Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > Клубная информация > Помощь новичкам
Помощь новичкам Добро пожаловать в Клуб! Есть вопросы, но не знаете как и где правильно их задавать? Спросите здесь - вам объяснят!

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.01.2014, 20:10   #11
tarscope
Завсегдатай
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для tarscope
 


Да, стакан сам, с наружной стороны трещина радиальная неглубокая и вроде даже не заходит по своему максимальному удалению до борозды, где стоит стопорное кольцо. Муфту менял, так как эту приговорили официалы еще у прежнего хозяина это и была причина продажи авто, так как он не хотел вваливать 45000 за узел, ну а я думая, что поставлю новый агрегат буду на нем ездить не зная горя.. получил от него скидку, потом уже я прочитал что муфту ремонтируют, не стал выбрасывать, а тут такая неприятность..
tarscope вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 15.01.2014, 23:41   #12
шабашник
Ветеран форума
 
Аватар для шабашник
 


После такого удара наверное балансировка муфты будет нарушена. А она вместе с карданом, кажеться в 4 раза быстрее колес вращается. Могут вибрации появиться. Что бы проверить налей в нее масло, собери и прокатись. У меня есть два корпуса(не падали). Могу с собой взять,когда на Байкал поеду. Получится самая длинная "Попутная перевозка". Обе муфты мне достались по наследству от одноклубников.Будем счетать их обменным фондом клуба.
шабашник вне форума   Ответить с цитированием Вверх
шабашник, тебе сказали Спасибо:
Старый 16.01.2014, 00:05   #13
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Если трещина есть, то лучше не пробовать. За корпус цепляются ведущие диски и делов можно наворотить еще больше - разнести в хлам корпус самого редуктор, если отломится. В этой муфте корпус силуминовый, в предыдущей был стальной.
Пусть лежит про запас. Корпус всегда можно с убитой переставить.

Последний раз редактировалось groover; 16.01.2014 в 00:20.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 16.01.2014, 06:00   #14
tarscope
Завсегдатай
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для tarscope
 


Да, понимаю, рисково будет ставить ее на место, блин надо же так неудачно получилось.. Уважаемый Шабашник, я читал про Ваш план летом 2014 прокатиться до Байкала, наши многие ездят на Байкал, у Вас маршрут через наши края проходит? если да то я, конечно, с радостью пересекусь с Вами, а у муфты 39000 и 39200 одинаковые корпуса? а то у меня 39200 какие у Вас?
tarscope вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2014, 10:39   #15
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата
Сообщение от tarscope Посмотреть сообщение
а у муфты 39000 и 39200 одинаковые корпуса?
Муфты принципиально разные, за исключением нескольких деталей, но в сборе полностью взаимозаменяемы.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 16.01.2014, 11:08   #16
ivtol
Ветеран форума
 
Аватар для ivtol
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Все 4 колеса одновременно в сугробе?
Почему 4 колеса одновременно? Скорость снимается не с колес, а с коробки передач. Как только датчик скорости начнет выдавать показания выше 30-35 км/ч, сигнал на включение блокировки МПП будет уменьшаться. И не важно, какое именно колесо раскручивается.
Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
И кататься с "заблокированной" раздаткой по твердому грунту. Про это в инструкции четко прописано.
Читайте внимательнее. Речь шла не о блокировке МПП, а о ESP!
ivtol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ivtol, тебе сказали Спасибо:
Старый 16.01.2014, 11:30   #17
tarscope
Завсегдатай
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для tarscope
 


Я читал что 39000 надежнее, хотел даже ее купить, но мнения разделились, я слышал что можно, "профессионалы" сказали нет! только 39200! пришлось брать на 10000 дороже... Я был неправ?
tarscope вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2014, 11:44   #18
ivtol
Ветеран форума
 
Аватар для ivtol
 


Цитата
Сообщение от tarscope Посмотреть сообщение
пришлось брать на 10000 дороже... Я был неправ?
Не расстраивайся. Зато 39200 мощнее - рассчитана на передачу большего крутящего момента.
Насчет надежности, правда это или нет, groover напишет. Он у нас почетный "муфтовод". Вернее "муфтовед"
ivtol вне форума   Ответить с цитированием Вверх
ivtol, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 16.01.2014, 12:15   #19
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата
Сообщение от ivtol Посмотреть сообщение
Почему 4 колеса одновременно? Скорость снимается не с колес, а с коробки передач. Как только датчик скорости начнет выдавать показания выше 30-35 км/ч, сигнал на включение блокировки МПП будет уменьшаться. И не важно, какое именно колесо раскручивается.
Не все так примитивно. На 100% утверждат не могу. Но снимается не только с датчика скорости, но ещё и с датчиков ABS и учитывается скорость вращения всех 4-ёх колёс и разность по осям.



---------- Сообщение добавлено 16.01.2014 в 12:21 ----------

Цитата
Сообщение от ivtol Посмотреть сообщение
Насчет надежности, правда это или нет, groover напишет.
Да, 39000 момент передаёт поменьше, но зато надежнее. И это подтверждается клубной статистикой. Ремонт подшипника фланца карда не в счёт, у обеих накрывается одинакого.
У 39000 нет явных ляпов с регулировкой зазора в управляющем пакете и проблем с перегревом магнита.
В 39200 перегрев магнита может закончится расплавкой компаунда и обмотка тупо притянется к гранате и перетрётся.
groover вне форума   Ответить с цитированием Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 16.01.2014, 12:24   #20
tarscope
Завсегдатай
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для tarscope
 


я уже на exist-e запчасти заказал... Хотел еще узнать кардан и муфту саму снимать - болты и гайки совсем хреново откручиваются или можно сразу скрутить, а то причина то переноса муфты как раз и была в том, что дома не смог открутить гайки на корпусе (3) и с фланца. вот сносил... гайки то, конечно открутили..

---------- Сообщение добавлено 16.01.2014 в 15:29 ----------

кстати про подшипник фланца, я посмотрел, он при осмотре без каких либо люфтов, все четко, ровно,а сальник в хлам... вот выходной подшипник имеет небольшой люфтик при качании внутреннего кольца, его на замену?
tarscope вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с задним стеклоочистителем! Zet [Tucson] Электрооборудование 230 24.09.2017 08:30
удар в подвеске при движении задним ходом и повороте руля вправо bazisman Помощь новичкам 1 23.03.2013 13:39
Чего делать с задним бампером xammep2005 [Tucson] Кузов и салон 20 07.12.2012 11:29
Откуда снег на внутрисалонных арках задних колес? Basil [Tucson] Кузов и салон 12 11.01.2009 22:36
Как управлять задним стеклоочистителем? Andr2 [Tucson] Электрооборудование 8 10.07.2008 09:06



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 17:52. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin