Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[Slicker]

Цитата

Сообщение от juve

Нужна ли предварительная промывка двигателя при переходе с Extra на ECT?

при переходе с любого на любое масло промывка не нужна

[tak]

Ну-у-у... по-хорошему надо мыть, но это надо было делать при самой первой смене масла на новом двигателе. Промывка довольно агрессивна к отложениям и если начать мыть уже "старый" двигатель в первый раз, то можно получить неприятные сюрпризы.
Смена одного типа масла на другое либо не даст улучшения очистки, либо будет протекать более мягко и медленнее, чем спецсредства.
Можно выбрать другой способ: пару раз сменить масло через каждые 1000км пробега.
Самое главное чтоб отложения за один раз не отвалились большими кусками, а двигатель очищался постепенно, НО ЧТОБ ОЧИЩАЛСЯ!

[ant25]

Существуют и мягкие промывки для любителя этого дела, т.е. с возможностью покататься с ней, и слить через 50- 150 примерно км.

[tak]

Вообще-то, если двигатель не "пачкается" то нафиг его мыть? А если "пачкается", то нафиг пользовать такое масло, из-за которого двигатель в не надлежащей чистоте?
Здесь виной не только качество масла, а ещё и не правильный выбор модели масла, как под тип двигателя, так и под стиль вождения с условиями эксплуатации. Ещё, как вариант, уменьшить пробег между сменами масла, если более ничего не помогает сохранять двигатель в чистоте.

[владимир1963]

Цитата:

Сообщение от Slicker

при переходе с любого на любое масло промывка не нужна

Промывка обязательно нужна,и желательно с полной разборкой.Иначе промывка будет некачественная.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от tak

А если "пачкается", то нафиг пользовать такое масло, из-за которого двигатель в не надлежащей чистоте?

Об этом с новья надо думать, а народ встает перед фактом усертого движка , ибо многие вторые, или третьи хозяева уже .

[tak]

Цитата:

Сообщение от ant25

Об этом с новья надо думать, а народ встает перед фактом усертого движка , ибо многие вторые, или третьи хозяева уже .

Вот, это наплювательское отношение к ближнему своему! Нет бы по думать о том, что кому продаёшь своё авто, будет с ним мучатся. Нет ведь, ещё и позлорадствуют, что втюхнул кусок г...!

[EWiZaRD]

Докатываю на зимнем Dragon 0W-20, на лето хочу попробовать 5W-30, "золотую середину" Планировал залить SSU GXO 5W-30, но свернул на UZAutoOil.

P.S. По доступным мне ценам расклад такой:
UZAutoOil (SL/GF4/A5) =1030р
Dragon (SN/GF5) =1160р
SSU GXO (SN/GF5) =1320р
Lukoil Luxe (SL/GF4/A5) =1400р
Все 5W-30, 4л.

Запуск Lukoil Genesis опять отложили , а Hyundai/Kia TurboSYN/PremiumLF подорожали просто несуразно.

[tak]

EWiZaRD, хочешь побыстрей угробить двигатель? Нашим движкам не подходят масла по ACEA A1 и A5, только A3.

[EWiZaRD]

Я не согласен, хотя спорить не буду Все возможные аргументы две большие группы - "илсакофаны и атрифилы" (c) высказали друг другу уже не один и не два раза. Скажу только, что я свои 50 тыс. на масле с ACEA A3 (Shell 0W-40) отъездил, и результат ни по расходу, ни по динамике, ни по отложениям меня не устроил.

Если кому-то станет интересно, то мое более подробное мнение со скриншотами руководств можно поискать по нику как тут, так и на oil-club.ru.

P.S. Я допускаю, что ездить на масле с "вязкостью по нижней границе" в виде xxW-20 не является наилучшим выбором для G4GC с учетом всех параметров, но тему ACEA A3 я для себя закрыл 100%.