Новички задают вопросы - продолжение 1

[VTEC]

Прошу извинить, и понимаю что тема скорее всего
некоторые темы пересекаются по форуму, но для себя прошу, а для Тушкана. Он у мну хороший

Поездив на нем всего пару месяцев я понял что он удостоен звания семейного автомобиля, а по нашим дорогам* это самое то.

Но так уж получилось что при покупке бывший хозяин (перекупщик) тушкана меня успокоил тем что авто полностью исправно, ничего в нем не нужно делать, даже ТО. Короче заливай топливо да катайся. Сервисная книга прилагалась.

Хотя там по регламенту все еще пока в зазорах, но как и полагается нужно было в первую очередь поменять все расходники масла и жидкостя. К тому же на носу 120 т.к.
Поэтому хотел именно так и поступить.

Сервис менять не хотел и поэтому поехал на то СТО где и обслуживался до меня туксон. Сервис знаменти в городе и много хороших отзывов о нем.
Но я специально хотел проверить на вшивость предыдущего владельца и его связях. (мало ли кто ему и за сколько там печатей понаставил. В наше время знаете - доверяй но проверяй)

Поэтому в этой конторе* сразу сервисную книгу не показывал, а дал лишь ВИН код машины, для того чтобы они посмотрели какое масло, жикостя и пр. и когда менялись.
И тут началось самое интересное.

Случилось то чего я и боялся и в какой-то степени ожидал. Ввели номер в свою базу автомобилей которых они обслуживают - а моей машины там нет в базе.

Я тогда достаю сервисную книгу и предъявляю претензии к тому что печати каждый раз при ТО ихней фирмы стоят, а машины в базе нет - не состыковка.

Говорю им: * Теперь как мне знать какую марку масла туда лить? Синтетику или полусинтетику? Какая марка. Как я могу знать если вы не знаете?

На что мне представитель СТО ответил что такое возможно (отсутствие машин в базе обслуживаемых) в том случае когда владелец привозит свои материалы для ремонта и ТО. Они просто делают штамп и до свидания.

Вот такая петрушка.

Ес-но теперь побыстрее хочу сделать замену всех масел и жидкостей.
Можно самому покупать, а можно и через станцию СТО.
Думаю что первый вариант и дешевле и надежней. Поэтому прошу понять и простить за повторяющиеся вопросы.

Буду очень благодарен если подскажите какое самое оптимальное решение мне принять. Ведь у многих из этого форума есть дизельные Тюксоны и которые уже делали большое ТО.


Нужно сделать:
- Замена Ремня ГРМ с роликом. Нужен оригинальный код.
- Нужен код натяжного ролика ремня ГРМ (оригинал или можно аналог?)
- Какое бы масло посоветовали? Сколько литров? (Сконяюсь к полусинтетике, т.к. авто проехал более 110 т.к.)
- код маслянного фильтра.

- код картриджа топливного фильтра
- Код воздушного фильтра
- Код салонного фильтра кондиционера
- Какую марку охл. жидкости двигателя посоветуете? Сколько литров? (сейчас залита темно-соломенного цвет)
- Какое масло (марка)в МКПП? Сколько литров?
- Какое масло (марка)в редукторе (полный привод)

Также необходимо:
- Код датчика включения заднего хода (лягушка)

За ранее большое спасибо всем откликнувшимся!

[ivtol]

VTEC, самое первое сообщение вот этой темы тебе очень сильно поможет.

[Strelec]

Tucson, база знаний, общий раздел. Там все и найдёшь.

[Алексей60]

Цитата:

Сообщение от Moroz

термостат открывается не одномоментно, а постепенно.

Не, ну это то я знаю Обычно я сначала читаю "мурзилку", потом, если что не ясно, задаю вопросы. Но тут похоже я лоханулся. Вот что я нашел в "мурзилке": см. на фото
Выходит у меня термостат на грани открытия. Это у всех так? Дизель первый у меня, огромный опыт по зажигалкам - для них это зло... Может я зря очкую?

[Dimon64]

Парни подскажите... на свечной наконечник попадает масло в районе основания этого цилиндра. Масла не много, но то что оно там есть не дает покоя.. как вылечить? в каталоге цилиндр нашел... как крепится к голове чет не соображу....

[ant25]

Если я правильно тебя понял, речь идет о свечных колодцах. На клапанной крышке есть четыре сальника этих колодцев, поменяй их и все пройдет.

[Dimon64]

Цитата:

Сообщение от ant25

Если я правильно тебя понял, речь идет о свечных колодцах. На клапанной крышке есть четыре сальника этих колодцев, поменяй их и все пройдет.

именно о них... но вверху около сальников все сухо, наконечник пачкается внизу - как раз где то у основания этого колодца....вот и думаю сальник снизу или герметик.... а кольца менял тыс 10 назад

[Алексей60]

Цитата:

Сообщение от Dimon64

как крепится к голове чет не соображу....

на японцах ввинчивается по резьбе, правда как на корейцах

[Dimon64]

Цитата:

Сообщение от Алексей60

на японцах ввинчивается по резьбе, правда как на корейцах

цена цилиндра 50 р... закажу и посмотрим

[MeqBeqb]

Товарищи, подскажите что с машиной?
Вчера в обед долго не заводилась, крутила бодро но даже не чихала, (до этого проблем не было чек не загорался), покурил "попинал колеса", завелась с пол пинка.
Сегодня в обед не завелась вовсе, сколько не пинал. Вечером достал c полки Bluetooth OBD2 сканер (как то прикупил на али, но еще не тестил до этого) долго разбирался с ним (при включенном зажигании не коннектился к телефону) крутнул ключ- машина завелась о_О сканер законектился и тест выдал ошибку - Р0036 (я так понял ошибка по лямбде) Нутром чую, что с этой ошибкой машина должна заводиться, а проблема скорее всего в сигналке (стоит автозапуск вкорячен обход иммо), но сам в себе сомневаюсь. Что еще может быть куда копать накидайте вариантов пожалуйста. (Чек как не загорался так и не горит)

вот тут http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=129321 читал но не понял заводилась с этим машина или нет


ЗЫ есть наверно смысл на нормальную диагностику сьездить (может там ошибку запуска по иммобилайзеру покажет), но тут с этим проблема =(