Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.12.2014, 21:35   #1241
Котовский
Команда УрФО
 
Аватар для Котовский
 


А я вообще масло лить не буду!
Есть же в натуре модные присадочки
Например!


Не знаю, как это работает, но работает!
__________________
Так это же Котовский
Ярче солнца лысым черепом блестит,
Его слава впереди него летит.
Исполнитель: Запрещенные Барабанщики
Котовский вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 04.12.2014, 21:39   #1242
Andy Atta
Ветеран форума
 
Аватар для Andy Atta
 


Scorp, ээээ.... сколько то страниц назад... пост 1202. Мне кажется ни такая уж демагогия, как её обозвали. Ну и на oil-club встречал.

На HX8 5-30 у меня немного постукивает на холодную, в отличие от AM-L. Почитал oil, там какая то вязкая присадка добавлена.
__________________
Andy Atta вне форума   Вверх
Старый 04.12.2014, 21:45   #1243
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Andy Atta Посмотреть сообщение
сколько то страниц назад... пост 1202
Не демагогия. Но и не обоснование. Просто ликбез ... Вопрос остался открытым...
Scorp вне форума   Вверх
Старый 04.12.2014, 21:57   #1244
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Andy Atta, если Т воздуха не выше +10, то можно.
В офф. мануле нет ACEA, там только ILSAC, а у него всё что выше HTHS>2.9 то можно, но с поправкой на Т воздуха.
5w30 до +10
5w40 до +20
10w30 до +30
10w40 выше +30 и +40
И это не из сервисных книжек, а из GDS. Там один раз прописали и так и не менялось.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2014 в 21:59 ----------

Цитата:
Сообщение от Andy Atta Посмотреть сообщение
На HX8 5-30 у меня немного постукивает на холодную, в отличие от AM-L. Почитал oil, там какая то вязкая присадка добавлена.
Это говорит только о рецептуре масла, залей BP и удивишся тишине. Там молибдена по самый поршень
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Вверх
Старый 04.12.2014, 21:59   #1245
Andy Atta
Ветеран форума
 
Аватар для Andy Atta
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Не демагогия. Но и не обоснование. Просто ликбез ... Вопрос остался открытым...
Ну например конкретно про Лукойл:
"Стойкое к механической деструкции масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SAE 5W-30 API SL/CF предназначено для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел в соответствии с требованиями ACEA A5/B5-08."

Хотя по тесту, вязкость его свежего при 100грС на верхней границе допуска.
+Это на oil, а официальные параметры другие.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2014 в 22:05 ----------

Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение

Это говорит только о рецептуре масла, залей BP и удивишся тишине. Там молибдена по самый поршень
Щас движочек помою немного (ещё 3 смены осталось) и буду экспериментировать
__________________
Andy Atta вне форума   Вверх
Andy Atta, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 05.12.2014, 00:11   #1246
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от Andy Atta Посмотреть сообщение
...предназначено для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств, разработанных для применения маловязких масел в соответствии с требованиями ACEA A5/B5-08.
Так, собственно, этот вопрос-то и обсуждается тут уже чёрт те знает скока времени: наш мотор разработан для маловязких масел (А1/А5) или высоковязких (А3)?
Scorp вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 00:23   #1247
Andy Atta
Ветеран форума
 
Аватар для Andy Atta
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Так, собственно, этот вопрос-то и обсуждается тут уже чёрт те знает скока времени: наш мотор разработан для маловязких масел (А1/А5) или высоковязких (А3)?
А я так понял, что при всех равных А5 жиже А3
__________________
Andy Atta вне форума   Вверх
Старый 05.12.2014, 09:10   #1248
groover
Модератор
 
Аватар для groover
 


Цитата:
Сообщение от Andy Atta Посмотреть сообщение
А я так понял, что при всех равных А5 жиже А3
Не совсем правильно понял. Точнее ты не понял классификацию ACEA.
ACEA разделяет масло на подклассы по индексу HTHS.
Та же самая 30-ка может быть как A3 так и А5.
Например:

Petro-Canada Duron Synthetic 0w30
Кинематическая вязкость при 100 - 1.1
HTHS = 3.32

Aral SuperTronic G 0w30
Кинематическая вязкость при 100 - 12
HTHS не знаю, но имеет одобрение MB 229.5, значит HTHS >=3.5

Поэтому петра попала бы в А5, если бы пендосы на неё подались, а арал уже A3. Да, А5 как правило жиже А3, и это связано с присадками повышающих индекс HTHS.

ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6
ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5
ACEA A3 HTHS ≥ 3.5

А вот по ILSAC и SAE это одинаковые масла.

ILSAC GF-4(5)
5W20 HTHS не менее 2.6.
5W30 HTHS не менее 2.9
0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS ~ не менее 3.5

В общем ты прав, А5 жиже А3, но могут быть исключения.

У нас в мануале (GDS) ни чего не написано, про ILSAC и ACEA.
Тушкан был изначально для штатов, по этому ни каким ACEA там (GDS) и не пахнет. Первое упоминае в GDS о 20-ке, для тушкана, начинается для машин 2008-го года, до этого тишина. Упоминание есть, но с ограничением по Т воздуха и режимам движения. Из этого я делаю вывод - нафиг нужно.

Последующие движки Theta-2 используют (по GDS) масла А5, А3 и ни каким A1 там и не пахнет. Хотя 20-ка присутствует - как для лучшей экономии топлива, но исключая страны среднего востока Т.е хочешь экономить - забей на ресурс, ведь А1 мы не прописали.
У той же Санты ФЛ, влоть до 2012 года 20-ка применяется с ограничениями, как и на тушкане, а вот 30-ка за ради бога и при Т воздуха выше +40, на тушкане до +30.

По самому последнему NU, который пошёл с октября 2013 сказать ни чего не могу ибо GDS-ка у меня до 2013 года, а свежая пока не выходила.
__________________
Всем читать FAQ, т.е. базу знаний.

Soy un hombre muy honrado.
groover вне форума   Вверх
groover, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.12.2014, 09:39   #1249
Scorp
Заблокирован
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от groover Посмотреть сообщение
Т.е хочешь экономить - забей на ресурс
Практически единственный определённый вывод из всего обсуждения ...
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.12.2014, 10:09   #1250
ant25
Ветеран форума
 
Аватар для ant25
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Практически единственный определённый вывод из всего обсуждения
Как так ? А теее , не буду показывать пальцем, кто уверен, что его к примеру пресловутые вкладыши дольше проживут омываясь жидкой 20-кой уверены как раз в обратном - экономия + долговечность, и уверены в своем выборе . ( здоровья им,и ихним движкам ,если чо )Они же тоже кучу выводов приводят . " Где правда Зин " ..
ant25 вне форума   Вверх
Закрытая тема
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 2008 axtung crdi dongil hyundai photo postcount power price processor product smith sportage watch webasto witem yandex АКПП Вопрос Вопросы ГБО ГРМ Датчик Замена Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Сел Стук Туссан Что Шумоизоляция аккумулятор амортизаторы антифриз газа где двигатель двигателя движения дизеля диски для задней звук иммобилайзер колеса масла масло муфта повреждение полного посоветуйте при прошивка пружины раздатка расход резине ремня стекла установка фары фильтр

Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin