Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.03.2015, 20:27   #1671
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Цитата
Сообщение от MrPilot Посмотреть сообщение
Дыма нет,пятен тоже,до этого был лансер 9,примерно знаю симптомы,но может на Хендай по другому
Знаком движочек, 4G18 то ещё "Г", собираемое в Китае. В мануале у них даже указано, что расход масла может достигать 1л. на 1000км.! У меня грамм 400 на 1000 жрал. Я масло вообще не менял, только доливал.
Да простят меня админы за оффтоп!
__________________
cherazheka вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 14.03.2015, 20:34   #1672
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Цитата
Сообщение от MrPilot Посмотреть сообщение
Дыма нет,пятен тоже,до этого был лансер 9,примерно знаю симптомы,но может на Хендай по другому
Мне кажется, что масло гонит через клапана. Если б через залёгшие кольца, то б рубашка была б испачкана смесью отложений, от продуктов горения из цилиндров, и масла из картера.
А выхлопная в саже? И какой слой бархата на выхлопе? Блестящий или матовый?

PS: А вообще-то с такими вопросами в другую тему.
tak вне форума   Вверх
Старый 15.03.2015, 08:41   #1673
мексиканский ту
Я тут недавно
 
Аватар для мексиканский ту
 


купил тушкан бу пробег 86т какое было масло не знаю ,поменял на хадо 5w40 расход топлива повысился на 5л .Подозреваю масло более вязкое, хочу поменять какое посоветуете чтоб не засирало движок про расход я примерно понял 5w20-30 max.
мексиканский ту вне форума   Вверх
Старый 15.03.2015, 13:47   #1674
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата
Сообщение от мексиканский ту Посмотреть сообщение
,поменял на хадо 5w40 расход топлива повысился на 5л

5литров - это сразу капремонт.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Вверх
Старый 17.03.2015, 09:12   #1675
juve
Тут живет
 
Аватар для juve
 


Рекомендованное Shell Helix Ultra Extra 5w30 кто-нибудь еще заливает?
Я по-прежнему его лью. Пробег 65т км. Или пора уже на другое перейти?
juve вне форума   Вверх
juve, тебе сказал(а) Незачет! за это бесполезное сообщение:
Старый 17.03.2015, 10:19   #1676
Sergei_GB
Ветеран форума
 
Аватар для Sergei_GB
 


Цитата
Сообщение от juve Посмотреть сообщение
Рекомендованное Shell Helix Ultra Extra 5w30 кто-нибудь еще заливает?
Я по-прежнему его лью. Пробег 65т км. Или пора уже на другое перейти?
Я лью.
А зачем вообще нужны переходы на другие масла?...
Зачем нужно это шараханье, - менять производителей масла?... Чёта я не понимаю в этой жизни...
__________________
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий. (К.Прутков)
Sergei_GB вне форума   Вверх
Sergei_GB, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 17.03.2015, 12:20   #1677
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Я лью Shell Helix Ultra Extra 5w30.
Но Shell Helix Ultra Extra 5w30, я так понял, снято с производства и его заменило Shell Helix Ultra ECT 5w30.
Но мне кажется, что Shell Helix Ultra ECT 5w30 не полноценная замена Shell Helix Ultra Extra 5w30.
Спецификации вроде совпадают, но вот вязкость при +40С и +100С у ECT выше, температура застывания и температура вспышки лучше, а вот индекс вязкости хуже.
В принципе, если масло чаще менять и если мотор в нормальном состоянии, то на индекс вязкости можно забить.
tak вне форума   Вверх
tak, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 17.03.2015, 12:24   #1678
cdrawn
Ветеран форума
 
Аватар для cdrawn
 


Объясните зачем нужно Extra когда это масло низкощелочное LowSAPS? Если очень хочется Shell - лучше Ultra E.
cdrawn вне форума   Вверх
Старый 17.03.2015, 12:57   #1679
tak
Ветеран форума
 
Аватар для tak
 


Ну если лить низкосернистое ДТ Евро-5, да ещё и замену делать раз в 7.5ткм, то высокое щелочное и не нужно вовсе - меньше сажи будет образовываться. Да и высокого щелочного много не надо, его просто должно хватать от замены до замены.
А вот индекс вязкости и температура вспышки должны быть как можно выше, а температура застывания должна быть как можно ниже. Но повторюсь, что если двигатель в нормальном состоянии и частая замена масла, то на индекс вязкости можно забить.
tak вне форума   Вверх
Старый 17.03.2015, 13:32   #1680
juve
Тут живет
 
Аватар для juve
 


Цитата:
Сообщение от tak Посмотреть сообщение
Я лью Shell Helix Ultra Extra 5w30.
Но Shell Helix Ultra Extra 5w30, я так понял, снято с производства и его заменило Shell Helix Ultra ECT 5w30.
Дистрибьютеры об этом же сказали, и я взял ЕСT.
Нужна ли предварительная промывка двигателя при переходе с Extra на ECT?
juve вне форума   Вверх
Закрытая тема
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 axtung crdi dongil hyundai photo postcount power price processor product smith sportage watch webasto witem yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Что Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где двигатель двигателя движения дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло муфта повреждение полного посоветуйте при прошивка пружины раздатка расход резине ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin