Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[Тоха178]

всем привет. я здесь как то писал про свой захламлённый движок диллерским шеллом через 15000 тыщ км замены ..и про то что мыл его мобилом 0-40 и о том что последняя замены была мобил 5-30 АСЕА А5/В5 , что нам вроде не подходит , в связи с подорожанием масел , задался выбором что залить так как нулёвка от мобила была дороговата , И выбор мой пал на масло петро канада синтетик 5-30 , сегодня после замены масла решил перелить отработку в другую тару и о ужас , что я увидел на дне куски металла , честно, чуть в обморок не упал )) когда потрогал пальцами то стало понятно , что это куски шлама , просто я первый раз такое увидел что бы реально были кусочки нагара на дне и остатки масла не то что чёрное , а как буд то туда насыпали медной стружки , всё переливалось . Вот теперь задался вопросом неужели это так отмыл мобил 5-30 за 5000тыщ км , просто раньше я такого за нулёвкой не наблюдал хотя и менял чаще ..может зря я перешёл на петро канаду

[tak]

Применение масла АСЕА А5/В5, вместо положенного АСЕА А3/В4, могло спровоцировать стружку, а не во время применения Shell. Отложения - да, то масло Shell надо было менять каждые 7.5-10ткм. Да и "отмывать" можно по разному - первый способ: тряпкой; второй способ - стамеской/зубилом.
Вот масло АСЕА А5/В5 будет стамеской/зубилом, особенно если отжигать.

[Mehanick]

ребята подскажите какой вязкости масло зиг брать для тусана больше подходит и можно ли лить полусинтетику

[Дед Эндрю]

Цитата:

Сообщение от Mehanick

ребята подскажите какой вязкости масло зиг брать для тусана больше подходит и можно ли лить полусинтетику

И , тебе, доброго времени суток.
В этой теме, всего-то 1742 сообщения, а ты хочешь одним постом выведать секрет?
А если серьёзно, ты чего себя таким "сообразительным" выставляешь?
Ответы на твои вопросы в теме есть, не поленись, почитай, может быть поймёшь, что масла зиг нет, а есть Zic...А "полу" и "синтетика", имеют допуски и спецификации, которые изготовителем прописаны в сервисной книжке, вот по этим параметрам и нужно искать...
Если уж совсем лень, то зайди сюда
http://www.zicoil.ru/podbor_masla/Hy...WD__2004-2008/
и подбери масло для своего автомобиля...
Там всё просто...

[ASA]

Цитата:

Сообщение от Тоха178

..может зря я перешёл на петро канаду

Не зря, очень хорошее масло.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2015 в 08:59 ----------

Цитата

Сообщение от владимир1963

Если перешлифовываются шатунные шейки то и корни желательно тоже и причём после шатунных

Совсем не обязательно. Если конечно выработки нет.

[владимир1963]

Цитата

Сообщение от ASA

Сообщение от владимир1963 Посмотреть сообщение
Если перешлифовываются шатунные шейки то и корни желательно тоже и причём после шатунных
Совсем не обязательно. Если конечно выработки нет.

Здесь дело не в выработке ,а изгибе вала после шлифовки шатунных шеек,снимаются накопившиеся напряжения и вал как правило изгибается.Поэтому надо хотя бы проверить на призмах радиальное биение.

[СПАЙК]

Может кому интересно.
Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Пробег 145000 км.
Интервал замены 10000 км.
Машина Chevrolet Lacetti.
У меня в машине такое же залито, скоро клапана буду регулировать, сфоткаю, выложу.

[Тоха178]

Цитата:

Сообщение от СПАЙК

Может кому интересно.
Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30.
Пробег 145000 км.
Интервал замены 10000 км.
Машина Chevrolet Lacetti.
У меня в машине такое же залито, скоро клапана буду регулировать, сфоткаю, выложу.

а у него допуски нам подходят ? оно А3\В4 ?

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от tak

Вот масло АСЕА А5/В5 будет стамеской/зубилом, особенно если отжигать.

В масла АСЕА А5 видимо абразив добавляют?))

[СПАЙК]

Цитата:

Сообщение от Тоха178

а у него допуски нам подходят ? оно А3\В4 ?

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует или превосходит следующие спецификации промышленности и производителей оборудования:
АСЕА С2/С3, A3/B3/B4; соответствует требованиям моторных методов А5/В5
API SL/SM, CF

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-5072/