Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[ant25]

Цитата

Сообщение от Геннадий607

Плацебо

Плацебо, хм, плацебо. Для кого-то может и плацебо, а тех кто взял загаженную ( и немцев кучу наблюдал, и америкосов с французами, не считая нашпром 80-90-х) - маята, и опустевший кошелек. А тем кто не единожды по локти в мазуте их реанимировал ваще говорить думаю про плацебо не надо .

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от Геннадий607

Люди покупают

Странный аргумент.
Это, как чужая семья-с виду тишь да гладь...
А, люди, люди покупают всё, что угодно, просто, тебе не видно, сколько денег они вкладывают на владение машиной, потому, что в чужих руках всегда ключ толще, психология...
Дальше продолжать не буду, каждый день смотрю, сколько вкладывается денег в "дрова", и, не против, это мой заработок.
Пусть побольше будет тех, кто меняет масло через 15 тык. Не так давно, непоколебимо! верящий написанному в сервисной книжке, владелец Соренто Нью "пристроился" на замену блока и поршневой, аккурат, когда гарантия закончилась, и удивленно спрашивал, "всё же работало, масло менял как положено, через 15 тык, у оффф. дилера"..."Пристроился" всего-то на 200 000 рублей, "с копейками"...А, так-то, всё нормально...
Вместе со своими мастерами голосую и руками и ногами.
Ещё побольше бы-тех, кто не меняет масло в КПП и ГУРЕ.
А ещё есть люди, кто ездит не меняя ГРМ, вдруг, упс-что-то пошло не так, спрашиваю-чего не поменял- "думал, что ещё поезжу"...Таких, тоже, побольше бы...
Колодки ещё можно не менять, пока металл об металл "запилит"-диски под замену-ура.

Цитата

Сообщение от Геннадий607

которые меняют масло 5 в 40 на 10 В 40

Эти масла отличаются не только температурой холодной прокрутки...Возможно, летом, на определённом двигателе, при определённой манере езды, эффект будет...

[Геннадий607]

Первое с конца:


- эффект будет... конечно будет, но виден он будет при лабораторных испытаниях. А почувствовать его попой, сразу при замене.......


-просто, тебе не видно,...-видно ! В 90-х гонял машины на продажу и сам пользовался из Германии, потом из Белоруссии....прекрасно знаю, что вложения минимальные если не мешать машине работать !


-Вместе со своими мастерами голосую и руками и ногами. Ну а какие у нас мастера-смотри отзывы от владельцев автомобилей после сервиса.

[cherazheka]

Цитата:

Сообщение от ant25

Задача: тот же мотор, но без CVVT, г. натяжителя ( просто успокоитель), а ЦОК-цок при заводке холодного один- в один, ну или точь- в точь

То, что цокотит в 2х литрушке G4GC это точно гидронатяжитель, даже фанендоскопом слухали ;-). Точно точь в точь говоришь? Что за двигатель то такой, просвети? Такой? CVVT нет - уже не такой...А как пргреется, значит, цокот пропадает?

---------- Сообщение добавлено 21.07.2016 в 22:32 ----------

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

у тебя такое залито?!

Было НГН НОРД 5 НА 30, сейчас Лукойл Люкс 5 на 40

[ant25]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Такой, CVVT нет - уже не такой...

Такой- такой, элантры G 3 - американки 2 л. еще бегают, у самого была, у знакомого бодрячок еще с моей помощью.

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от Геннадий607

Ну а какие у нас мастера

У вас может и никакие , а у меня - достойные....

Цитата

Сообщение от Геннадий607

В 90-х гонял машины на продажу

Сравнил ключ с пальцем...Понятно , что и вода мокрее была и деревья больше, да и Германии той уже нема, а машинки ныне, одноразовые, не?

Цитата

Сообщение от Геннадий607

А почувствовать его попой, сразу при замене.......

Тут тоже, у каждого свой попомер-настройка разная, чувствительность, скважность, обратная связь, у кого-то подшипник ступицы гудит, а он не слышит...А кто-то в руль вибрацию ощущает при вроде исправном авто...
В общем и целом, не хочу никого, в т.ч. и тебя, в чём-то переубеждать...
Есть понимание вопроса, есть логика-действуй в соответствии.
Нет понимания вопроса-"гоняй дальше машины из Германии"...

[juve]

Скажите, в каких случаях необходимо переходить с 5w30 на 5w40?
Пробег? Масло расходуется? ИЛи что-то другое?

[groover]

Цитата

Сообщение от juve

Масло расходуется?

В этом случае. Но вопрос, сколько жрёт?

[cherazheka]

Цитата:

Сообщение от ant25

Такой- такой, элантры G 3 - американки 2 л. еще бегают, у самого была, у знакомого бодрячок еще с моей помощью.

Ну сразу так в лоб - задача.... Дай подумать и движок помануалить, я не сильно знаком с ним (успокоителем на элантре), но есть там кое что, по моему... А к думке хорошо бы больше инфы - какое масло, пробег, что и когда делалось, какой ЦОК (глухой, звонкий, тупой)...

[Геннадий607]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

У вас может и никакие , а у меня - достойные....

Тут тоже, у каждого свой попомер-настройка разная, чувствительность, скважность, обратная связь, у кого-то подшипник ступицы гудит, а он не слышит.....

1. достойные.... где учились на автослесаря ? В гаражах ?
Не надо меня лечить, я за рулём с 1981 года...и клапана притирал и колёса сам балансировал, да-же стекло ветровое пришлось из оргстегла гнуть на Жигули. На Москвич кардан от вентилятора вертолёта Ми-24 прилаживал....
2. Не надо про подшипники , я конкретно сказал про масло !
3. Единственно, с чем согласен, так это про современные авто. Но 5 лет любая немка, японка и америкос бегают без прогрева и частой замены масла легко....а после 5 лет, хоть грей её, хоть масло меняй через 5 000 с новья, с каждый год будет приносить сюрпризы....

Хотя это моё мнение, выработанное за 35 лет водительского стажа...