый Шабашник, я читал про Ваш план летом 2014 прокатиться до Байкала, наши многие ездят на Байкал, у Вас маршрут через наши края проходит? если да то я, конечно, с радостью пересекусь с Вами, а у муфты 39000 и 39200 одинаковые корпуса? а то у меня 39200 какие у Вас?

[groover]

Цитата

Сообщение от tarscope

а у муфты 39000 и 39200 одинаковые корпуса?

Муфты принципиально разные, за исключением нескольких деталей, но в сборе полностью взаимозаменяемы.

[ivtol]

Цитата:

Сообщение от groover

Все 4 колеса одновременно в сугробе?

Почему 4 колеса одновременно? Скорость снимается не с колес, а с коробки передач. Как только датчик скорости начнет выдавать показания выше 30-35 км/ч, сигнал на включение блокировки МПП будет уменьшаться. И не важно, какое именно колесо раскручивается.

Цитата:

Сообщение от groover

И кататься с "заблокированной" раздаткой по твердому грунту. Про это в инструкции четко прописано.

Читайте внимательнее. Речь шла не о блокировке МПП, а о ESP!

[tarscope]

Я читал что 39000 надежнее, хотел даже ее купить, но мнения разделились, я слышал что можно, "профессионалы" сказали нет! только 39200! пришлось брать на 10000 дороже... Я был неправ?

[ivtol]

Цитата

Сообщение от tarscope

пришлось брать на 10000 дороже... Я был неправ?

Не расстраивайся. Зато 39200 мощнее - рассчитана на передачу большего крутящего момента.
Насчет надежности, правда это или нет, groover напишет. Он у нас почетный "муфтовод". Вернее "муфтовед"

[groover]

Цитата

Сообщение от ivtol

Почему 4 колеса одновременно? Скорость снимается не с колес, а с коробки передач. Как только датчик скорости начнет выдавать показания выше 30-35 км/ч, сигнал на включение блокировки МПП будет уменьшаться. И не важно, какое именно колесо раскручивается.

Не все так примитивно. На 100% утверждат не могу. Но снимается не только с датчика скорости, но ещё и с датчиков ABS и учитывается скорость вращения всех 4-ёх колёс и разность по осям.



---------- Сообщение добавлено 16.01.2014 в 12:21 ----------

Цитата

Сообщение от ivtol

Насчет надежности, правда это или нет, groover напишет.

Да, 39000 момент передаёт поменьше, но зато надежнее. И это подтверждается клубной статистикой. Ремонт подшипника фланца карда не в счёт, у обеих накрывается одинакого.
У 39000 нет явных ляпов с регулировкой зазора в управляющем пакете и проблем с перегревом магнита.
В 39200 перегрев магнита может закончится расплавкой компаунда и обмотка тупо притянется к гранате и перетрётся.

[tarscope]

я уже на exist-e запчасти заказал... Хотел еще узнать кардан и муфту саму снимать - болты и гайки совсем хреново откручиваются или можно сразу скрутить, а то причина то переноса муфты как раз и была в том, что дома не смог открутить гайки на корпусе (3) и с фланца. вот сносил... гайки то, конечно открутили..

---------- Сообщение добавлено 16.01.2014 в 15:29 ----------

кстати про подшипник фланца, я посмотрел, он при осмотре без каких либо люфтов, все четко, ровно,а сальник в хлам... вот выходной подшипник имеет небольшой люфтик при качании внутреннего кольца, его на замену?