Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.12.2014, 13:18   #1281
mve
Ветеран форума
 
Аватар для mve
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Так, собственно, этот вопрос-то и обсуждается тут уже чёрт те знает скока времени: наш мотор разработан для маловязких масел (А1/А5) или высоковязких (А3)?
Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3.
__________________
Времена не выбирают,
в них живут и умирают ...

Замены 2.0 и 2.7

Народ - источник власти.
mve вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 05.12.2014, 13:27   #1282
egoza
Ветеран форума
 
Аватар для egoza
 


Цитата:
Сообщение от mve Посмотреть сообщение
Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3.
"... Цифры в уровне качества ACEA имеют тот же смысл, что и вторая буква у API: единица означает «начальный уровень» (требования 1990 года), а «пятерка» — самые последние требования..."
http://www.autoreview.ru/_archive/se...GEN_1=4#anchor

Последний раз редактировалось egoza; 05.12.2014 в 14:00.
egoza вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 13:40   #1283
busmaster
Тут живет
 
Аватар для busmaster
 


Цитата:
Сообщение от Дед Эндрю Посмотреть сообщение
Акценту , вернее его двигателю, не предписано лить 20-ку, зачем утрировать...
А вернее, что ты хотел сказать своим вопросом?
Что-то дельное-тогда не стесняйся...
Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел?
busmaster вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 14:01   #1284
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Цитата
Сообщение от busmaster Посмотреть сообщение
Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел?
Ни в чём. Но, на "тридцатке", вероятность ИМХО ниже, за счёт той же вязкости, вязкость ниже-лучше охлаждение...
Дед Эндрю вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 14:57   #1285
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Осталось найти шикарное масло "5w30 A3" по шикарной цене ...
Занимался этим вопросом ранее. Более-менее адекватно по цене NGN Profi 5W30 и LM Special LL 5W30 (цены полугодичной давности).

Сейчас цена на NGN Profi 5W30 повысилась всего на 68 руб. (http://ngn-shop.ru/component/jshoppi...?Itemid=0&id=1), а вот LM поднялось в цене на 200 р. Все масла по спецификации по ACEA A3, все полнозольники, за исключением LM TopTec 4200 5W30. Из недостатков разве что чисто-крекинговая основа (это видно по температуре застывания, в районе -40 град.С), за исключением NGN Nord 5W30. Все их использовал, нареканий существенных не было (разве что "тарахтеть" зимой на холодную на повышенных оборотах дрыгатель будет дольше). Думаю это лучше чем Lukoil 5W30 ACEA "A5" (http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/). ИМХО.
__________________

Последний раз редактировалось cherazheka; 05.12.2014 в 15:18.
cherazheka вне форума   Вверх
cherazheka, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.12.2014, 15:40   #1286
Slicker
Ветеран форума
 
Аватар для Slicker
 


cherazheka, нгн норд вообще шикарное маслице на зиму, сам на нем езжу, полюбилось оно мне(но дороговато немного, в пределах разумного). На лето наверное нгн профи залью, анализы на ойл клабе у них не плохие
Slicker вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 15:50   #1287
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Slicker, и я того же мнения Сейчас ещё раз пересмотрел линейку их масел (http://www.ngn-oil.ru/production/1/), у них практически все масла ACEA: A3/B4 (даже полусинь). На лето хочу, всё таки, попробовать SYNERGY SAE 0W-40.
__________________
cherazheka вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 15:51   #1288
Slicker
Ветеран форума
 
Аватар для Slicker
 


cherazheka, зачем на лето 0w?)
Slicker вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 15:58   #1289
cherazheka
Ветеран форума
 
Аватар для cherazheka
 


Цитата:
Сообщение от Slicker Посмотреть сообщение
cherazheka, зачем на лето 0w?)
Что бы потом перейти на его круглогодичное использование.

Кинематическая вязкость не сильно отличается от 5W30_ых масел, а для моих более чем суточных переходов по трассе летом и собственно использование его летом,0W40 думаю предпочтительнее (а зимой плюсом является наличие ПАО). Цена, правда, только капец какая! Пока только так думаю. ИМХО.
__________________

Последний раз редактировалось cherazheka; 05.12.2014 в 16:10.
cherazheka вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 16:36   #1290
Дед Эндрю
Дед Tucson-Club
 
Аватар для Дед Эндрю
 


Не всё потеряно для противников двадцаток, есть:
5w20 Red Line (HTHS=3.3) и 0w20 NGN Future A3 с HTHS>3.5, как пишет ойл клаб, но не нашёл доков на эти данные...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...e/page__st__15
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...ost__p__209887
Дед Эндрю вне форума   Вверх
Закрытая тема
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 axtung crdi dongil hyundai photo postcount power price processor product smith sportage watch webasto witem yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Что Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где двигатель двигателя движения дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло муфта повреждение полного посоветуйте при прошивка пружины раздатка расход резине ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin