Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1 - Страница 106

Дед Эндрю · 20.11.2014, 18:38

Цитата:

Сообщение от egoza

... Больше оборотов лучше -выше давление - лучше смазка!Но производитель говорит это (5w20)не для больших нагрузок!...

Самое хреновое, что производитель не раскрывает чётко, что такое большие нагрузки, или сколько можно двигаться с высокой скоростью...Нет чёткого критерия-критериев в этих указаниях...

~~Scorp~~ · 20.11.2014, 18:53

Цитата:

Сообщение от egoza

В мануале для четверки температура масла рабочая 90-110 , а для V6 75-90 градусов...Интересно почему?

Больше масса мотора, соответственно меньше прогревается масло?..

Цитата:

Сообщение от Andy Atta

Scorp, обещали 5w30 попробовать, попробуйте, за 5-7 т.км не убьет ваш движок. А впечатлениями поделитесь. Нам будет интересно.

Обязательно. Тока дай сначала на этом докатать хотя бы до 7 ткм

...

Цитата:

Сообщение от Slon77

Эта существенная оговорка в ранних мануалах, позднее ее убрали.

Ха... тока забыли нам всем ранние машинки на более новые поменять

...

Цитата:

Сообщение от Slon77

Меня интересует этот мануал http://service.hyundai-motor.com/

Там логиниться надо

... А чем тебя не устраивает доступный и вполне официальный мануал, который есть на нашем сервере?

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Самое хреновое, что производитель не раскрывает чётко, что такое большие нагрузки, или сколько можно двигаться с высокой скоростью...Нет чёткого критерия-критериев в этих указаниях...

Это наводит на мысль, что производитель не уверен в собственной рекомендации, а соответствующие испытания на таком масле были проведены не в полном объёме

...
И, повторюсь, меня не покидает мысль, что рекомендации в пользу маловязкого масла были изменены из-за большого потока жалоб на прожорливость моторов...

Slon77 · 20.11.2014, 19:09

Цитата:

Сообщение от Scorp

........................
Ха... тока забыли нам всем ранние машинки на более новые поменять

...

................ А чем тебя не устраивает доступный и вполне официальный мануал, который есть на нашем сервере?

.............................

Машины то теже, а вот масла за это время изменились, может с этим связано.
На нашем сервере старый мануал, мне нужно это

для двигателя 2,7

Хотя тут, судя по допускам API, тоже не новые требования

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 20:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Andy Atta

.........................Scorp, обещали 5w30 попробовать, попробуйте, за 5-7 т.км не убьет ваш движок. А впечатлениями поделитесь. Нам будет интересно.

Наш двигатель 2,0 оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT, такие системы заточены под маловязкие масла.
Залив 5w30 АСЕА А3 существенной разницы не почувствуешь, нужно АСЕА А5 или ILSAC GF-4 или 5

ant25 · 20.11.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от Slon77

нужно АСЕА А5 или ILSAC GF-4 или 5

Поездить на нем;.. к оффам на ТО через 15. тык ( еще многие так и делают )., иии убить мотор.

~~Scorp~~ · 20.11.2014, 19:49

Цитата:

Сообщение от Slon77

Машины то теже, а вот масла за это время изменились, может с этим связано.

Может быть. Но как именно изменились за это время масла - ещё бОльшая тайна, чем формулировка ограничения в рекомендациях "старого" мануала... Рекомендация лить SL звучит круто

... Тока я ещё круче - я езжу на SN

... И чё?..

Slon77 · 20.11.2014, 19:59

Цитата:

Сообщение от ant25

Поездить на нем;.. к оффам на ТО через 15. тык ( еще многие так и делают )., иии убить мотор.

Не не 5 -7тыс., 10 максимум в режиме трасса.
АСЕА А3 в этом плане крепче, но 15 тыс. и они не выдержат

~~Scorp~~ · 20.11.2014, 20:03

Я вот не пойму никак одного: почему некоторые в одном (межсервисном пробеге, к примеру) упрямо НЕ ВЕРЯТ официалам, а в другом (например в рекомендациях по применяемости масел) так же упрямо ВЕРЯТ. Прям какое-то раздвоение сознания

... Может тут спец не по ДВС нужен, а в другой области?

Slon77 · 20.11.2014, 20:12

Цитата:

Сообщение от Scorp

Может быть. Но как именно изменились за это время масла - ещё бОльшая тайна, чем формулировка ограничения в рекомендациях "старого" мануала... Рекомендация лить SL звучит круто

... Тока я ещё круче - я езжу на SN

... И чё?..

Да ни чё

. Я и говорю масла шагнули вперед и низковязких ILSAC GF-5 API SN предостаточно.
Не раскрывает двигатель 2,0 своего потенциала на высоковязких маслах, но и плохо ему от этого не будет, если 5W40 есть в рекомендациях.

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 21:16 ----------

Цитата:

Сообщение от Scorp

Я вот не пойму никак одного: почему некоторые в одном (межсервисном пробеге, к примеру) упрямо НЕ ВЕРЯТ официалам, а в другом (например в рекомендациях по применяемости масел) так же упрямо ВЕРЯТ. ....................

Почему же не верят, в мануале же есть ссылка на тяжелые условия эксплуатации и сокращении межсервисного пробега в этих случаях

~~Scorp~~ · 20.11.2014, 20:22

Цитата:

Сообщение от Slon77

Не раскрывает двигатель 2,0 своего потенциала на высоковязких маслах

Раскрытие "потенциала" двигателя на маловязком масле может запросто закончиться задирами в парах трения. Из-за элементарного выбивания масляного клина на резких переменных нагрузках или высоких оборотах. Я лично не готов к таким экспериментам, памятуя пресловутую поправку. Ты готов? Флаг те в руки

...

Цитата:

Сообщение от Slon77

в мануале же есть ссылка на тяжелые условия эксплуатации и сокращении межсервисного пробега в этих случаях

Есть

... Но она так же расплывчато сформулирована, как и ссылка-рекомендация по 20-ке...

Slon77 · 20.11.2014, 20:38

Цитата:

Сообщение от Scorp

.................
Есть

... Но она так же расплывчато сформулирована, как и ссылка-рекомендация по 20-ке...

Расплывчатость данного вопроса уйдет, когда хендай киа разработает свой допуск по маслам, как это сделали многие производители авто или будет конкретно указывать на классификацию масел.

PS. Так ни кто и не ответил откуда взялось требование АСЕА А3.

20.11.2014, 19:09	#1053
Slon77 Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.09.2009 Последний раз заходил: 24.02.2019 в 10:54 Сообщений: 375 Адрес: г. Ижевск Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Scorp ........................ Ха... тока забыли нам всем ранние машинки на более новые поменять ... ................ А чем тебя не устраивает доступный и вполне официальный мануал, который есть на нашем сервере? ............................. Машины то теже, а вот масла за это время изменились, может с этим связано. На нашем сервере старый мануал, мне нужно это для двигателя 2,7 Хотя тут, судя по допускам API, тоже не новые требования ---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 20:20 ---------- Цитата: Сообщение от Andy Atta .........................Scorp, обещали 5w30 попробовать, попробуйте, за 5-7 т.км не убьет ваш движок. А впечатлениями поделитесь. Нам будет интересно. Наш двигатель 2,0 оснащен системой изменения фаз газораспределения на впускном валу CVVT, такие системы заточены под маловязкие масла. Залив 5w30 АСЕА А3 существенной разницы не почувствуешь, нужно АСЕА А5 или ILSAC GF-4 или 5 Последний раз редактировалось Slon77; 20.11.2014 в 19:31.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Выбор моторного масла. Варианты,аргументы, мнения. - продолжение 1

20.11.2014, 18:38	#1051
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от egoza ... Больше оборотов лучше -выше давление - лучше смазка!Но производитель говорит это (5w20)не для больших нагрузок!... Самое хреновое, что производитель не раскрывает чётко, что такое большие нагрузки, или сколько можно двигаться с высокой скоростью...Нет чёткого критерия-критериев в этих указаниях...

20.11.2014, 18:53	#1052
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от egoza В мануале для четверки температура масла рабочая 90-110 , а для V6 75-90 градусов...Интересно почему? Больше масса мотора, соответственно меньше прогревается масло?.. Цитата: Сообщение от Andy Atta Scorp, обещали 5w30 попробовать, попробуйте, за 5-7 т.км не убьет ваш движок. А впечатлениями поделитесь. Нам будет интересно. Обязательно. Тока дай сначала на этом докатать хотя бы до 7 ткм ... Цитата: Сообщение от Slon77 Эта существенная оговорка в ранних мануалах, позднее ее убрали. Ха... тока забыли нам всем ранние машинки на более новые поменять ... Цитата: Сообщение от Slon77 Меня интересует этот мануал http://service.hyundai-motor.com/ Там логиниться надо ... А чем тебя не устраивает доступный и вполне официальный мануал, который есть на нашем сервере? Цитата: Сообщение от Дед Эндрю Самое хреновое, что производитель не раскрывает чётко, что такое большие нагрузки, или сколько можно двигаться с высокой скоростью...Нет чёткого критерия-критериев в этих указаниях... Это наводит на мысль, что производитель не уверен в собственной рекомендации, а соответствующие испытания на таком масле были проведены не в полном объёме ... И, повторюсь, меня не покидает мысль, что рекомендации в пользу маловязкого масла были изменены из-за большого потока жалоб на прожорливость моторов...

20.11.2014, 19:43	#1054
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 26.03.2023 в 12:56 Сообщений: 13,195 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Slon77 нужно АСЕА А5 или ILSAC GF-4 или 5 Поездить на нем;.. к оффам на ТО через 15. тык ( еще многие так и делают )., иии убить мотор.

20.11.2014, 19:49	#1055
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Slon77 Машины то теже, а вот масла за это время изменились, может с этим связано. Может быть. Но как именно изменились за это время масла - ещё бОльшая тайна, чем формулировка ограничения в рекомендациях "старого" мануала... Рекомендация лить SL звучит круто ... Тока я ещё круче - я езжу на SN ... И чё?..

20.11.2014, 19:59	#1056
Slon77 Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.09.2009 Последний раз заходил: 24.02.2019 в 10:54 Сообщений: 375 Адрес: г. Ижевск Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от ant25 Поездить на нем;.. к оффам на ТО через 15. тык ( еще многие так и делают )., иии убить мотор. Не не 5 -7тыс., 10 максимум в режиме трасса. АСЕА А3 в этом плане крепче, но 15 тыс. и они не выдержат

20.11.2014, 20:03	#1057
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Я вот не пойму никак одного: почему некоторые в одном (межсервисном пробеге, к примеру) упрямо НЕ ВЕРЯТ официалам, а в другом (например в рекомендациях по применяемости масел) так же упрямо ВЕРЯТ. Прям какое-то раздвоение сознания ... Может тут спец не по ДВС нужен, а в другой области?

20.11.2014, 20:12	#1058
Slon77 Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.09.2009 Последний раз заходил: 24.02.2019 в 10:54 Сообщений: 375 Адрес: г. Ижевск Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Scorp Может быть. Но как именно изменились за это время масла - ещё бОльшая тайна, чем формулировка ограничения в рекомендациях "старого" мануала... Рекомендация лить SL звучит круто ... Тока я ещё круче - я езжу на SN ... И чё?.. Да ни чё . Я и говорю масла шагнули вперед и низковязких ILSAC GF-5 API SN предостаточно. Не раскрывает двигатель 2,0 своего потенциала на высоковязких маслах, но и плохо ему от этого не будет, если 5W40 есть в рекомендациях. ---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 21:16 ---------- Цитата: Сообщение от Scorp Я вот не пойму никак одного: почему некоторые в одном (межсервисном пробеге, к примеру) упрямо НЕ ВЕРЯТ официалам, а в другом (например в рекомендациях по применяемости масел) так же упрямо ВЕРЯТ. .................... Почему же не верят, в мануале же есть ссылка на тяжелые условия эксплуатации и сокращении межсервисного пробега в этих случаях

20.11.2014, 20:22	#1059
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Slon77 Не раскрывает двигатель 2,0 своего потенциала на высоковязких маслах Раскрытие "потенциала" двигателя на маловязком масле может запросто закончиться задирами в парах трения. Из-за элементарного выбивания масляного клина на резких переменных нагрузках или высоких оборотах. Я лично не готов к таким экспериментам, памятуя пресловутую поправку. Ты готов? Флаг те в руки ... Цитата: Сообщение от Slon77 в мануале же есть ссылка на тяжелые условия эксплуатации и сокращении межсервисного пробега в этих случаях Есть ... Но она так же расплывчато сформулирована, как и ссылка-рекомендация по 20-ке...

20.11.2014, 20:38	#1060
Slon77 Этот форум - мой дом! В Клубе с 26.09.2009 Последний раз заходил: 24.02.2019 в 10:54 Сообщений: 375 Адрес: г. Ижевск Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage New Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Scorp ................. Есть ... Но она так же расплывчато сформулирована, как и ссылка-рекомендация по 20-ке... Расплывчатость данного вопроса уйдет, когда хендай киа разработает свой допуск по маслам, как это сделали многие производители авто или будет конкретно указывать на классификацию масел. PS. Так ни кто и не ответил откуда взялось требование АСЕА А3.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)