|
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.03.2015, 11:29 | #1641 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.12.2009
Последний раз заходил:
18.04.2024 в 17:25
Сообщений: 1,371
Адрес: Москва САО Левобережный/Северное Тушино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
Пятьдесят оттенков серого? Извини, но такой тест не для меня, я не художник. Ещё, что б по оттенкам определить измотаность масла нужно ещё определённое освещение с правильным диапазонном частот светового потока. Максимум, что точно можно заметить, и то желательно с линзой, то сторонние включения. И опять не факт, что масло пора менять. |
12.03.2015, 11:37 | #1642 |
Дед Tucson-Club
В Клубе с 17.01.2010
Последний раз заходил:
11.11.2023 в 09:53
Сообщений: 5,366
Адрес: Ростов-на-Дону
Статус: Бывший владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Но, трындеть - не мешками ворочать. Я, ресурс масла залитого в эксплуатируемый ДВС определил(пусть примерно-для беспроблемной эксплуатации этого достаточно), поделись, если не трудно, как обороты-моточасы подсчитывать будешь? Я бы не отказался от такого устройства... |
12.03.2015, 11:43 | #1643 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.12.2009
Последний раз заходил:
18.04.2024 в 17:25
Сообщений: 1,371
Адрес: Москва САО Левобережный/Северное Тушино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
Кто сказал, что "дизель высокооборотистее бензинки"? Ты сам придумал?
Ну может не моточасы считать, а просто количество оборотов коленвала? |
12.03.2015, 12:00 | #1644 |
Дед Tucson-Club
В Клубе с 17.01.2010
Последний раз заходил:
11.11.2023 в 09:53
Сообщений: 5,366
Адрес: Ростов-на-Дону
Статус: Бывший владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
Поэтому, можно опять заводить шарманку на 20 тыщь постов "блондинки или брюнетки".... А я про то, что лучше живая шатенка, чем нарисованные блондинки, или брюнетки... Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 12.03.2015 в 12:08. |
12.03.2015, 12:22 | #1645 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
http://www.td-timer.ru/catalog/schet...botki/sm-1.htm http://www.td-timer.ru/catalog/schet...tki/uk34-2.htm http://www.rez.ru/catalog/indicators/svn/ Имхо, счётчик удобнее и нагляднее для рядового автовладельца, чем капельная проба (тем более, что её интерпретация не всегда очевидна и однозначна). Для определения максимально возможного количества времени наработки мото-часов можно исходить из представления наиболее щадящего режима работы двигателя, как длительного движения со скоростью 60 км/ч на высшей передаче. Даже не ориентируясь на обороты двигателя, на основании этого простого предположения уже можно грубо (но достаточно) определить максимальную наработку мотора до планового ТО, как 15000 км (максимальный межсервисный интервал) / 60 (см. выше). Получится 250 часов. Т.е. после наработки мотором 200-220 часов надо ехать за маслом и менять его. Этот способ определения наработки применим практически для любых наиболее часто встречающихся условий эксплуатации а/м в условиях движения по дорогам и стояния в пробках (ведь и при стоянии а/м с работающим мотором счётчик считает часы его работы). При желании можно пересчитать пробег на другую скорость (например 90 км/ч) и даже привести его к оборотам мотора (что уже сложнее и, в общем-то, нафиг не нужно, если машина не эксплуатируется постоянно на бездорожье)... |
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
12.03.2015, 12:39 | #1646 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.12.2009
Последний раз заходил:
18.04.2024 в 17:25
Сообщений: 1,371
Адрес: Москва САО Левобережный/Северное Тушино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
Дед Эндрю, не передёргивай! Понятное дело, что для каждого типа двигателя алгоритм расчёта замены масла будет свой.
Ну хорошо, попытаюсь предложить так: И хорош придираться к нюансам! На данный момент интересует только общий алгоритм. И так... пусть будет высокооборотистый легковой дизель, с отсечкой на 4500 и с полкой 1800-2500. 4500 оборотов в минуту - это 2365200000 оборотов в год непрерывного вращения. Сколько действительно может выдержать двигатель производитель не сообщает. Давайте будем считать замену масла каждые 15ткм, при эксплуатации машины на скорости 80км/ч и прямой передачи. Колёса берём 16". (Беру в расчёт своего Тушку). Округляю до средних - получаются 2000 оборотов в минуту. Значит за минуту проезжаем 1.(3)км при этом двигатель делает 2000 оборотов. То есть за 15ткм двигатель сделает 22500000 оборотов. Так теперь с диапазоном оборотов. Всё, что выше 3000 и ниже 1500, будем считать оборотами повышенного износа. Значит из 22500000 вычитаем обороты повышенного износа. Наверно стоит не линейно вычитать, да ещё учесть какая передача включена. Да и нет учёта качества и тип масла и топлива, да и износа двигателя. Ешё учесть загруженость автомобиля и сопротивление качению колес, то есть и качество покрытия, но это наверно уже не реально. Для начала пока так. Но IMHO так правильней, чем тот алгоритм, что предлагается в сервесной книжке. Конечно периодически производить химический анализ масла было бы точнее, но возиться с химлабораторией не совсем сподручно. Последний раз редактировалось tak; 12.03.2015 в 13:01. |
12.03.2015, 13:21 | #1647 |
Дед Tucson-Club
В Клубе с 17.01.2010
Последний раз заходил:
11.11.2023 в 09:53
Сообщений: 5,366
Адрес: Ростов-на-Дону
Статус: Бывший владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
ИМХО, для рядового автовладельца, чем дешевле обслуживание авто, тем и удобнее, и нагляднее. Для капельной пробы достаточно: 1. газеты, которые кладутся в почтовый ящик бесплатно; 2. мозга, чтоб интерпретация не уходила в бесконечность или ноль; 3. если не хватает "интерпретации"-линейку... Сколько стоит его подключение? Сколько стоит его калибровка? Сколько стоит сам счётчик? Подключит ли его рядовой пользователь? Если двигатель при замене любого масла через 15 тык, "доезжает" до ресурса 120 и далее тыщ км. Может счётчик и не нужен вовсе? Вместе с капельной пробой? А выбор моторного масла, это, как заезженная пластинка-ведь производитель всё написал в сервисной книжке и спецификацию и тип и сроки? ---------- Сообщение добавлено 12.03.2015 в 13:27 ---------- |
Дед Эндрю, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
12.03.2015, 13:34 | #1648 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Однозначное достоинство счётчика моточасов (и преимущество перед другими способами) - в наглядности и оперативности получения информации без лишних движений и напряжения мозга. Имхо... |
12.03.2015, 13:55 | #1649 |
Ветеран форума
В Клубе с 12.12.2009
Последний раз заходил:
18.04.2024 в 17:25
Сообщений: 1,371
Адрес: Москва САО Левобережный/Северное Тушино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Red Land (VA)
|
Правильней было б чтоб сама машинка сообщала, что пора масло менять. Только вот алгоритм реализовать и проверить надо, который хоть чуть-чуть более правильно отражал состояние масла, чем просто: либо год, либо 15ткм или либо полгода, либо 7.5ткм. |
12.03.2015, 14:01 | #1650 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Где-то когда-то вопрос поднимался уже: нет ли в "мозгах" данных о количестве наработанных мото-часов? Ну, к примеру, как данные СМАРТ жёсткого диска на компе. Тогда вопрос решается лишь визуализацией этих данных... Хотя не факт, что это будет проще, чем установка отдельного счётчика, как самостоятельного девайса...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 4wd 2008 confused crdi engine feature getcode hyundai image middle photo picture postcount power price processor product sportage thumb user watch webasto yandex youtube Вопрос Вопросы ГРМ Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса менять ответить повреждение подшипника помогите после посоветуйте при расход ремня стекла установка фары фильтр |