Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[The МОКРЫЙ]

Заменил масло перед поездкой на Алтай (ГРМ тож весь заменил - выл натяжной ролик).
Масло залил NGN Gold 5w40. Проехал 2500 км - уровень в норме, клапана при запуске цокают не дольше чем на Shell Ultra 5w40, а то мож и меньше.
Буду следить за уровнем и цветом масла. Думаю проехать 8500-10000 км.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

клапана при запуске цокают

при чём тут клапана?

[The МОКРЫЙ]

Moroz, ну сначала цокают, потом не цокают.
масло и всё )))

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

ну сначала цокают, потом не цокают.

если бы у нас были гидрики, то можно было бы и согласиться, но у нас шайбы..

[The МОКРЫЙ]

Moroz, про шайбы в курсе.
но чего они тогда цокают 5-10 сек, а потом перестают?!
буду верить что это масло чудотворящее утихомиривает их ))

[cherazheka]

Цитата:

Сообщение от The МОКРЫЙ

Moroz, про шайбы в курсе.
но чего они тогда цокают 5-10 сек, а потом перестают?!
буду верить что это масло чудотворящее утихомиривает их ))

Причина цоканья - гидронатяжитель цепи РВ вертикального типа, особенностью которого является стекание масла после остановки движка. После пуска двигателя пока масло, тем более холодное и густое, не "прокачается" в раб.камеру гидронатяжителя ты и слышишь ЦОК-ЦОК-ЦОК.... Как то так.
P.S. Чудес не бывает, поэтому то на более жидком маслице, например NGN Nord 5W30, вапще почти не цокает, даже зимой, а на Лукойле 5W40 более густом есть чуток и только на холодную при первом пуске. Всё из личного опыта.

[Геннадий607]

С маслом баталии на всех форумах.......
А чего мудрить, есть деньги-пусть ОД занимается, нет денег, выбрать по деньгам и лить самому.
Менять раньше, чем положено ? Нет смысла, это "плацебо".....
Бывают ситуации, сильно перегрел, ну это когда на Эверест с прицепом ехал, в других ситуациях не стоит....
Ещё о присадках. Необходимо понять, что если учёные изобретут присадку, которая продлит ресурс двигателя, эта присадка будет стоить как половина стоимости двигателя, а не 20 рублей !
Конечно нельзя забывать о маркетинге ! Все знают, что в парфюмерии 70% цены, это цена флакона....то-же и с маслом.
Конечно очень радуют умозаключения "чуствительных" водителей, которые меняют масло 5 в 40 на 10 В 40 и замечают как машинка стала работать тише, разгоняться быстрее и расход уменьшился.......

[The МОКРЫЙ]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

NGN Nord 5W30

у тебя такое залито?!

[ant25]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Причина цоканья - гидронатяжитель цепи РВ вертикального типа, особенностью которого является стекание масла после остановки движка. После пуска двигателя пока масло, тем более холодное и густое, не "прокачается" в раб.камеру гидронатяжителя ты и слышишь ЦОК-ЦОК-ЦОК.... Как то так.

Так, да не совсем..
Задача: тот же мотор, но без CVVT, г. натяжителя ( просто успокоитель), а ЦОК-цок при заводке холодного один- в один, ну или точь- в точь ???

---------- Сообщение добавлено 21.07.2016 в 13:13 ----------

Цитата

Сообщение от Геннадий607

Менять раньше, чем положено ? Нет смысла, это "плацебо".....

Предложи мне на выбор ( чтоб я их знал) два авто с одним пробегом под сотню
1) за 500 т. к примеру, и с заменой масла в 15 т.
2) за 530 с заменой до 10 т.
Так к первому даже не подойду.

[Геннадий607]

Так к первому даже не подойду......Я и говорю: Плацебо !

Люди покупают немецкие машины с пробегом 200-300 000, эксплуатируют их ещё 200 000 и их не интересует, что немцы меняют масло через 15 000 И НЕ ПРОГРЕВАЮТ машины перед стартом да же зимой......