Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[Lexiy]

Mehanick,Залил, проехал около 1000км. Обычное масло. А никакое масло и не должно создавать ВАУ эффекта.Сейчас в принципе все масла хорошие. Есть просто не подходящие по параметрам.
Зимой 3 тыс.км проехал на Hyundai turbo sin 5w30 A5. Не подходит явно. Засопливился сальник между движком и коробкой. Его и на ощупь видно - жидкое.

Цитата:

Сообщение от Slicker

зачем вы на лето льете 0w?

1. Выбирается по зиме. Тогда оно больше всего нужно. И что бы не парить лишний раз мозг + оно подходит и для лета - нет причин не использовать его летом.
2. Далее с заправки остается 0.5 - 0.7 литра через некоторое время набирается халявная заправка. А почему нет?! Это тоже аргумент.
3. А зачем собственно лить разные масла? Даже от одного производителя но 5w... и 0w... имеют несколько разный состав. Зачем их смешивать? Допуски не запрещают это делать, но а смысл.

Цитата

Сообщение от Кяйяри

Смущает только как машина себя поведет, ведь пойду на ней на Ставрополье, а там жарковато будет в конце мая-июле...

Это не то жарковато. Жарковато это арабские эмираты. А в Ставрополье обычно - средние широты. Температура ничем не отличается от Московской к примеру. У нас, в черноземье, в последнее время лето такое же сухое и жаркое. Нулевка прекрасно работает - проблем никаких.

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от Lexiy

1. Выбирается по зиме. Тогда оно больше всего нужно. И что бы не парить лишний раз мозг + оно подходит и для лета - нет причин не использовать его летом.
2. Далее с заправки остается 0.5 - 0.7 литра через некоторое время набирается халявная заправка. А почему нет?! Это тоже аргумент.
3. А зачем собственно лить разные масла? Даже от одного производителя но 5w... и 0w... имеют несколько разный состав. Зачем их смешивать? Допуски не запрещают это делать, но а смысл.

1. Импользовать конечно можно, но это как из пушки по воробьям, абсолютно бессмысленно
2. набрать 4 литра по остатка 0.5? Это же 8 смен масла? Вскрытое масло хранить так долго я бы не стал, смысл переплачивать 1000-1500 за масло 0w и потом 5 лет собирать остатки на одну смену, они банально окислятся за это время, лучше уж за эти 8 смен брать гидрокряк 5w и на сэкономленные 8к хватит еще на 5 смен масла..
3. Зачем? Ну Вообще все дело в цене, если действительно не жалко лишнюю тысячу - полторы, то можно, хуже не будет, но и лучше тоже не станет А на счет смешинвания масле на ойл клабе есть целые трактаты на этот счет, смешивать можно любое с любым, ничего не будет.

Я не утверждаю что это плохо, дело ваше, просто реально я не понимаю зачем лить дорогое масло предназначеное на пуски ниже -40, когда у большшенства зимой и -30 то редко бывает

[гром 83]

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Зимой 3 тыс.км проехал на Hyundai turbo sin 5w30 A5. Не подходит явно. Засопливился сальник между движком и коробкой. Его и на ощупь видно - жидкое.

Почему это оно не подходит?А других брендов 30-ки гуще чтоли? может пора сменить сальник то? Я себе недавно сменил сальник, тоже засопливил. Лью Турбосин5/30 круглый год.

[Lexiy]

Цитата:

Сообщение от гром 83

Почему это оно не подходит

Потому что оно ACEA A5. Старое Хюндаевское было А3, все подборки от производителей дают А3. И А3 немного гуще А5. Прямых запретов конечно нет, но подавляющее большинство почему то льет А3. А там смотри сам.

Slicker,
Вообще то остается от 0,5 до 1 литра, а это значит не 8 заправок, а меньше. При следующей заправке разумнее вылить остатки прошлой и основное из новой канистры. Поэтому на 5 заправку остается масло не 5-ти летней давности, а максимум годовалой. Ну и по цене. В каких таких маслах разница 5w и 0w в 1 тыс.р?
Моторное масло Shell Helix Ultra 0W/40, 4 л, синтетическое 2350р
http://www.ulmart.ru/goods/537740?fr...tab-properties
Моторное масло Shell Helix Ultra Synthetic 5W/40, 4 л, синтетическое 1950р
http://www.ulmart.ru/goods/537745?fr...tm_term=537745
И у большинства производителей такая же разница. Только не надо сравнивать Лукоил 5в40 и Мотуль 0в40.

Цитата:

Сообщение от Slicker

когда у большшенства зимой и -30 то редко бывает

А вот что бы в эти редкие -30 нормально завестись и поехать, а не метаться с залитыми свечами и севшим АКБ.

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Вообще то остается от 0,5 до 1 литра, а это значит не 8 заправок, а меньше.

У меня после смены остается около 100-150 мл, я доливаю до отметки MAX. Смысл того что вы тут приводите? Ну посчитайте тогда сколько останется от 5-40 и сколько будет стоить замена при более низкой цене на 5-40? Вы пытаетесь убедить меня, или себя, в том что экономя 0.5 литра с одной заливки 0-40, которое купли на (раз уж вы так придераетесь к озвученной мной цифре) 500-800 рублей дороже, вы как то выигрываете?

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Ну и по цене. В каких таких маслах разница 5w и 0w в 1 тыс.р?

Таких масел уйма, например те же NGN, LM, Мобил. По вашим ссылкам шел 5-40 стоит 1590 рублей, а 0-40 2340, разница 800р. При этом за эти 800 рублей вы получаете смещение нижнего диапазона температур, который совершенно не нужен летом, и практически не нужен зимой.

Цитата:

Сообщение от Lexiy

А вот что бы в эти редкие -30 нормально завестись и поехать, а не метаться с залитыми свечами и севшим АКБ.

У меня залито этой зимой масло 5w30. У нас было пару недель ниже -30. Я работаю так, что 2 дня отсутствую, потом приезжаю и еду на машине. Дак вот, честное слово, после 2 дней стоянки при -30 - -35, без прогревов, машина завелась с первого раза, хотя промерзла основательно. И небыло ни одного раза чтобы за эту зиму после 2 дней простоя я в нее сел и не завел.

[Slicker]

P.S. Lexiy, товарищ. Вы напрасно на меня набрасываетесь. Давайте вместе разберемся что такое ПАО, ведь практически все масла 0w40 идут с определенным количеством ПАО, и иногда эстеров. ПАО - чистый синтез из газа, оно обладает крайне хорошей текучестью при запредельно низких температурах. Но у него есть недостатки - худшая смазывающая способность, по сравнению с гидрокряком. Так же ПАО более агрессивны к резине и уплотнителям и в довесок у ПАО больший коэффициент трения. ПАО масла и эстеры токсичны, гидрокряк - нет. ПАО хуже растворяет присадки.
Есть условия, когда необходимо чем-то пожертвовать, ради определенных характеристик, например если бы вы жили за полярным кругом и зимой в -50 заводили автомобиль сутра. И рыбку съесть, и что-нибудь еще сделать редко получается, где то прибывает, где то убывает. При этом вы платите лишние деньги, за дорогостоящую технологию синтеза ПАО, свойства которого вам не нужны, и даже более вредны чем гидрокряк.
Если мои слова не убедительны, вы можете поискать информацию сами, я пользуюсь информацией полученной из открытых источников, она общедоступна.
Ну и конечно же выбор за вами, я просто, ради общего развития делюсь информацией, которую сам когда-то нарыл

[Lexiy]

Slicker,спокойнее товарищ. я ни на кого не нападаю. У тебя был вопрос "Зачем?" - я ответил "потому." И всё. Где я напал? Каждый решает для себя сам. Я что пытался тебя переубедить в чем то?
Ради справедливости шел 5-40 стоит 1590 рублей по скидке. Нормальная цена почти 2тыс.р.

---------- Сообщение добавлено 10.04.2015 в 10:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Slicker

У меня после смены остается около 100-150 мл, я доливаю до отметки MAX. Смысл того что вы тут приводите?

Значит вам это не нужно или не интересно.

2 ALL. Странный у нас форум получается. Часто народ спрашивает, а потом на ответ возмущается что его поучают и навязывают свое мнение. Slicker Не принимай на свой счет. Это многие здесь так. Это мысли всем.

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Значит вам это не нужно или не интересно.

Я не к тому спрашивал. Просто вы говорите про остатки в 0.5 литра у 0-40 как преимущество, и складывается впечатление как будто с масла 5-40 остатков нет, я хотел сказать лишь это, наверное не так выразился просто.

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Каждый решает для себя сам.

И это правда, но лучше когда решение принимается на основании фактов и определенных данных

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Часто народ спрашивает, а потом на ответ возмущается что его поучают и навязывают свое мнение.

Я вовсе не возмущен, навязывать и принуждать к чему-либо не намерен уж тем более просто пытался конструктивно истолковать свою точку зрения основанную знаниях, полученных при изучении данной темы ранее, о свойствах определенного рода базовых масел.

Цитата:

Сообщение от Lexiy

Ради справедливости шел 5-40 стоит 1590 рублей по скидке.

Я думаю, это просто уловка, видел на прошлых выходных шелл, у нас в известном гипермаркете по цене 1600 рублей за такую же банку, и ЛМ по 1699 стоят, тоже вроде как со скидкой.

[Lexiy]

Цитата:

Сообщение от Slicker

Просто вы говорите про остатки в 0.5 литра у 0-40 как преимущество

Не это к использованию одного масла постоянно. Когда соберется по пол литра с разных масел (производителей и вязкостей), я поостерегусь мешать бурду из них. А когда одно - остатки легко идут в дело.

[Роман76]

Привет всем, почитал тему (естественно малую часть, все не осилить) купил машину совсем недавно и нужно бы масло поменять на днях, лил в прошлую машину мобил есп формула 5-30(все устраивало). Вот для тушкана 2.7 АКПП 2008гв 105000км подойдёт оно?пробег годовой 12000 км, менять планирую раз в 10000 км, получается и лето и зима захватывается