Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[The МОКРЫЙ]

Цитата:

Сообщение от decessioss

моторное масло Shell helix ultra вообще никто не применяет?

ранее было, теперь Лукойл

[Oleg medvedkovo]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

И ни коршуном и ни кем другим, а высказал своё мнение отностельно сделанных замеров без указания ограничений и описания допущений, как положено в таких случаях. Поэтому и было указано ИМХО (это моё личное мнение). Поэтому считаю, что замеры находятся в пределах погрешности, без учёта статистических замеров с большим количеством итераций (повторений) для более точных данных.

Какие ограничения и допущения? Вы в своем уме?

---------- Сообщение добавлено 19.12.2016 в 16:18 ----------

Я специально сделал фото двигателя.
Почему Вы на меня так взелись?

[cherazheka]

Цитата

Сообщение от Oleg medvedkovo

Какие ограничения и допущения? Вы в своем уме?

Я в своём! Вот если бы ВЫ были в своем или хотя бы представляли как проводят сравнительный анализ,то не писали бы подобного. А ВЫ по сути провели мини тест двух образцов моторных масел на угар (если мне не изменяет память). Например, определяют, что допускается незначительный долив масла, или смешение масла с ранее залитым и т.д. или определяют ограничение по продолжительности тестирования в 10 000 км пробега и т.д. и т.п. Всё это влияет на чистоту полученных результатов. Так, что по вежливее!!! Далее не вижу смысла не смыслящему объяснять...

[cherazheka]

Цитата:

Сообщение от Марат78

У меня двигатель после покупки авто был очень сильно засран. Я об этом писал выше (http://www.tucson-club.ru/forum/show...27769&page=278).
Теперь вот лью Лукойл, думаю немного его промыть несколькими заменами через каждые 4 тыс.км.
Надеюсь расход хотя бы на половину уменьшиться после этого и замены масла например на Totachi...

Согласен с ant25, у меня пробег более 160 тык и такого жора нет, ваще почти нет (еще по трассе не пробовал, кск угорает). Хуже не будет, попробуй для начала раскоксовку, что логично при таком состоянии твоего двигла и не удивлюсь если колечки "залегли", закоксовались. Попробуй Лавром или народ по простому делает любым очистителем карбюраторов (хоть ЛиквиМоли) или старым дедовским способом: 200 млл ацетона (растворителя 646) + 200 млл керосина = 400 (по 100 млл) на "горшок", перед заменой масла, выкр.свечи, залил и на ночь оставил. На утро сменил масло, а ещё лучше на промывочном завёл, всё пропукалось, продымилось и залил новое... Если не поможет, тогда дальше чеши репу...

[Марат78]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Согласен с ant25, у меня пробег более 160 тык и такого жора нет, ваще почти нет (еще по трассе не пробовал, кск угорает). Хуже не будет, попробуй для начала раскоксовку, что логично при таком состоянии твоего двигла и не удивлюсь если колечки "залегли", закоксовались. Попробуй Лавром или народ по простому делает любым очистителем карбюраторов (хоть ЛиквиМоли) или старым дедовским способом: 200 млл ацетона (растворителя 646) + 200 млл керосина = 400 (по 100 млл) на "горшок", перед заменой масла, выкр.свечи, залил и на ночь оставил. На утро сменил масло, а ещё лучше на промывочном завёл, всё пропукалось, продымилось и залил новое... Если не поможет, тогда дальше чеши репу...

Немного почитал про эти раскоксовки, вещь вроде эффективная, лучше всех вроде показал себя Митсубиси Шума https://www.drive2.com/l/9035395/, если подешевле то Gzox.

Думаю теперь брать или не брать...

P.S. Вопрос конечно тупой, но вдруг... У меня клапан CVVT неисправен. Он не может влиять на большой расход масла?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Марат78

клапан CVVT неисправен. Он не может влиять на большой расход масла?

Не может. По раскоксовке..Думается мне, да практически уверен, что это красивое кино не достаточно корректно в итоге. Мы не видели главного, а именно, что произошло после того как было залито, прогрето и чел. покатался на нем несколько дней. По "Лавру" не согласен. Был случай пристал один владелец, давай раскоксуем, надо продавать полу -знакомому, а масло вылетает, после снятия головки пытался доказать что не поможет, цилиндры под расточку, он настоял ( как раз только появился этот "лавр")- сделали, конечно не помогло (по причине см.выше). С движком он не заморачивался, и я с помощником воткнул ему другой, НО ! После осмотра старых поршней, под м.с кольцами все сияло и каналы были открытыми, кольца ожили, масложор за пару недель тоже слегка уменьшился. Правда я и шевелил поршни неоднократно (помощник так и ночью приходил), + сразу использовали двойную промывку промывочным маслом (хозяин припер) .Добавлю..промывка инжектора " лавр" с раскоксовывающем эффектом смывала нагар с поршней моего движка (элантра) 2.0 л. напрочь, и практически очистила клапана после америкосов. Видно было после снятие головы хорошо (причина снятия другая).

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от ant25

По "Лавру" не согласен.

плюсану... много слышал хороших отзывов по Лавру от людей, которым верю.

[Васонсон]

Чё то мне захотелось раскоксовку. Помнится измерял компрессию - где 11, где 12, один раз 10, погрешности большие. Но когда в тот цилиндр где было мало влил грамм 30 масла мой прибор показал больше 15, да ещё и стрелка на 0 не сбросилась только до 1, наверное в него масло попало. Явно кольца не держат. через неделю масло менять, так может стоит перед заменой попробовать раскоксить? Какой говорите надо Лавр?

[mve]

Лавр-202 (емнип).

[Vladimir-Msk]

покупал масло Мобил 3000 5w40 у нашего клубня Истребител (на аватаре был кабанчмк) (вроде Костя)- похоже, подделка (отклеивается наклейка, нет лазерной графики внизу канистры) фото позднее