Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1 - Страница 276

The МОКРЫЙ · 10.11.2016, 09:34

Цитата:

Сообщение от Васонсон

Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-30

у меня синтетика 5W-30

Васонсон · 10.11.2016, 09:48

ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-30, API SL/CF
те же допуски.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 09:50 ----------

Лукойл Люкс синтетическое 5W40 SN/CF здесь то что надо.

mve · 10.11.2016, 09:51

Цитата A5 - европейский аналог (по вязкости, по hths) ILSAC-масел, но немного более долгоиграющий. В книжке производитель HMC рекомендует именно ILSAC масла, так что категорически я бы так не говорил.

Скажу еще проще:
5w-30 - экологичное + энергосберегающее масло.
5w-40 - масло для средней (и не только полосы) России.

Васонсон · 10.11.2016, 09:59

экологичное + энергосберегающее масло - я понимаю что оно просто жиденькое и быстрее прогревается и легче двигателю вращать все подшипники и валы, а 40 ка погуще, зато смазывает конкретно толстым слоем. Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше?

mve · 10.11.2016, 10:04

Цитата:

Сообщение от Васонсон

Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше?

Да.
Лучше - 40.

cdrawn · 10.11.2016, 10:15

Цитата:

Сообщение от Васонсон

Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше?

на 40 маслах перестает нормально (в штатном режиме) работать CVVT т.к. в нем используется масло как гидравлическая жидкость.

Васонсон · 10.11.2016, 10:18

Я когда слил NGN 5w30 и залил Mobil 5w40 сразу заметил что движку тяжелее стало и греется дольше и расход бензина увеличился.
CVVT - это что, натяжитель цепи?

cdrawn · 10.11.2016, 10:20

Цитата:

Сообщение от Васонсон

CVVT - это что, натяжитель цепи?

Механизм изменения фаз ГРМ.

The МОКРЫЙ · 10.11.2016, 11:13

Проверю не проходящий по нормам Лукойл.
по внешним признакам движку нравится.
мне на слух нравится.

tak · 10.11.2016, 12:12

Цитата:

Сообщение от Васонсон

и греется дольше

Если двигатель, после смены масла, стал дольше набирать температуру, то значит свежее масло лучше отбирает эту самую температура от горячих стенок двигателя и передаёт её в забортную средУ. Или просто тупо свежее масло имеет лучшие смазывающие свойства. Выбор по вкусу за Вами, но в любом случае - это хорошо, а не плохо!
А то, что расход увеличился, так как раз это из большей вязкости, так и должно быть. Вы можете залить какое-нибудь 0W-20 для уменьшения аппетита Вашей машинки, но как долго проживёт двигатель на таком масле?
Масло должно заливаться в мотор регламентированное производителем двигателя и более не какое! Ну, кроме тех масел, которые имеют более лучшие характеристики, без каких-либо ущербов регламентам для данного двигателя.

10.11.2016, 09:51	#2753
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,072 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата A5 - европейский аналог (по вязкости, по hths) ILSAC-масел, но немного более долгоиграющий. В книжке производитель HMC рекомендует именно ILSAC масла, так что категорически я бы так не говорил. Скажу еще проще: 5w-30 - экологичное + энергосберегающее масло. 5w-40 - масло для средней (и не только полосы) России. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

10.11.2016, 10:04	#2755
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,072 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от Васонсон Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше? Да. Лучше - 40. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

10.11.2016, 09:34	#2751
The МОКРЫЙ Ветеран форума В Клубе с 07.05.2015 Последний раз заходил: 10.07.2022 в 19:51 Сообщений: 713 Адрес: Омск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Цитата: Сообщение от Васонсон Лукойл Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-30 у меня синтетика 5W-30

10.11.2016, 09:48	#2752
Васонсон Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.07.2015 Последний раз заходил: 16.02.2019 в 18:55 Сообщений: 317 Адрес: Долгопрудный Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое SAE 5W-30, API SL/CF те же допуски. ---------- Сообщение добавлено 10.11.2016 в 09:50 ---------- Лукойл Люкс синтетическое 5W40 SN/CF здесь то что надо.

10.11.2016, 09:59	#2754
Васонсон Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.07.2015 Последний раз заходил: 16.02.2019 в 18:55 Сообщений: 317 Адрес: Долгопрудный Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	экологичное + энергосберегающее масло - я понимаю что оно просто жиденькое и быстрее прогревается и легче двигателю вращать все подшипники и валы, а 40 ка погуще, зато смазывает конкретно толстым слоем. Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше?

10.11.2016, 10:15	#2756
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 21.03.2023 в 15:20 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Васонсон Правильно я рассуждаю? вот как движку лучше? на 40 маслах перестает нормально (в штатном режиме) работать CVVT т.к. в нем используется масло как гидравлическая жидкость.

10.11.2016, 10:18	#2757
Васонсон Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.07.2015 Последний раз заходил: 16.02.2019 в 18:55 Сообщений: 317 Адрес: Долгопрудный Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Ebony Black (EB)	Я когда слил NGN 5w30 и залил Mobil 5w40 сразу заметил что движку тяжелее стало и греется дольше и расход бензина увеличился. CVVT - это что, натяжитель цепи?

10.11.2016, 10:20	#2758
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 21.03.2023 в 15:20 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Васонсон CVVT - это что, натяжитель цепи? Механизм изменения фаз ГРМ.

10.11.2016, 11:13	#2759
The МОКРЫЙ Ветеран форума В Клубе с 07.05.2015 Последний раз заходил: 10.07.2022 в 19:51 Сообщений: 713 Адрес: Омск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Проверю не проходящий по нормам Лукойл. по внешним признакам движку нравится. мне на слух нравится.

10.11.2016, 12:12	#2760
tak Ветеран форума В Клубе с 12.12.2009 Последний раз заходил: 22.03.2023 в 09:22 Сообщений: 1,362 Адрес: Москва САО Левобережный/Северное Тушино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Red Land (VA)	Цитата: Сообщение от Васонсон и греется дольше Если двигатель, после смены масла, стал дольше набирать температуру, то значит свежее масло лучше отбирает эту самую температура от горячих стенок двигателя и передаёт её в забортную средУ. Или просто тупо свежее масло имеет лучшие смазывающие свойства. Выбор по вкусу за Вами, но в любом случае - это хорошо, а не плохо! А то, что расход увеличился, так как раз это из большей вязкости, так и должно быть. Вы можете залить какое-нибудь 0W-20 для уменьшения аппетита Вашей машинки, но как долго проживёт двигатель на таком масле? Масло должно заливаться в мотор регламентированное производителем двигателя и более не какое! Ну, кроме тех масел, которые имеют более лучшие характеристики, без каких-либо ущербов регламентам для данного двигателя.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)