Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.03.2014, 18:34   #51
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Тогда не понятны манипуляции с добавкой масла ..,рушишь стереотипы понимашь..
Толь, я бы так сказал - надо просто знать, что возможно клапан начал пропускать.. если прогорел - то масло не поможет, а если только начал пропускать, то масло поднимает компрессию...
Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
Роман напомни пробег , есть ведь рекомендации проверка клапанов с 90 тыс.,возможно тупо зажат быть .
Толь, пробег 155 тык, на 90 не проверял... очень похоже, что зажат, т.к. явного прогара нет, тупо по всему периметру обгорел.

Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
и еще вкратце - что за трудности по ее снятию поимел ?
да стандартно.. гайка катализатор/приёмная труба не открутилась, резьбу слизало, с ней поимелся, но больше всего проблем доставили шланги системы охлаждения, мало того, что неудобные родные хомуты, так прикипели насмерть, коротенький толстый угловой вообще ножом разрезал, заказал все новые уже... плюс клемма плюсовая на АКБ не захотела сниматься, минут 20 пытался снять - ни в какую.. открутил в результате от клеммы саму площадку с проводами.. А так в целом всё нормально.. у меня просто чуть больше разбирать, т.к. у меня ещё ГБО, и оно же затрудняет доступ за коллектор впускной, довольно сложно дался дальний болт растяжек блок/коллектор.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 08.03.2014, 18:54   #52
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
надо просто знать, что возможно клапан начал пропуска
Это понятно , и не такое бывает ,но случай не совсем классический , все не опишешь.
В твоей проблеме главное теперь чтобы седло клапана не пострадало до точки невозврата , остальное ерунда .,думаю заодно менять маслосемные надо- пора ,также попроси проверить привалочную плоскость заодно ,раз мастерам отдаешь.
ant25 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2014, 21:24   #53
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от ant25 Посмотреть сообщение
В твоей проблеме главное теперь чтобы седло клапана не пострадало до точки невозврата , остальное ерунда
седло внешне живое, оно не обожжено, как клапан, с блестящей окантовкой, как положено, клапан полностью тёмный, привалочная плоскость зашлакована... по поводу седла - оно же перепрессовывается... вот каталожник 22113-23600 я одно купил уже на всякий случай.
по маслосъёмным я выше писал
Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
Надо менять клапан, притереть остальные, заменить МСК.
я их купил сразу, нет смысла не менять, тем более хочу все клапана притереть.
Привалочную плоскость можно и самому проверить, но там, куда отдам, они всё проверяют, так что можно и не просить. Хотя с плоскостью всё ОК. А клапана придется регулировать самому позже.... сначала запишу все размеры шайб, пока сняты, как поставлю всё - промеряю, если будет клапан хоть один поджат - ездить не буду, пока не куплю новые шайбы и не поменяю.

Кстати вспомнил, с чем ещё повозился - болтик, держащий жгут проводов, ближе к коробке, который сзади проходит, по нижним гайкам впускного коллектора.. этот гад не хотел легко выкручиваться, а крутить его неудобно... а снять пластиковое кольцо с кроншейна не получилось...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказали Спасибо:
Старый 08.03.2014, 21:46   #54
Бакурыч
Ветеран форума
 
Аватар для Бакурыч
 


Роман,а следы утечки антифриза не обнаружились(?),...дорожки на на прокладке башки,например,не наблюдаются?...
Бакурыч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2014, 22:09   #55
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата
Сообщение от Бакурыч Посмотреть сообщение
Роман,а следы утечки антифриза не обнаружились(?),...дорожки на на прокладке башки,например,не наблюдаются?...
Наиль, нет, антифриз через прокладку не убегал никуда. Куда он у меня потихоньку пропадал - загадка..
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2014, 22:13   #56
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
Толь, я бы так сказал - надо просто знать, что возможно клапан начал пропускать.. если прогорел - то масло не поможет, а если только начал пропускать, то масло поднимает компрессию...
...уплотняя канал спускающего клапана? С 9 до 12 (на 33%)?!. Ты сколько масла наливал? Полную камеру сгорания?..
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2014, 22:19   #57
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
..уплотняя канал спускающего клапана? С 9 до 12 (на 33%)?!. Ты сколько масла наливал? Полную камеру сгорания?..
Валер, я не шприцем наливал, но примерно 5-7 мл..... налил в крышку канистры и вылил в горшок... в принципе да, это довольно много... но я уже выше описывал, что именно так поднимают компрессию при зависании клапанов на QR20 в мороз. Получается масло закрывает щель между клапаном и седлом.. по сути тот-же эффект и при залегании колец по сути, только меньше диаметр.. и ещё раз повторюсь - такое возможно только на начальной стадии, когда дыра и компрессия стремится к нулю, масло не поможет поднять компрессию. А у меня всё-таки 9 была...
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2014, 23:27   #58
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Рома, я понял твою мысль. Я не понял с чего компрессия поднялась на 33%, если виноват только еле-еле спускающий клапан ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.03.2014, 09:57   #59
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Валер, я всего лишь рассказываю о том, что вижу. Что-то придумывать мне нет смысла. Вниз я точно не полезу, поэтому после ремонта и установки ГБЦ замеряю ещё раз компрессию и тогда уже буду на 100% знать, была ли вина ЦПГ.
Кстати я бы не сказал, что клапан еле еле спускал, я налил полную камеру керосина, ввернув предварительно свечу и перевернув голову, через секунду его там не было. Мне самому интересен этот факт, но он есть.. замерял компрессию сам, голову снимал сам, керосин лил сам, клапан и цилиндр осматривал сам.. я же не с чьих-то слов пишу.... кстати ещё дОводы есть в пользу непричастности ЦПГ.
Свеча. Она чистая, без намёка масла. Чуть сильнее закопчена резьба внизу и чуть светлее нагар. Но она сухая и чистая. Если бы были проблемы с ЦПГ, она была бы в масле.
Масло мотор не брал.
Не дымил из масляной горловины.
Нагар на всех поршнях примерно одинаковый.

Как соберу - отпишусь тут, если интересно, читай в этой теме. Собирать надеюсь на следующих выходных, раньше не получится, т.к. голову ремонтировать в будни будут, сейчас они в выходных.
__________________
Не знаете где задать вопрос? Задавайте тут...
Где находится поиск по форуму
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Moroz, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 09.03.2014, 10:00   #60
Дед Эндрю
Ветеран форума
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Роман, привет, а какой пробег? И по антифризу вопрос так и не понятен...или в выхлопную или в картер, или куда?
__________________
Не страшны заботы завтрашнего дня, справимся мы, вместе, у меня есть - я.
Дед Эндрю вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ключ зажигания, замок зажигания VVP [Tucson] Электрооборудование 135 03.01.2017 16:11
Ключ зажигания Ilya Novyachkov Защита от угона 14 24.12.2016 18:29
Провода зажигания LMS [Tucson] Электрооборудование 89 29.05.2016 21:08
Код ошибки :С 1283 SERJ-35 [Tucson] Электрооборудование 7 17.12.2013 18:55
ошибки двигателя - оптом((( orblend [Tucson] Электрооборудование 20 18.07.2013 07:38



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
000 2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 com_content com_datsogallery com_virtuemart crdi forum hyundai ix35 koleos kumho obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto xrumer zfmaster АВТОМИРА АКПП Выбор ГРМ Датчик Замена Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной Сайлентблок Техцентр Туссан Установка Фото Цена Шумоизоляция антифриз багажника бортовой вопросы диски заднего запуск карданного масла передней печка под прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина резину салон снять совет стекла тушкановодка фар фары фото

Текущее время: 11:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin Яндекс.Метрика