Статическое электричество - разряды от кузова.

[DDD]

Если на мне надеты джинсы 100% х/б, то не бьет, а если с синтетикой - по полной программе.
Всегда держу крепков руке ключ. разрад снимается с него, а рука не чувствует. Если на машину не разрядиться, то шарахнет от металлической двери на работе. Тоже сначала дотрагиваюсь ключом

[shao]

Как бензовозы цепь на левую ногу до земли... я уж дверь прикрываю тыльной стороной руки вроде не так чувствительно...

[Leon$]

Цитата

Сообщение от милитер

Для всех и Ольги (сегодня)! Причин для статических разрядов может быть множество..., но не факт, что их нужно выяснять! 100 % панацея от этого , проверенная не на одной машине - это банальный АНТИСТАТИК, такая себе резиновая полоска армированная металлом! Кроме неприятностей с разрядами на тело, устраняет внутренние статические напряжения в металле (по утв. японцев, являющиеся одной из основных причин коррозии!!!). У меня они стояли на ММС, Ниссане, сейчас поставлю и на Тюссон. Чтобы не вредить эстетике экстерьера , я креплю антистатик под днишем, на любой мелалл. кронштейн, главное, чтобы касался земли, эффект ощутите сразу, отвечаю! Цена вопроса на авторынке $ 3-5 (в Одессе, да и у вас наверное!) Закрепит любой, с руками, муж-к! + 1 болтик с гайкой! Удачи и ...без разрядов!

А куда на Тушкане антистатик прикрепить удобнее? Сегодня поползал бегло, вроде не нашел к чему прицепить.

[Andrey_ol]

У меня раньше была двенашка, так била точно также, даже сильнее.

[KostyanK]

антистатик не поможет, заряжается не кузов, а Вы в тот момент когда одеты в синтетическую одежду. Вход и выход в(из) автомобиля неизбежно нас электрезует от сидения. Проблема всегда обостряется в тёплое время года, когда, во первых, воздух суше, во вторых, ходим в легких курточках, свитерах, балахонах, спортивных штанах. Единственный способ не разряжаться на кузов, это закрывать двери толкая их за пластиковые ручки и всё. А антистатик даже усугубить ситуацию может так как будет разряд не между телом и машиной, а между телом и землёй, во втором случае емкость системы больше и заряд снимается больше и быстрей. Еще один способ, открываешь дверь, хватаешся за железо двери и не отпуская выходиш из машины тогда у тела и машины будет один потенциал. Но кто этой фигнёй будет страдать? Как било нас током так и будет бить, ну может реже после этих советов.
ПС.: меня иногда бьёт током когда я встречаю свою девушку после работы и целую её прежде чем возьму за руку, искры страсти млин, антистатик вешать не предлагать

[Мишель]

Цитата:

Сообщение от Leon$

А куда на Тушкане антистатик прикрепить у

НЕ ПОМОЖЕТ, если уж вешать эффективный антистатик то это будет цепь как у бензовоза .

[вжик]

Я тут уже как-то писал, что из машины стараюсь выпустить первым пассажира. Как услышу ойкнул-значит и мне пора выходить.

[саня_]

был у меня антистатик на первой машине , зимой задубел стал как палка .Все неровности дороги отдавались на кузов .Приеду в тёплый гараж трясу машину всё нормально а как ехаль тук-тук.Несразу нашёл барабашку

[shao]

Поскольку статикой заряжаемся собственно мы сами при трении о сидение - возможно вплетенние в сидение проволочек замкнутых на железо кузова (или эстетичная мягкая металлическая сеточка на спинке сидения) позволит сбрасывать заряд не позволяя ему накапливаться?!?!

[Marioka]

Антистатик, как когда то на Жигах не пробовал ?