рвутся тормозные шланги

[AlexPiter]

Первоначальный пост удалён
Moroz

Цитата

Сообщение от mnv666

Вот как обещал слева суппорт рестайл под шланг с пипкой снизу, справа суппорт дорестайл под шланг без пипки.
[картинко не грузиццо]

Отчитаюсь по установке шлангов ATE 24524804613. (МАДЕ ИН ИТАЛИ 800 руб штука)
[картинко не грузиццо]
Все встало как родное, кроме верхнего крепления его необходимо доработать об этом ниже. Шланги визуально и на ощупь более солидные. Родной просто как мягкая тряпочка ATE не проминается, под резиной чувствуется мощная оплетка (возможно металическая, при сгибании сохраняет форму).
Сравнение родных шлангов и шлангов ATE по длине.
[картинко не грузиццо]
Фото не очень удачное получилось. Длина от верхнего крепления до среднего один в один, нижняя часть у ATE длинее на 15-20 мм (на фото кажеться все наоборот).
Снимаем родной шланг и глушим его (удобно для этого пользоваться заглушкой штуцера прокачки).
[картинко не грузиццо]
Крепление шланга ATE по середине полностью совпадает, а верхнее повернуто на 90' по сравнению с родным, что бы шланг не перекручивался необходимо сделать две дополнительные лыски (болгаркой, наждаком, напильником).
[картинко не грузиццо]
После проделаной процедуры, шланг встает идеально как родной.
[картинко не грузиццо]
Ставим новые медные прокладки (подходят от ваз 2101 5 руб в любом автомагазине) и затягиваем болт суппорта с моментов 25-30Нм, штуцер металической трубки с моментов 15-17Нм. Прокачиваем и едем испытывать новые шланги)).

P.S. Так же еще покажу пару фотографий, как можно установить шланги от нивы ваз 2121 передний длинный.
[картинко не грузиццо]
Крпеления по середине шланга естественно другое, я просто ездил со пластиковой стяжкой. Внизу крепление толше, поэтому его поставить можно только на суппорт рестайлов.
Ставятся шланги с переходником М10х1,25 наружная с конусом - М10х1 внутреняя с внутреним конусом. Продаются готовые, но мне выточил брат.
[картинко не грузиццо]

Цитата

Сообщение от Кацман

Про правый передний шланг. Шланг с Volvo s40 один в один наш. Ну без пипки канеш. Переделывать и подпиливать вообще ничего не нужно. Длиннее всего на 12мм от нашего. Плюс средний кронштейн который к стойке, сделан подвижным. Можно технично провернуть-подвинуть как нравится. 4221130, это код ейный. Выглядят так солидно и качественно, пружина присутствует. Медные шайбы с Жигулях, решительно толще наших. В два раза как минимум. И чуть шире по наружному диаметру.

Цитата

Сообщение от Angler

Задние левые 58737-2E300 и 58737-2E350 - одинаковые.
Задние правые 58737-2E310 и 58737-2E360 - одинаковые.

[Urry]

Цитата:

Сообщение от AlexPiter

вот у меня шестой год машине , пока поблем нет

+1, 150 К и 7 лет - продал с родными шлангами. Скорее всего было мех. повреждение.

[maestro-san]

Цитата:

Сообщение от AlexPiter

Игорюха, вот у меня шестой год машине и 140 тыс пробега , пока поблем нет (т.т.т), хотя у нас зимой всякими реагентами дороги обрабатывают! Думаю что когда по горам катался мог повредить шланг! Надо конечно смотреть где было повреждение, если б был брак шланга навлят-ли ты отездил-бы с этим шлангом столько лет.

Так в том то и дело, что последний раз в горах в Крыму я катался в июне этого года и только по асфальту. Бездорожья у меня не было. Не хочется думать о плохом, но как бы не надрезали мне шлангочку
Да и после Крыма я уже 1.000 км накатал.

А что скажете по поводу тех шлангов, которые на указанной мною ссылке?

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от Urry

+1, 150 К и 7 лет

+2, 151 К и 8.5 лет!

[AlexPiter]

Цитата:

Сообщение от maestro-san

А что скажете по поводу тех шлангов, которые на указанной мною ссылке

Металлическая оплётка хороша! А качество , пока не поставишь ,не узнаешь

[maestro-san]

Так что посоветуете? Заменить оставшиеся три шланга на новые или нет?
Если не надрез и не механическое повреждение, а просто лопнул - не будет ли рецидива?

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от maestro-san

Так что посоветуете?

Кмк, не париться! Кмк - случайность.

[groover]

Если эта процедура не сильно бъет по карману, то меняй. Спокойнее будешь спать.
На прошлой десятилетней машине заменил и не парился. Только оригинал ставь.
На первых жигулях, менял масло и заметил трещину на шланге. Судьбу испытывать не стал и заменил все. Машине было всего 3 года.

Зы
Помню лет 8 назад болел правым рулем и ездил на тусовки. На одной из них человек показывал сервисный бюллетень на их, родные, японские, тойоты.
Так там четко было прописано, что на 7-ом году жизни в обязательном порядке замена тормозных шлангов и патрубков ОЖ

[maestro-san]

Вобщем, решил так: перед дальней поездкой обязательно поменяю оставшиеся 3. Волнует только одно: будут ли 3 новых лучше тех, которые стоят сейчас? Оригинальные стоят (в переводе на рубли) 600 руб/шт. А те, которые здесь http://tucson-club.org.ua/showpost.p...15&postcount=1
стоят 1.200 руб/шт?
Какие лучше - х.з.???

[yurigenn]

Вот это да !!! Аналогичная ситуация произошла и со мной примерно месяц назад. И что интересно - практически один в один как у maestro-san (тоже при парковке, правда лопнул передний левый шланг). За три дня до этого проехал 600 с лишним километров от Чебоксар до Москвы ...