Вода под водительским ковриком - немало её!

[URTAM]

У меня похожая проблема. Купил машину б/у, весной, при уборке салона выяснилось, что коврик под ногами водителя сильно мокрый. В начале думал из-за порванного коврика, снег таял зимой и т.п. Однако почитал форум, узнал о возможных причинах попадания воды, Решил "копать" дальше. Разобрал порожек и действительно, вся шумка и войлок напитался водой по самое нехочу! В общем, разбирал подкрылок левый, почистил от грязи, лили воду после, каких-либо подтеков в салоне не выявили. Войлок и шумку просушил тепловентилятором и поставил машину на ночь на стоянку (гаража нет, ночует под окном на улице). Так вот, утром засунул руку под войлок - опять образовалась влага (микроскопические капли воды, проверял на вкус не антифриз) на днище автомобиля (погода сухая, дождя нет, машину не мыл). При этом, шумка которая серая с паролоном напитана влагой только на переходе в горизонталь, а на моторном щите вроде сухая. Повторная сушка - ночевка на улице - такой же результат! Получается из-за перепада температур (ночью минус, днем плюс) на полу образуется конденсат...Уважаемые опытные форумчане, что посоветуете? Да, у пассажира похожая ситуация, выраженная в меньшей степени...

[nemchin]

Могу сказать только, что нужно прочитать все посты выше , потом не думая что у тебя все не так, проделать все операции описанные выше! После этого просушивать неделю (хотя бы по ночам ) поднимая весь ковролин и утеплитель. Мне лично помогло.
А на счёт конденсата вряд ли, скорей влага остаточная на губчатом утеплителе.

[ivtol]

Цитата:

Сообщение от nemchin

, скорей влага остаточная на губчатом утеплителе.

Согласен! Поролон отодрал от шумки, отрезал, и летом на жаре на солнце на балконе 3 дня сушил. Чтоб из поролона воду выгнать, тепловентилятора недостаточно будет.

[URTAM]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Хотел бы поделиться новостью, что ранее озвученная проблема с протечкой воды в салон автомобиля имеет продолжение. В частности, путем проведения водных процедур с использованием водопроводного шланга мною было выявлено место попадания воды. Так, вода под коврик водителя поступает через монтажный блок, расположенный внизу у левой ноги водителя. Я полагаю, что вода может попадать в стойку через резиновые уплотнители электропроводки (жгут выходящий в дверь и на поворотник в крыле). Вместе с тем, герметизация указанных резинок автомобильным герметиком ощутимых результатов не принесла. В первый же несильный дождь вода (хоть и в меньшей степени) снова стала сочиться из монтажного блока. В связис изложенным, прошу пояснить мне, имеются ли другие пути попадания воды в салон автомобиля, если течет через монтажный блок? Заранее спасибо!

[URTAM]

Всем привет! К счастью моя проблема с водой по ковриком решена. Хочу поделится, может кому поможет. Так вот, детальное изучение пути попадания воды через монтажный блок показало, что вода попадает в салон внутри гофры закрывающей проводку, которая идет на динамик сигналки, выведенной установщиками под капот. Данная гофра (как и вся автогофра) разрезана по всей длине и вода затекая в неё попадала в салон. Далее все просто. Снял подкрылок, обмотал изолентой гофру и всё! Сухо! Вот так, кривые руки установщиков сигнализации стоили мне значительное количество нервов!

[Alexander 86]

Всем доброго времени суток. Настигла и меня водичка под ногами, прочитав ветку вооружившись фонариком и десятком вёдер с водой начал искать брешь . Итог- течь через гофру (под крылом от монтажного блока подкапотки в салон)