|
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.12.2014, 10:14 | #1251 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
|
05.12.2014, 10:15 | #1252 |
Ветеран форума
В Клубе с 30.03.2010
Последний раз заходил:
15.01.2023 в 14:01
Сообщений: 840
Адрес: Питер, Колпино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Deep Green (NS)
|
Цитата:
Сообщение от groover Т.е хочешь экономить - забей на ресурс Практически единственный определённый вывод из всего обсуждения .. А я ссылочку на разработчиков давал. Опять же понял так, что на новых движках зазоры меньше, каналы тоньше . И 40-ка не в состоянии их смазывать нормально. Применительно к нашему 2.0 всё понял. Но уж больно моему AM-L понравилось.
__________________
|
05.12.2014, 10:20 | #1253 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Как выяснилось из обсуждения, некоторые (не буду показывать пальцами) свято уверены в том, что "раскрытие потенциала движка - показатель его самочувствия". При этом скромно опускается тот момент, что максимальное "раскрытие потенциала" имеет место быть на гоночных моторах, которые раскрывают его от переборки до переборки. Которая имеет место быть чуть ли не после каждой серьёзной гонки ...
|
05.12.2014, 10:20 | #1254 |
Этот форум - мой дом!
В Клубе с 28.02.2014
Сообщений: 480
Статус: Владелец
|
ant25, Дак вроде только я заливал 5-20 в тушкана, и не эксплуатирую его круглогодично, а так, чисто попробовать(в данный момент чищу движку от предыдущего хозияна, поэтому на маслах езжу около 3-4 тысяч). В данный момент езжу на 5-30, на лето тоже залью 5-30 или 5-40 какого нибудь другого производителя, тоже ради пробы, чтобы жопомером попробовать понять разницу. А вообще все таки аргументы я приводил уже, при смене масла с 5-40 на 5-20 перестал течь задний сальник коленвала, я незнаю почему и как, просто перестал и все На 5-30 в данный момент не течет, что это было я незнаю, просто факт остается фактом.
Давайте уже подведем итоги и не будем дальше спорить, hths >=3.5 безусловно шикарно и большое благо для двигателя, поэтому я лично считаю шикарным вариантом это лить масло 5w30 A3 и не заморачиваться вообще. А такие как я будут просто продолжать свой фетиш по экспериментами с маслами разной вязкости |
05.12.2014, 10:24 | #1255 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
|
05.12.2014, 10:28 | #1256 |
Дед Tucson-Club
В Клубе с 17.01.2010
Последний раз заходил:
11.11.2023 в 09:53
Сообщений: 5,366
Адрес: Ростов-на-Дону
Статус: Бывший владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
...Вот фото, движок на Акценте вчера делали, 120 тык пробег, компрессия 7 на всех горшках, масло в цилиндры добавляешь- 9,8 на всех горшках. Масло хозяин лил Тотал 5W40 до тысяч 80-ти, потом 10W40...Согласись, 120 тык для Акцента, это очень мало....и "сороковка" не помогла...Движок на "сороковке" он перегрел, "снимали" с ГБЦ 0,15...Собрали уже движок, залили 5W30, хозяин говорит-движок с нуля так тихо не работал... И где она, правда...Вроде на самой ГБЦ немного лака, но под крышкой и на болтах нарост-полимеризация, как на сковородке, вот и позалегали колечки... P.S. каждый второй думает так, как этот акцентовод, 5W40 до 60-80 тык, а потом полусинь 10W40...Как же, про толщину масляной плёнки все боятся, как бы чего не вышло и..."сороковка" успешно гробит подвижность маслосьёмных и компрессионных колец... Результат - примерно 120- 150 тык и серьёзные проблемы с ДВС. to Котовский: за рекламу Акцента, масла Тотал и моего автосервиса не считать! Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 05.12.2014 в 10:53. |
Дед Эндрю, тебе сказали Спасибо: |
05.12.2014, 10:29 | #1257 |
Навсегда с нами....
В Клубе с 06.02.2009
Последний раз заходил:
18.07.2017 в 14:44
Сообщений: 9,005
Адрес: Санкт-Петербург
|
|
05.12.2014, 10:31 | #1258 |
Ветеран форума
В Клубе с 23.09.2011
Последний раз заходил:
24.04.2024 в 12:21
Сообщений: 13,143
Адрес: МО Пушкинский р-он
Статус: Бывший владелец
Авто: Santa Fe NEW
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Slicker,
Тебя как раз не имел ввиду , ибо помню, то ты ( звиняй ) городской наездник на 20-ке. А так же, больше аргументов приводил не ты . |
05.12.2014, 10:38 | #1259 |
Ветеран форума
В Клубе с 22.04.2009
Последний раз заходил:
16.12.2023 в 14:08
Сообщений: 1,574
Статус: Владелец
Авто: Другое авто, см. гараж.
Цвет: Другой
|
|
05.12.2014, 10:41 | #1260 |
Ветеран форума
В Клубе с 30.03.2010
Последний раз заходил:
15.01.2023 в 14:01
Сообщений: 840
Адрес: Питер, Колпино
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Deep Green (NS)
|
---------- Сообщение добавлено 05.12.2014 в 10:42 ----------
__________________
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 4wd 2008 confused crdi engine feature getcode hyundai image middle photo picture postcount power price processor product sportage thumb user watch webasto yandex youtube Вопрос Вопросы ГРМ Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса менять ответить повреждение подшипника помогите после посоветуйте при расход ремня стекла установка фары фильтр |