Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1 - Страница 137

Дед Эндрю · 13.12.2014, 10:16

Цитата

Сообщение от K.E.V.

Всем кроме фанатов ойл-клуба - меня впечатлило...

Ойл клаб, это ведь не истина в последней инстанции, это ресурс, который даёт нам инфу к размышлению, как, собственно, и Серёга БМВ...
А, уже осмыслить, и принять к сведению, проанализировать, и сделать какие то выводы, это каждый сам должен сделать. Либо, принять на веру то, что прочитано, у кого, как получится, в зависимости от образования и навыков с жизненным опытом...
Да, и сам, Сергй БМВ на 100% не даёт рекомендаций, он пишет свои мысли "по-поводу"...а не панацею предлагает 150%-ю...
Метод прожарки имеет право на существование, но, ведь и двигатели есть с разными режимами работы, и конструктивно разные по рабочей температуре, холодные и горячие, условно, и, одно и то же масло будет себя вести и в них по разному, и манера езды будет влиять, и диапазон оборотов, до которых крутится, и климат в котором эксплуатируется и сроки замены....поэтому, "прожарка"- тоже, не панацея...
И Ойл клуб, анализируя продукты отработки, ИМХО, не оттуда берёт пробы...По-хорошому, надо, фильтр масляный разрезать-жечь всё что там находится и делать спектральный анализ....потому, что

Цитата:

Сообщение от Andy Atta

...При наличии хорошего масляного фильтра они бесполезны для определения износа.

Цитата:

Сообщение от Scorp

... Это очевидно...

Поэтому, надо читать и думать...ИМХО.

Andy Atta · 13.12.2014, 10:46

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

... масло, после замены пробежало чуть больше 1000 км-не сильно тёмное, но и не светло-жёлтое...

Я вот пока не понял, хорошо желтое или плохо. Выше я капельки своего масла приводил, в отличие от свежего у меня сейчас светло желтое (с пробегом перебрал не 2 тк. а 1,5). И при прошлой замене было темно желтое, пробег 4 тк., после промывки 5-ти минутки потемнело. У товарища на работе WV 1,8 TSI, пробег 3 тк , масло чернючее.
Или это у меня лак сходит, а грязи нет?

YarDrag · 13.12.2014, 10:57

Цитата

Сообщение от K.E.V.

А если серьезно - кто читал статью в "За рулем" №12 там есть про Xenum и другие, такие... масла?

Вот скан статьи http://docs.google.com/uc?id=0Bwfdv9...xport=download

Andy Atta · 13.12.2014, 11:15

Цитата

Сообщение от YarDrag

Вот скан статьи http://docs.google.com/uc?id=0Bwfdv9...xport=download

Но в разных моторах Xenum и Тотек ведут себя по разному см.отработки на оил клубе. Интересно и то, что Тотек тоже на меди должен быть сделан, исходя из их присадки АР1. Почему то состав свежих масел не проанализировали? Какая то не законченная статья.

А кто Motul 300v льет, оно по цвету зеленое? Вопрос снимаю, нашел анализ, меди нет.

Дед Эндрю · 13.12.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от Andy Atta

.... Почему то состав свежих масел не проанализировали? ....

Наверное потому, что он есть на оф сайтах производителей...

z781 · 13.12.2014, 19:42

Кто-нибудь заливал ликви моли new generation molygen 5w30?

nvv2005 · 13.12.2014, 21:55

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

ИМХО.
Бренды, к сожалению, рулят, для тех, кто не дошёл до ойл-клаба, это Шелл, Мобил, Тотал, Кастрол...
Для тех кто раскопал ресурс и почитывает, это Петро Канада, Идемицу, NGN...
Не дооценено масло NGN, оно не дешево но и не дорого совсем...
Всё больше(повторюсь) склоняюсь к корейским металлическим канистрам,
это S-Oil-для России Dragon, SK Lubricants-для России Zic, Eneos, GT-Oil. SK Lubricants и Kixx это масла конвейерной заливки.
Все они, как минимум, не хуже брендов(о чём всё время с удивлением пишут в ойл клабе), к тому же значительно дешевле.
В оригинальные OEM канистры так называемого хюндаевского масла заливают три фирмы
1. S-OIL (это DRAGON),
2. SK Lubricants (это ZIC),
3. MICHANG
что и отражено на этикетках канистр, и оно, опять же дороже, чем в жестяных канистрах производителя...

просьба подсказать, для правильного выбора масла где можно узнать для своего авто Спецификации ACEA и API ?

Andy Atta · 13.12.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от nvv2005

просьба подсказать, для правильного выбора масла где можно узнать для своего авто Спецификации ACEA и API ?

В конце книжки "Руководство по эксплуатации".

гром 83 · 14.12.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от Andy Atta

В конце книжки "Руководство по эксплуатации"

+100! 5/30 турбосин-зима 5/40 валволайнен-лето и точка

это лично я себе лью- климат Астрахань.

Kto123 · 14.12.2014, 20:27

Я вот думал, что нашел для себя масло:
Сейчас езжу на пензоил ультра 5/30, все нравится, и движок слух радует, и угара нет, крутится легко. На оил клабе вроде как зачетное масло пишут.
Но цена подбирается к 1тыс за литр, и это меня немного пугает, а альтернативы пока не нашел.
Опять голову ломать, или кошель трясти...

13.12.2014, 10:16	#1361
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от K.E.V. Всем кроме фанатов ойл-клуба - меня впечатлило... Ойл клаб, это ведь не истина в последней инстанции, это ресурс, который даёт нам инфу к размышлению, как, собственно, и Серёга БМВ... А, уже осмыслить, и принять к сведению, проанализировать, и сделать какие то выводы, это каждый сам должен сделать. Либо, принять на веру то, что прочитано, у кого, как получится, в зависимости от образования и навыков с жизненным опытом... Да, и сам, Сергй БМВ на 100% не даёт рекомендаций, он пишет свои мысли "по-поводу"...а не панацею предлагает 150%-ю... Метод прожарки имеет право на существование, но, ведь и двигатели есть с разными режимами работы, и конструктивно разные по рабочей температуре, холодные и горячие, условно, и, одно и то же масло будет себя вести и в них по разному, и манера езды будет влиять, и диапазон оборотов, до которых крутится, и климат в котором эксплуатируется и сроки замены....поэтому, "прожарка"- тоже, не панацея... И Ойл клуб, анализируя продукты отработки, ИМХО, не оттуда берёт пробы...По-хорошому, надо, фильтр масляный разрезать-жечь всё что там находится и делать спектральный анализ....потому, что Цитата: Сообщение от Andy Atta ...При наличии хорошего масляного фильтра они бесполезны для определения износа. Цитата: Сообщение от Scorp ... Это очевидно... Поэтому, надо читать и думать...ИМХО. Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 13.12.2014 в 10:24.

13.12.2014, 10:46	#1362
Andy Atta Ветеран форума В Клубе с 30.03.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 14:01 Сообщений: 840 Адрес: Питер, Колпино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю ... масло, после замены пробежало чуть больше 1000 км-не сильно тёмное, но и не светло-жёлтое... Я вот пока не понял, хорошо желтое или плохо. Выше я капельки своего масла приводил, в отличие от свежего у меня сейчас светло желтое (с пробегом перебрал не 2 тк. а 1,5). И при прошлой замене было темно желтое, пробег 4 тк., после промывки 5-ти минутки потемнело. У товарища на работе WV 1,8 TSI, пробег 3 тк , масло чернючее. Или это у меня лак сходит, а грязи нет? __________________ Последний раз редактировалось Andy Atta; 13.12.2014 в 10:53.

13.12.2014, 11:15	#1364
Andy Atta Ветеран форума В Клубе с 30.03.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 14:01 Сообщений: 840 Адрес: Питер, Колпино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата Сообщение от YarDrag Вот скан статьи http://docs.google.com/uc?id=0Bwfdv9...xport=download Но в разных моторах Xenum и Тотек ведут себя по разному см.отработки на оил клубе. Интересно и то, что Тотек тоже на меди должен быть сделан, исходя из их присадки АР1. Почему то состав свежих масел не проанализировали? Какая то не законченная статья. А кто Motul 300v льет, оно по цвету зеленое? Вопрос снимаю, нашел анализ, меди нет. __________________ Последний раз редактировалось Andy Atta; 13.12.2014 в 11:21.

13.12.2014, 22:07	#1368
Andy Atta Ветеран форума В Клубе с 30.03.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 14:01 Сообщений: 840 Адрес: Питер, Колпино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от nvv2005 просьба подсказать, для правильного выбора масла где можно узнать для своего авто Спецификации ACEA и API ? В конце книжки "Руководство по эксплуатации". __________________

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

13.12.2014, 10:57	#1363
YarDrag Тут живет В Клубе с 09.02.2011 Последний раз заходил: 27.09.2017 в 16:04 Сообщений: 154 Адрес: Минск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Red Land (VA)	Цитата Сообщение от K.E.V. А если серьезно - кто читал статью в "За рулем" №12 там есть про Xenum и другие, такие... масла? Вот скан статьи http://docs.google.com/uc?id=0Bwfdv9...xport=download

13.12.2014, 18:13	#1365
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Andy Atta .... Почему то состав свежих масел не проанализировали? .... Наверное потому, что он есть на оф сайтах производителей...

13.12.2014, 19:42	#1366
z781 Оставил немного сообщений В Клубе с 15.04.2007 Последний раз заходил: 03.04.2018 в 12:35 Сообщений: 33 Адрес: Россия Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD	Кто-нибудь заливал ликви моли new generation molygen 5w30?

13.12.2014, 21:55	#1367
nvv2005 Этот форум - мой дом! В Клубе с 08.07.2012 Последний раз заходил: 08.02.2022 в 10:51 Сообщений: 465 Адрес: Курган Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю ИМХО. Бренды, к сожалению, рулят, для тех, кто не дошёл до ойл-клаба, это Шелл, Мобил, Тотал, Кастрол... Для тех кто раскопал ресурс и почитывает, это Петро Канада, Идемицу, NGN... Не дооценено масло NGN, оно не дешево но и не дорого совсем... Всё больше(повторюсь) склоняюсь к корейским металлическим канистрам, это S-Oil-для России Dragon, SK Lubricants-для России Zic, Eneos, GT-Oil. SK Lubricants и Kixx это масла конвейерной заливки. Все они, как минимум, не хуже брендов(о чём всё время с удивлением пишут в ойл клабе), к тому же значительно дешевле. В оригинальные OEM канистры так называемого хюндаевского масла заливают три фирмы 1. S-OIL (это DRAGON), 2. SK Lubricants (это ZIC), 3. MICHANG что и отражено на этикетках канистр, и оно, опять же дороже, чем в жестяных канистрах производителя... просьба подсказать, для правильного выбора масла где можно узнать для своего авто Спецификации ACEA и API ?

14.12.2014, 12:04	#1369
гром 83 Этот форум - мой дом! В Клубе с 17.07.2014 Последний раз заходил: 11.12.2021 в 15:58 Сообщений: 255 Адрес: Астрахань-Курск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Andy Atta В конце книжки "Руководство по эксплуатации" +100! 5/30 турбосин-зима 5/40 валволайнен-лето и точка это лично я себе лью- климат Астрахань.

14.12.2014, 20:27	#1370
Kto123 Оставил немного сообщений В Клубе с 20.04.2014 Последний раз заходил: 29.07.2022 в 12:59 Сообщений: 40 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB) Гараж (1)	Я вот думал, что нашел для себя масло: Сейчас езжу на пензоил ультра 5/30, все нравится, и движок слух радует, и угара нет, крутится легко. На оил клабе вроде как зачетное масло пишут. Но цена подбирается к 1тыс за литр, и это меня немного пугает, а альтернативы пока не нашел. Опять голову ломать, или кошель трясти...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)