Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

и ещё два скрина, там пишут, что 5W20 и на 2,0 Бета и на 2,7 Дельта.

Убедительно, и в общем то правдоподобно. При более жидком масле должна увеличиваться прокачиваемость, и если движек с небольшим износом, т.е. зазоры во вкладышах минимальные то и подшипник трения работает всей поверхностью, соответственно давление распределяется на всю площадь трения, и тут более прокачиваемое масло начинает выполнять вторую свою функцию - охлаждение, и ИМХО как вывод менее интенсивный износ, из-за более низких температур в трущихся парах. Раз движки 2.0 и 2.7 расчитаны на вязкость 5w-20, то думаю и применять нужно именно его. Скоро сын привезет заказанное 5-20, попробую, отпишусь о своих впечатлениях, думаю плохого ничего не будет, тем более что я свой 2.7 на пробеге 47.000 (сейчас 59.000) обработал Хадо 1 stage максимум.
Не знаю как лучше обратиться, Дед Андрю, или Андрей, но в любом случае спасибо за предоставленные скрины и разьяснения.

[большой ник]

Ездить?...
Уж извините... Совсем крыша съехала...
Меня друзья уже задолбали с моей проблемой,в подборе масла..
Сроду такого не было.
25 лет за рулём ,машин хренова туча было.
И тут такое.
Вклинило.

[Slicker]

большой ник, 5-30 идеальный вариант чтобы не париться. А вообще тут надо экспериментировать, мне захотелось залить 5-20, я залил. Плохого в этом ничего нет, главное менять масло вовремя, остальное чушь и домыслы, реальную картину покажут только анализы отработки, которые тут, я так полагаю, никто не делал.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от большой ник

Ездить?...
Уж извините... Совсем крыша съехала...
Меня друзья уже задолбали с моей проблемой,в подборе масла..
Сроду такого не было.
25 лет за рулём ,машин хренова туча было.
И тут такое.
Вклинило.

Расклинивайся. В любом случае авто поедет, хоть 5-20, хоть 10-40. Вопрос только в скорости износа деталей. Если не можешь определиться лей золотую середину, 5-30 и спи спокойно. Вот только всплывают некоторые вопросы, во первых, масло 5-20 энергосберегающее, проще говоря авто будет легче запускаться, прогреваться и меньше расходовать топлива, а это как извесно больной вопрос, большинство жалуется на завышенный расход по отношению к заявленному, не в этом ли причина невозможности достичь дикларируемого расхода?, во вторых, если маслянная система движка расчитана нм 5-20 то думаю и лить нужно его. Обьясню почему. До и после армии я работал с проектном институте по ТГСВ, теплогазоснабжение и вентиляция, и там по СНиП читая и перечитывая понял простую вещь, если какой то прибор расчитан на определенные условия, то применять нужно именно по назначению, прибор до вас просчитали и испытали инженера-конструкторы, испытали и дали путевку в жизнь, и вряд ли у одного человека без полного понимария всего процесса получится пробор улучшить. При расчете давления с газопроводе серьезную роль играет длина трассы, и потери давления на каждый метр газопровода довольно существенные, поэтому увеличивается диаметр труб и давление прокачки, с установкой перекачивающих станций, компенсирующих потери давления. Лично не один раз сталкивался с необьяснимыми фактами, приведу пример, у санты 2.7 с пробегом 140 тысяч не с того не с сего застучал шатун, вскрытие показало, 5ть шатунов в норме, с износом 3-4 сотки, а на одном минус 0.78мм! Коленвал даже шлифовке уже не подлежал, максимальный ремонтный размер вкладышей 0.75 ( 3й ремонт). Не в вязкости масла ли корень зла, ведь жидкое мссло легче прокачивается, и маслянного голодания в одном локальном месте не могло возникнуть..... Имхо.

[большой ник]

leon.kz, вот и я про тоже,спасибо.
Солью я это масло ,нахрен.
Сразу почувствовал тишину работы движка.Густое...
5W20 может и нет,но 5/30- точно.
У меня отец технарь ,хрен знает с каким опытом,и то меня всё убеждал- поменяй... Зазоры ...
Пускай будет шум нее работать,но спокойнее.

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Лично не один раз сталкивался с необьяснимыми фактами, приведу пример, у санты 2.7 с пробегом 140 тысяч не с того не с сего застучал шатун, вскрытие показало, 5ть шатунов в норме, с износом 3-4 сотки, а на одном минус 0.78мм! Коленвал даже шлифовке уже не подлежал, максимальный ремонтный размер вкладышей 0.75 ( 3й ремонт). Не в вязкости масла ли корень зла, ведь жидкое мссло легче прокачивается, и маслянного голодания в одном локальном месте не могло возникнуть..... Имхо.

Ты сам придумал,или с чьих слов история.Миллиметр износ,это круто,а что же с самим шатуном,его наверно нет,стерся?Энерго сберегающее масло бережёт каких нибудь0.1 процента,ну никак не литры.Я думал,что Санта это американский дед мороз,а нет он живет в Казахстане и рассказывает сказки.Ставьте незачёт,ставьте.

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от Scorp

...Так что разумные сомнения насчёт W20 у меня остались...

Вот сайт американского Мобил выбора масла для авто
http://www.mobiloil.com/USA-English/...l_1_5W-20.aspx
Я ввёл параметры своего Тушканюги! и выдало рекомендации, посмотри какие!!!

---------- Сообщение добавлено 15.11.2014 в 08:44 ----------

Цитата

Сообщение от владимир1963

...Энерго сберегающее масло бережёт каких нибудь0.1 процента,ну никак не литры...

Володя, задача наша - выявить истину, а посраться мы сможем в других ветках...

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от владимир1963

Ты сам придумал,или с чьих слов история.Миллиметр износ,это круто,а что же с самим шатуном,его наверно нет,стерся?Энерго сберегающее масло бережёт каких нибудь0.1 процента,ну никак не литры.Я думал,что Санта это американский дед мороз,а нет он живет в Казахстане и рассказывает сказки.Ставьте незачёт,ставьте.

Незачет для детсада, а нормальные люди пользуются аргументами и фактами. Фото того шатуна предоставить не могу, сам шатун выжил в той ситуации, он не сам трется, в нем вкладыши. Про износ я написал на каленвале и он был не просто -0.78, он был еще и яйцом, 0.78 это в узком месте. Машина пришла с Берлина, как понимаете там обслуживание должно быть профессиональным, но через пол года миграции в Казахстан случилась такая хрень, Санта Фе 2002 гв, движек такой же как и наш, 2.7 4АТ 4вд, только система полного привода там иная, не как на Туссане, авто моего друга, ремонтировал знакомый в сервисе, и я все эти факты видел своими глазами, друг сначала ко мне прехал, - Стучит, послушай, что делать?, а от меня уже в сервис, и там разбор, запчасти я ему заказывал см, по своему каналу из Кореи, комплект вкладышей, коренных и шатунных, коленвал, рем комплект всех прокладок и резинок, и.т.д, и он на той машинке после ремонта уже два года ездиет, вчера заезжал, - Все нормально. Поймите простую вещь, здесь на форуме может и есть сказочники, но их единицы, и я точно не из их числа.

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Вот сайт американского Мобил выбора масла для авто
http://www.mobiloil.com/USA-English/...l_1_5W-20.aspx
Я ввёл параметры своего Тушканюги! .

Блин, не силен я в англицком, буть добр, напиши своими словами, я конечно смысл понял, но хочется подтверждения.

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Блин, не силен я в англицком, буть добр, напиши своими словами, я конечно смысл понял, но хочется подтверждения.

ты простотам где выбор авто подставляй свой автомобиль, ну Гугл переводчик то есть....