Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

[K.E.V.]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Короче, если я правильно понял, то самое хорошее масло по методу прожарщиков это минералка? Ну а что, полимеризации то нет... А как на счёт рафинированного? А теппрь ответь на два вопроса или хотя бы задумайся над ними (потому как сами кто жарит масло говорят о том, что таких условий эксплуатации в двигателе нет): 1. Почему глупые разработчики не додумались до теста пржарки масел, а всего лишь тестируют его на испарение по методу NOAK? 2. Разве производители масел не закладывают в них "запас прочности"?
Для меня вывод прост и тема с прожаркой закрыта - с дуру и член сломать можно! (а можно и на минералке кататься...)

Неправильно ты понял. Почитай блог для начала понимания, если есть желание разобраться. А если нет то тема члена, дуры и взаимодействия не тут)
Отвечаю и задумывался: 1. На счет температур: http://bmwservice.livejournal.com/110834.html http://bmwservice.livejournal.com/143638.html http://bmwservice.livejournal.com/147565.html
2. Производители...запас прочности...забесплатно... ты откуда? Какой запас??? В притирку, чтобы откатать гарантию. А как же тяжелые условия эксплуатации? Где запас прочности? Почему интервал в два раза меньше? Сказки для взрослых.

[cherazheka]

Цитата

Сообщение от K.E.V.

Неправильно ты понял

Спасибо что просветил, но ту порнографию из ЖЖ видел. Если я понял не правильно,то измени критерии оценки для теста масел на прожарку и тогда станет понятно. Сейчас по ЖЖ если масло не полимеризуется, то оно хорошее. Вот и получается, что минералка хороша... Для меня тема прожарки закрыта, а то так можно дойти и до теста масел на сковороде или в микроволновке

[busmaster]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Спасибо что просветил, но ту порнографию из ЖЖ видел. Если я понял не правильно,то измени критерии оценки для теста масел на прожарку и тогда станет понятно. Сейчас по ЖЖ если масло не полимеризуется, то оно хорошее. Вот и получается, что минералка хороша... Для меня тема прожарки закрыта, а то так можно дойти и до теста масел на сковороде или в микроволновке

От жеж... Никто не говорит, что неполимеризующееся масло "хорошее". Полимеризующееся - плохое.

[K.E.V.]

Цитата:

Сообщение от cherazheka

Сейчас по ЖЖ если масло не полимеризуется, то оно хорошее. Вот и получается, что минералка хороша...

Я не адепт Сергея и прожарки, хотя в свои машинки лью Ксенум. Заметил по массе ВАЗов и ГАЗов - лили нашу минералку, меняя через 5-7 тыс. под клапанной крышкой чисто. Те кто лил наше, но типа продвинутое как ты решил:

Цитата:

Сообщение от cherazheka

В "Перекрёстке" вновь появилось "чудо" за 919 руб. - взял.

и меняли 8-10-15 моторы погрязней были. Сам думаю попробовать Татнефть + присадка ксенум)

[Andy Atta]

Может кому интересно. Моющие свойства масел.
Shell HX8 syntetic 5-30:
пробег 1500 км.


четкое ядро сформировалось к пробегу 3100 км.


Neste Sity Pro LL 5-30 уже к 1000 км.
пробег 200 км


пробег 1000 км.


Возможно дополнительное влияние промывки. Перед шелл - промывка шелл, перед несте - LM/

[cherazheka]

Цитата

Сообщение от K.E.V.

Сам думаю попробовать Татнефть + присадка ксенум)

Сейчас катаюсь на НГН Норд, но не улыбает его за 2600 тыр. 4 литровку покупать (на Экзисте и того наверняка дороже). Хотел найти Татнефть Синтетик 5w30 (по базе и пакету присадок брат близнец Норда), но увы, не нашёл.

[MrPilot]

Привет всем!купил тушкана 2.0 на пробеге 65000,заливал побил 5w30,замена каждые 9000,ела на 10000,грамм 400-600,поменял на пробеге 112700, проехав 2300 сожрала 800 грамм,не знаю что делать,но заметил в этот периуд 2300 км выходя из машины,пахло горелым маслом,такого небыло!есть мысли у кого?

[tak]

Для начала посмотреть под машиной нет ли пятен масла после ночной стоянки. Потом выкрутить свечи и посмотреть их состояние. Если свечи в сильном масляном нагаре, то ехать в сервис и проверять каждый цилиндр на гон масла из поршневой, из-за залёгших колец, и из клапанов. А как дела с выхлопом? Сизый?

А если открыть пробку клапанной крышки и посмотреть на рубашку распредвала, то в каком состоянии она по цвету? При использовании нормального масла, без превышения его действительного срока жизни для нашего двигателя, рубашка должна быть чистой, без какого-либо цветного налёта или пятен отложений.

[MrPilot]

Цитата:

Сообщение от tak

Для начала посмотреть под машиной нет ли пятен масла после ночной стоянки. Потом выкрутить свечи и посмотреть их состояние. Если свечи в сильном масляном нагаре, то ехать в сервис и проверять каждый цилиндр на гон масла из поршневой, из-за залёгших колец, и из клапанов. А как дела с выхлопом? Сизый?

А если открыть пробку клапанной крышки и посмотреть на рубашку распредвала, то в каком состоянии она по цвету? При использовании нормального масла, без превышения его действительного срока жизни для нашего двигателя, рубашка должна быть чистой, без какого-либо цветного налёта или пятен отложений.

Дыма нет,пятен тоже,до этого был лансер 9,примерно знаю симптомы,но может на Хендай по другому

[mve]

Цитата

Сообщение от MrPilot

Дыма нет,пятен тоже,до этого был лансер 9,примерно знаю симптомы,но может на Хендай по другому

Всё одинаково.