Промывка дроссельной заслонки на V6 2.7 - Страница 4

ArhiT34 · 13.08.2013, 11:08

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

И где у вас там можно с такой средней скоростью ездить?))) Пробок совсем нет.
В субботу, ночью, проверил динамику автомобиля, температура за бортом была +19С. Разгон до сотни 12,7 секунд, максимальные обороты 5480 об/мин, максимальная использованная мощность 100,9 л.с. (данные с китайского сканера ELM327). До промывки дроссельной заслонки не замерял, сравнить не с чем.

До всех вышеописанных действий замер скорости через такой же адаптер 12.169 секунды до 100км/ч. После пока ещё не замерял. Живу я не в центре, график работы позволяет избегать пробки. А по паспорту должна до 100км/ч за 10.5 сек разгоняться. Смотрел ролик на ютуб в котором товарищ на SantaFe I (коробка AT) с прошивкой от Рaulus разогнался до 100км/ч за 8.9сек. Так же смотрел ролик, где Tucson 2.0 AT с прошивкой от Paulus и удалённым катализатором достиг 100км/ч за 10.2сек.

P.S. Теперь тоже думаю о замене калибровок от Paulus.

SerGUN_13 · 14.08.2013, 09:11

Цитата:

Сообщение от ArhiT34

До всех вышеописанных действий замер скорости через такой же адаптер 12.169 секунды до 100км/ч. А по паспорту должна до 100км/ч за 10.5 сек разгоняться.

какой пробег у твоей машины? это первое.
какая температура была за бортом? это второе.
ветер был? и, если был то, попутный или встречный?
замеры параметров автомобилей производят в идеальных условиях.

а то, что у кого-то после прошивки поменялась динамика разгона, еще не говорит об неизменности других показателей, например, расход топлива.

ArhiT34 · 14.08.2013, 21:01

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

какой пробег у твоей машины? это первое.
какая температура была за бортом? это второе.
ветер был? и, если был то, попутный или встречный?
замеры параметров автомобилей производят в идеальных условиях.

а то, что у кого-то после прошивки поменялась динамика разгона, еще не говорит об неизменности других показателей, например, расход топлива.

Пробег 106000км, T~22C, ветра вроде не было. Замер производил 3 раза, фары включены, кондей отключен, запаска, инструмент, огнетушитель на месте =), пассажиров нет.

P.S. http://pauluschip.ru/

SerGUN_13 · 15.08.2013, 08:43

Цитата:

Сообщение от ArhiT34

P.S. http://pauluschip.ru/

Почитал... понял, что я был прав. В городе нет понятия "крейсерский режим".

p.s. И еще, всё-таки не хотелось бы спорить, и, тем более, для обсуждения прошивок есть другая, соответствующая, тема, НО (!!!) без ухудшения одних характеристик не получится улучшения других. И Паулюс об этом тактично умалчивает...

ArhiT34 · 15.08.2013, 17:00

Цитата:

Сообщение от SerGUN_13

Почитал... понял, что я был прав. В городе нет понятия "крейсерский режим".

p.s. И еще, всё-таки не хотелось бы спорить, и, тем более, для обсуждения прошивок есть другая, соответствующая, тема, НО (!!!) без ухудшения одних характеристик не получится улучшения других. И Паулюс об этом тактично умалчивает...

Просто ради интереса почитай в сети отзывы о его прошивках.

P.S. Это не реклама =) !!! Тем более есть манибэк 2 недели.

TUSIK · 17.09.2013, 16:21

Всем доброго здоровьечка! У меня такой вопрос:после промывки дросселя и редуктора ХХ (с их демонтажом,но без снятия шлангов) обороты стали"зависать" на 1300-1500 примерно на 10-15сек. после сброса газа(двигатель прогрет,климат не включен) на стоячей машине N или P,если включить климат или D в момент "зависания" обороты сразу снижаются до положеных 600-700.На машине идущей накатом в режиме D тоже обороты "зависают"так же на 1300-1500.Как это устранить?

ArhiT34 · 18.09.2013, 02:26

Цитата:

Сообщение от TUSIK

Всем доброго здоровьечка! У меня такой вопрос:после промывки дросселя и редуктора ХХ (с их демонтажом,но без снятия шлангов) обороты стали"зависать" на 1300-1500 примерно на 10-15сек. после сброса газа(двигатель прогрет,климат не включен) на стоячей машине N или P,если включить климат или D в момент "зависания" обороты сразу снижаются до положеных 600-700.На машине идущей накатом в режиме D тоже обороты "зависают"так же на 1300-1500.Как это устранить?

Осмотри крепление тросика газа к дроссельной заслонке:
1) Полностью ли он закрывает её (отпускает).
2) Не заедает ли "карамысло" (рукой пошевели).

TUSIK · 18.09.2013, 09:36

Цитата:

Сообщение от ArhiT34

Осмотри крепление тросика газа к дроссельной заслонке:
1) Полностью ли он закрывает её (отпускает).
2) Не заедает ли "карамысло" (рукой пошевели).

1)Закрывает полностью.
2)Ничего не заедало,тросики газа и круиза при закрытой заслонке в пазах карамысла находятся без натяга.

ArhiT34 · 18.09.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от TUSIK

1)Закрывает полностью.
2)Ничего не заедало,тросики газа и круиза при закрытой заслонке в пазах карамысла находятся без натяга.

Тогда как вариант: плохо промылся/забился моторедуктор холостого хода. Возможно нуждается в замене. А датчик положения заслонки не трогал?

ro4egda · 18.09.2013, 19:11

Может сделать сброс адаптаций ?

15.08.2013, 17:00	#35
ArhiT34 Завсегдатай Автор этой темы В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 Почитал... понял, что я был прав. В городе нет понятия "крейсерский режим". p.s. И еще, всё-таки не хотелось бы спорить, и, тем более, для обсуждения прошивок есть другая, соответствующая, тема, НО (!!!) без ухудшения одних характеристик не получится улучшения других. И Паулюс об этом тактично умалчивает... Просто ради интереса почитай в сети отзывы о его прошивках. P.S. Это не реклама =) !!! Тем более есть манибэк 2 недели. Последний раз редактировалось ArhiT34; 15.08.2013 в 17:26.

18.09.2013, 19:11	#40
ro4egda Этот форум - мой дом! В Клубе с 16.04.2013 Последний раз заходил: 22.04.2024 в 08:42 Сообщений: 254 Адрес: Ярославль Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Может сделать сброс адаптаций ? __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Видео снятия коллектора,ремня генератора ,замена датчика детонации , дросельной заслонки .	mixxxxail	[Tucson] Бензин	10	19.02.2019 08:18
Крепление троса к дроссельной заслонке V6	Sergusha	[Tucson] Своими силами	1	23.01.2015 14:58
Замена форсунок на 4dea и промывка топливной системы. кто делал сам?	Ecolog	[Tucson] Дизель	15	11.01.2015 13:33
промывка топливной системы	worchun	[Tucson] Бензин	49	01.12.2014 17:53
Промывка при замене масла	voran	[Tucson] Бензин	91	29.10.2010 14:50

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Промывка дроссельной заслонки на V6 2.7

13.08.2013, 11:08	#31
ArhiT34 Завсегдатай Автор этой темы В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 И где у вас там можно с такой средней скоростью ездить?))) Пробок совсем нет. В субботу, ночью, проверил динамику автомобиля, температура за бортом была +19С. Разгон до сотни 12,7 секунд, максимальные обороты 5480 об/мин, максимальная использованная мощность 100,9 л.с. (данные с китайского сканера ELM327). До промывки дроссельной заслонки не замерял, сравнить не с чем. До всех вышеописанных действий замер скорости через такой же адаптер 12.169 секунды до 100км/ч. После пока ещё не замерял. Живу я не в центре, график работы позволяет избегать пробки. А по паспорту должна до 100км/ч за 10.5 сек разгоняться. Смотрел ролик на ютуб в котором товарищ на SantaFe I (коробка AT) с прошивкой от Рaulus разогнался до 100км/ч за 8.9сек. Так же смотрел ролик, где Tucson 2.0 AT с прошивкой от Paulus и удалённым катализатором достиг 100км/ч за 10.2сек. P.S. Теперь тоже думаю о замене калибровок от Paulus.

14.08.2013, 09:11	#32
SerGUN_13 Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.05.2012 Последний раз заходил: 18.12.2023 в 10:35 Сообщений: 271 Адрес: Казань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от ArhiT34 До всех вышеописанных действий замер скорости через такой же адаптер 12.169 секунды до 100км/ч. А по паспорту должна до 100км/ч за 10.5 сек разгоняться. какой пробег у твоей машины? это первое. какая температура была за бортом? это второе. ветер был? и, если был то, попутный или встречный? замеры параметров автомобилей производят в идеальных условиях. а то, что у кого-то после прошивки поменялась динамика разгона, еще не говорит об неизменности других показателей, например, расход топлива.

14.08.2013, 21:01	#33
ArhiT34 Завсегдатай Автор этой темы В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от SerGUN_13 какой пробег у твоей машины? это первое. какая температура была за бортом? это второе. ветер был? и, если был то, попутный или встречный? замеры параметров автомобилей производят в идеальных условиях. а то, что у кого-то после прошивки поменялась динамика разгона, еще не говорит об неизменности других показателей, например, расход топлива. Пробег 106000км, T~22C, ветра вроде не было. Замер производил 3 раза, фары включены, кондей отключен, запаска, инструмент, огнетушитель на месте =), пассажиров нет. P.S. http://pauluschip.ru/

15.08.2013, 08:43	#34
SerGUN_13 Этот форум - мой дом! В Клубе с 06.05.2012 Последний раз заходил: 18.12.2023 в 10:35 Сообщений: 271 Адрес: Казань Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от ArhiT34 P.S. http://pauluschip.ru/ Почитал... понял, что я был прав. В городе нет понятия "крейсерский режим". p.s. И еще, всё-таки не хотелось бы спорить, и, тем более, для обсуждения прошивок есть другая, соответствующая, тема, НО (!!!) без ухудшения одних характеристик не получится улучшения других. И Паулюс об этом тактично умалчивает...

17.09.2013, 16:21	#36
TUSIK Я тут недавно В Клубе с 31.08.2011 Последний раз заходил: 06.11.2019 в 21:03 Сообщений: 14 Адрес: НН обл. Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Всем доброго здоровьечка! У меня такой вопрос:после промывки дросселя и редуктора ХХ (с их демонтажом,но без снятия шлангов) обороты стали"зависать" на 1300-1500 примерно на 10-15сек. после сброса газа(двигатель прогрет,климат не включен) на стоячей машине N или P,если включить климат или D в момент "зависания" обороты сразу снижаются до положеных 600-700.На машине идущей накатом в режиме D тоже обороты "зависают"так же на 1300-1500.Как это устранить?

18.09.2013, 02:26	#37
ArhiT34 Завсегдатай Автор этой темы В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от TUSIK Всем доброго здоровьечка! У меня такой вопрос:после промывки дросселя и редуктора ХХ (с их демонтажом,но без снятия шлангов) обороты стали"зависать" на 1300-1500 примерно на 10-15сек. после сброса газа(двигатель прогрет,климат не включен) на стоячей машине N или P,если включить климат или D в момент "зависания" обороты сразу снижаются до положеных 600-700.На машине идущей накатом в режиме D тоже обороты "зависают"так же на 1300-1500.Как это устранить? Осмотри крепление тросика газа к дроссельной заслонке: 1) Полностью ли он закрывает её (отпускает). 2) Не заедает ли "карамысло" (рукой пошевели).

18.09.2013, 09:36	#38
TUSIK Я тут недавно В Клубе с 31.08.2011 Последний раз заходил: 06.11.2019 в 21:03 Сообщений: 14 Адрес: НН обл. Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата: Сообщение от ArhiT34 Осмотри крепление тросика газа к дроссельной заслонке: 1) Полностью ли он закрывает её (отпускает). 2) Не заедает ли "карамысло" (рукой пошевели). 1)Закрывает полностью. 2)Ничего не заедало,тросики газа и круиза при закрытой заслонке в пазах карамысла находятся без натяга.

18.09.2013, 18:39	#39
ArhiT34 Завсегдатай Автор этой темы В Клубе с 10.03.2013 Последний раз заходил: 18.04.2024 в 01:16 Сообщений: 83 Адрес: СПб Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от TUSIK 1)Закрывает полностью. 2)Ничего не заедало,тросики газа и круиза при закрытой заслонке в пазах карамысла находятся без натяга. Тогда как вариант: плохо промылся/забился моторедуктор холостого хода. Возможно нуждается в замене. А датчик положения заслонки не трогал?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)