Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1 - Страница 129

mve · 05.12.2014, 13:18

Цитата:

Сообщение от Scorp

Так, собственно, этот вопрос-то и обсуждается тут уже чёрт те знает скока времени: наш мотор разработан для маловязких масел (А1/А5) или высоковязких (А3)?

Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3.

egoza · 05.12.2014, 13:27

Цитата:

Сообщение от mve

Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3.

"... Цифры в уровне качества ACEA имеют тот же смысл, что и вторая буква у API: единица означает «начальный уровень» (требования 1990 года), а «пятерка» — самые последние требования..."
http://www.autoreview.ru/_archive/se...GEN_1=4#anchor

busmaster · 05.12.2014, 13:40

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Акценту , вернее его двигателю, не предписано лить 20-ку, зачем утрировать...

А вернее, что ты хотел сказать своим вопросом?
Что-то дельное-тогда не стесняйся...

Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел?

Дед Эндрю · 05.12.2014, 14:01

Цитата

Сообщение от busmaster

Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел?

Ни в чём. Но, на "тридцатке", вероятность ИМХО ниже, за счёт той же вязкости, вязкость ниже-лучше охлаждение...

cherazheka · 05.12.2014, 14:57

Цитата:

Сообщение от Scorp

Осталось найти шикарное масло "5w30 A3" по шикарной цене

...

Занимался этим вопросом ранее. Более-менее адекватно по цене NGN Profi 5W30 и LM Special LL 5W30 (цены полугодичной давности).

Сейчас цена на NGN Profi 5W30 повысилась всего на 68 руб. (http://ngn-shop.ru/component/jshoppi...?Itemid=0&id=1), а вот LM поднялось в цене на 200 р. Все масла по спецификации по ACEA A3, все полнозольники, за исключением LM TopTec 4200 5W30. Из недостатков разве что чисто-крекинговая основа (это видно по температуре застывания, в районе -40 град.С), за исключением NGN Nord 5W30. Все их использовал, нареканий существенных не было (разве что "тарахтеть" зимой на холодную на повышенных оборотах дрыгатель будет дольше). Думаю это лучше чем Lukoil 5W30 ACEA "A5" (http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/). ИМХО.

Slicker · 05.12.2014, 15:40

cherazheka, нгн норд вообще шикарное маслице на зиму, сам на нем езжу, полюбилось оно мне(но дороговато немного, в пределах разумного). На лето наверное нгн профи залью, анализы на ойл клабе у них не плохие

cherazheka · 05.12.2014, 15:50

Slicker, и я того же мнения

Сейчас ещё раз пересмотрел линейку их масел (http://www.ngn-oil.ru/production/1/), у них практически все масла ACEA: A3/B4 (даже полусинь). На лето хочу, всё таки, попробовать SYNERGY SAE 0W-40.

Slicker · 05.12.2014, 15:51

cherazheka, зачем на лето 0w?)

cherazheka · 05.12.2014, 15:58

Цитата:

Сообщение от Slicker

cherazheka, зачем на лето 0w?)

Что бы потом перейти на его круглогодичное использование.

Кинематическая вязкость не сильно отличается от 5W30_ых масел, а для моих более чем суточных переходов по трассе летом и собственно использование его летом,0W40 думаю предпочтительнее (а зимой плюсом является наличие ПАО). Цена, правда, только капец какая! Пока только так думаю. ИМХО.

Дед Эндрю · 05.12.2014, 16:36

Не всё потеряно для противников двадцаток, есть:
5w20 Red Line (HTHS=3.3) и 0w20 NGN Future A3 с HTHS>3.5, как пишет ойл клаб, но не нашёл доков на эти данные...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...e/page__st__15
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...ost__p__209887

05.12.2014, 13:18	#1281
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,075 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата: Сообщение от Scorp Так, собственно, этот вопрос-то и обсуждается тут уже чёрт те знает скока времени: наш мотор разработан для маловязких масел (А1/А5) или высоковязких (А3)? Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

05.12.2014, 13:27	#1282
egoza Ветеран форума В Клубе с 22.04.2009 Последний раз заходил: 15.03.2023 в 18:48 Сообщений: 1,577 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от mve Надо узнать когда родились эти обозначения A1,A3,A5. Практически уверен что А3. "... Цифры в уровне качества ACEA имеют тот же смысл, что и вторая буква у API: единица означает «начальный уровень» (требования 1990 года), а «пятерка» — самые последние требования..." http://www.autoreview.ru/_archive/se...GEN_1=4#anchor Последний раз редактировалось egoza; 05.12.2014 в 14:00.

05.12.2014, 14:57	#1285
cherazheka Ветеран форума В Клубе с 24.12.2012 Последний раз заходил: 28.03.2023 в 08:01 Сообщений: 1,026 Адрес: Москва, ЮБутово, Войковский, Лефортово, Турхана, Кадиевка... Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от Scorp Осталось найти шикарное масло "5w30 A3" по шикарной цене ... Занимался этим вопросом ранее. Более-менее адекватно по цене *NGN Profi 5W30* и LM Special LL 5W30 (цены полугодичной давности). Сейчас цена на NGN Profi 5W30 повысилась всего на 68 руб. (http://ngn-shop.ru/component/jshoppi...?Itemid=0&id=1), а вот LM поднялось в цене на 200 р. Все масла по спецификации по ACEA A3, все полнозольники, за исключением LM TopTec 4200 5W30. Из недостатков разве что чисто-крекинговая основа (это видно по температуре застывания, в районе -40 град.С), за исключением NGN Nord 5W30. Все их использовал, нареканий существенных не было (разве что "тарахтеть" зимой на холодную на повышенных оборотах дрыгатель будет дольше). Думаю это лучше чем Lukoil 5W30 ACEA "A5" (http://www.oil-club.ru/forum/topic/6788-6788/). ИМХО. __________________ Последний раз редактировалось cherazheka; 05.12.2014 в 15:18.

05.12.2014, 15:50	#1287
cherazheka Ветеран форума В Клубе с 24.12.2012 Последний раз заходил: 28.03.2023 в 08:01 Сообщений: 1,026 Адрес: Москва, ЮБутово, Войковский, Лефортово, Турхана, Кадиевка... Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Slicker, и я того же мнения Сейчас ещё раз пересмотрел линейку их масел (http://www.ngn-oil.ru/production/1/), у них практически все масла ACEA: A3/B4 (даже полусинь). На лето хочу, всё таки, попробовать SYNERGY SAE 0W-40. __________________

05.12.2014, 15:58	#1289
cherazheka Ветеран форума В Клубе с 24.12.2012 Последний раз заходил: 28.03.2023 в 08:01 Сообщений: 1,026 Адрес: Москва, ЮБутово, Войковский, Лефортово, Турхана, Кадиевка... Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от Slicker cherazheka, зачем на лето 0w?) Что бы потом перейти на его круглогодичное использование. Кинематическая вязкость не сильно отличается от 5W30_ых масел, а для моих более чем суточных переходов по трассе летом и собственно использование его летом,0W40 думаю предпочтительнее (а зимой плюсом является наличие ПАО). Цена, правда, только капец какая! Пока только так думаю. ИМХО. __________________ Последний раз редактировалось cherazheka; 05.12.2014 в 16:10.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

05.12.2014, 13:40	#1283
busmaster Тут живет В Клубе с 26.12.2013 Последний раз заходил: 10.04.2020 в 19:56 Сообщений: 137 Адрес: Пенза Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от Дед Эндрю Акценту , вернее его двигателю, не предписано лить 20-ку, зачем утрировать... А вернее, что ты хотел сказать своим вопросом? Что-то дельное-тогда не стесняйся... Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел?

05.12.2014, 14:01	#1284
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от busmaster Ну так ты написал - перегрел на сороковке. Вот я и спрашиваю, в чем разница на какой вязкости он перегрел? Ни в чём. Но, на "тридцатке", вероятность ИМХО ниже, за счёт той же вязкости, вязкость ниже-лучше охлаждение...

05.12.2014, 15:40	#1286
Slicker Ветеран форума В Клубе с 28.02.2014 Сообщений: 517 Статус: Владелец	cherazheka, нгн норд вообще шикарное маслице на зиму, сам на нем езжу, полюбилось оно мне(но дороговато немного, в пределах разумного). На лето наверное нгн профи залью, анализы на ойл клабе у них не плохие

05.12.2014, 15:51	#1288
Slicker Ветеран форума В Клубе с 28.02.2014 Сообщений: 517 Статус: Владелец	cherazheka, зачем на лето 0w?)

05.12.2014, 16:36	#1290
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Не всё потеряно для противников двадцаток, есть: 5w20 Red Line (HTHS=3.3) и 0w20 NGN Future A3 с HTHS>3.5, как пишет ойл клаб, но не нашёл доков на эти данные... http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...e/page__st__15 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...ost__p__209887

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск