Пропуски зажигания, ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 - Страница 21

ant25 · 30.07.2020, 08:13

В списке неисправностей систем, зажигания, впуска, топливной, датчика ОЖ, компрессии, есть еще датчик колен. вала. Кстати, у корейцев он чудной, не сразу умирает, может и дурить. У меня некогда было так, была банально пробита прокладка ВП. коллектора.

Egori4 · 30.07.2020, 08:31

Цитата:

Сообщение от ant25

В списке неисправностей систем, зажигания, впуска, топливной, датчика ОЖ, компрессии, есть еще датчик колен. вала. Кстати, у корейцев он чудной, не сразу умирает, может и дурить. У меня некогда было так, была банально пробита прокладка ВП. коллектора.

если допустить что пробита прокладка впускного коллектора то пропуски были бы не только при запуске а всегда, или нет?

ant25 · 30.07.2020, 08:39

Цитата

Сообщение от Egori4

если допустить что пробита прокладка впускного коллектора

Как пример просто. Ехала нормально, хуже заводилась, на ХХ потряхивало, выскакивал ЧЕК.

PV_ · 30.07.2020, 21:18

Перескочу из другой темы - Народ, а подскажите - check-engine показывает такую картинку. Проблема - тяга ослабла, вроде едет, но не так бодро, как раньше. Свечи менял. Длительная топливная коррекция "-11,7" - это не подсос воздуха (темка такая была)? Какие нормальные значения?

ant25 · 30.07.2020, 22:09

Цитата

Сообщение от PV_

Какие нормальные значения?

В идеале топливная смесь 14.7:1, при этом долгосрочная коррекция=0. Для нормальной работы 5-8% вполне себе, не больше. Если больше, то внимание впуск-выпуск системе, адсорберу и качеству бензина в первую очередь.

PV_ · 31.07.2020, 00:48

Цитата:

Сообщение от ant25

В идеале топливная смесь 14.7:1, при этом долгосрочная коррекция=0. Для нормальной работы 5-8% вполне себе, не больше. Если больше, то внимание впуск-выпуск системе, адсорберу и качеству бензина в первую очередь.

Так ещё и знак "-" смутил. А если так - дроссельную заслонку чистил в прощлом году, форсунки чистил просто для профилактики несколько лет назад, всё было хорошо, ранее менял топливные фильтры тоже для профилактики. Прошивка от Паулюса. До этого по жаре очень быстро смотался через степи на море (1,5 т.км), затем с семьёй опять по жаре под 40 на море. Тянул не очень, поменял прошлогодние свечи TORCH на обратном пути на старые иридиевые http://www.tucson-club.ru/forum/show...postcount=1517. Быстро выскочил чек енжин (что странно, при подъёмах гас - насос?), троил, через 200 км. поставил опять TORCH. Третья свеча какая-то мокрая была на изоляторе. Проводам четыре года. Чек енжин погас, но умер генератор (стёрлись щётки). Проехал ещё 200 на аккумуляторе. Дома сейчас поставил обычные NGK. А, ещё клапан CVVT промыл, маслице подкапывало. Бензина сменил уже пару баков перед диагностикой, всегда Газпром практически на одних и тех же заправках. Тросик газа ничего не перетёр (было сообщение с оконным уплотнителем

). На выхлопе иногда слышится как-бы лёгкое "бормотание", пробег 287. Куда тогда копать?

(нумерация свечей снизу вверх, пробег 15 т.км.)

Moroz · 31.07.2020, 10:33

Цитата

Сообщение от PV_

Народ, а подскажите - check-engine показывает такую картинку.

замеры делают на прогретой машине, а не в процессе прогрева, это первое.
коррекция в минусе ,значит по топливу льёт, но у тебя машина не прогрета, сделай всё по уму, потом и поговорим.

PV_ · 03.08.2020, 21:27

Цитата:

Сообщение от Moroz

замеры делают на прогретой машине, а не в процессе прогрева, это первое.
коррекция в минусе ,значит по топливу льёт, но у тебя машина не прогрета, сделай всё по уму, потом и поговорим.

А вот так? Короткая пляшет от "0" до "-7.7". Вроде едешь спокойно, слегка внатяг, и тут "спотыкач" происходит, затем опять всё ровно...

PV_ · 08.08.2020, 15:48

Ну что же, вчера проехался по жаре по трассе 400 км., опять выскочил джеки чан (скорость 100 с небольшим.) Сегодня сканер сказал 0303. Отличие от верхних фоток только в короткой топливной коррекции - теперь +6,3. Расход по компьютеру 8,5, по заправке 9 л/100км. По примеру ant25, буду менять прокладку впускного коллектора. посему подскажите - для KMHJN81BP7U531766 28411-23600 (было в этой теме)?
P1LA013 Parts-Mall или 13174400 Ajusa сильно хуже будет? Оригинала в магазине не наблюдается...

McM · 08.08.2020, 22:10

Я менял.

Цитата Прокладка впускного коллектора для 2.0 бензин 28411-23600, при замене подошла Ajusa 13174400, производство Испания.

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=137754 В шапке темы 1-й пост

31.07.2020, 00:48	#206
PV_ Этот форум - мой дом! В Клубе с 13.02.2009 Последний раз заходил: 04.06.2023 в 19:01 Сообщений: 325 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от ant25 В идеале топливная смесь 14.7:1, при этом долгосрочная коррекция=0. Для нормальной работы 5-8% вполне себе, не больше. Если больше, то внимание впуск-выпуск системе, адсорберу и качеству бензина в первую очередь. Так ещё и знак "-" смутил. А если так - дроссельную заслонку чистил в прощлом году, форсунки чистил просто для профилактики несколько лет назад, всё было хорошо, ранее менял топливные фильтры тоже для профилактики. Прошивка от Паулюса. До этого по жаре очень быстро смотался через степи на море (1,5 т.км), затем с семьёй опять по жаре под 40 на море. Тянул не очень, поменял прошлогодние свечи TORCH на обратном пути на старые иридиевые http://www.tucson-club.ru/forum/show...postcount=1517. Быстро выскочил чек енжин (что странно, при подъёмах гас - насос?), троил, через 200 км. поставил опять TORCH. Третья свеча какая-то мокрая была на изоляторе. Проводам четыре года. Чек енжин погас, но умер генератор (стёрлись щётки). Проехал ещё 200 на аккумуляторе. Дома сейчас поставил обычные NGK. А, ещё клапан CVVT промыл, маслице подкапывало. Бензина сменил уже пару баков перед диагностикой, всегда Газпром практически на одних и тех же заправках. Тросик газа ничего не перетёр (было сообщение с оконным уплотнителем ). На выхлопе иногда слышится как-бы лёгкое "бормотание", пробег 287. Куда тогда копать? (нумерация свечей снизу вверх, пробег 15 т.км.) Последний раз редактировалось PV_; 31.07.2020 в 00:59.

08.08.2020, 22:10	#210
McM Супермодератор злой В Клубе с 10.06.2008 Последний раз заходил: 08.06.2023 в 00:53 Сообщений: 19,437 Адрес: Александров - Омск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Red Land (VA)	Я менял. Цитата Прокладка впускного коллектора для 2.0 бензин 28411-23600, при замене подошла Ajusa 13174400, производство Испания. http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=137754 В шапке темы 1-й пост __________________ Старайтесь сохранить хорошие манеры — когда-нибудь они снова войдут в моду.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Провода зажигания	Moroz	[Tucson] Электрооборудование	143	14.05.2023 22:13
Ключ зажигания, замок зажигания	VVP	[Tucson] Электрооборудование	155	11.01.2021 20:48
Ключ зажигания	Ilya Novyachkov	Защита от угона	14	24.12.2016 18:29
Код ошибки :С 1283	SERJ-35	[Tucson] Электрооборудование	7	17.12.2013 18:55
ошибки двигателя - оптом(((	orblend	[Tucson] Электрооборудование	20	18.07.2013 07:38

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Пропуски зажигания, ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304

30.07.2020, 08:13	#201
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 04.05.2023 в 09:19 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	В списке неисправностей систем, зажигания, впуска, топливной, датчика ОЖ, компрессии, есть еще датчик колен. вала. Кстати, у корейцев он чудной, не сразу умирает, может и дурить. У меня некогда было так, была банально пробита прокладка ВП. коллектора.

30.07.2020, 08:31	#202
Egori4 Я тут недавно В Клубе с 18.08.2013 Последний раз заходил: 08.06.2023 в 13:02 Сообщений: 12 Статус: Жду	Цитата: Сообщение от ant25 В списке неисправностей систем, зажигания, впуска, топливной, датчика ОЖ, компрессии, есть еще датчик колен. вала. Кстати, у корейцев он чудной, не сразу умирает, может и дурить. У меня некогда было так, была банально пробита прокладка ВП. коллектора. если допустить что пробита прокладка впускного коллектора то пропуски были бы не только при запуске а всегда, или нет?

30.07.2020, 08:39	#203
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 04.05.2023 в 09:19 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Egori4 если допустить что пробита прокладка впускного коллектора Как пример просто. Ехала нормально, хуже заводилась, на ХХ потряхивало, выскакивал ЧЕК.

30.07.2020, 21:18	#204
PV_ Этот форум - мой дом! В Клубе с 13.02.2009 Последний раз заходил: 04.06.2023 в 19:01 Сообщений: 325 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Перескочу из другой темы - Народ, а подскажите - check-engine показывает такую картинку. Проблема - тяга ослабла, вроде едет, но не так бодро, как раньше. Свечи менял. Длительная топливная коррекция "-11,7" - это не подсос воздуха (темка такая была)? Какие нормальные значения?

30.07.2020, 22:09	#205
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 04.05.2023 в 09:19 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от PV_ Какие нормальные значения? В идеале топливная смесь 14.7:1, при этом долгосрочная коррекция=0. Для нормальной работы 5-8% вполне себе, не больше. Если больше, то внимание впуск-выпуск системе, адсорберу и качеству бензина в первую очередь.

31.07.2020, 10:33	#207
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,608 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от PV_ Народ, а подскажите - check-engine показывает такую картинку. замеры делают на прогретой машине, а не в процессе прогрева, это первое. коррекция в минусе ,значит по топливу льёт, но у тебя машина не прогрета, сделай всё по уму, потом и поговорим.

03.08.2020, 21:27	#208
PV_ Этот форум - мой дом! В Клубе с 13.02.2009 Последний раз заходил: 04.06.2023 в 19:01 Сообщений: 325 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от Moroz замеры делают на прогретой машине, а не в процессе прогрева, это первое. коррекция в минусе ,значит по топливу льёт, но у тебя машина не прогрета, сделай всё по уму, потом и поговорим. А вот так? Короткая пляшет от "0" до "-7.7". Вроде едешь спокойно, слегка внатяг, и тут "спотыкач" происходит, затем опять всё ровно...

08.08.2020, 15:48	#209
PV_ Этот форум - мой дом! В Клубе с 13.02.2009 Последний раз заходил: 04.06.2023 в 19:01 Сообщений: 325 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Ну что же, вчера проехался по жаре по трассе 400 км., опять выскочил джеки чан (скорость 100 с небольшим.) Сегодня сканер сказал 0303. Отличие от верхних фоток только в короткой топливной коррекции - теперь +6,3. Расход по компьютеру 8,5, по заправке 9 л/100км. По примеру ant25, буду менять прокладку впускного коллектора. посему подскажите - для KMHJN81BP7U531766 28411-23600 (было в этой теме)? P1LA013 Parts-Mall или 13174400 Ajusa сильно хуже будет? Оригинала в магазине не наблюдается...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)