Топливная система. - Страница 2

Артемий · 29.06.2006, 14:11

Цитата:

Сообщение от Сергений

Если замята или пережата, то глохла бы и бак снизу сдавило бы. А тут только шипение. И не факт что засасывае воздух, может и наоборот.

А если наоборот, то точно пережата. Парам бензина уходить некуда, вот они через пробку и ломятся.

Сергений · 29.06.2006, 14:19

Цитата:

Сообщение от Артемий

А если наоборот, то точно пережата. Парам бензина уходить некуда, вот они через пробку и ломятся.

Пары бензина недолжны выходить в атмосферу, это противоречит нормам евро3. Там клапан для этого есть. Вот в других машинах есть абсорбер, который и ловит эти пары, а у нас?

Артемий · 29.06.2006, 14:26

Цитата:

Сообщение от Сергений

Пары бензина недолжны выходить в атмосферу, это противоречит нормам евро3. Там клапан для этого есть.

Cерег, а если (скорее всего) ДO клапана пережата?

Сергений · 29.06.2006, 14:31

Артемий,
да фиг его знает. Знать бы вообще как топливная устроена. А то тут обратки нет, абсорбера нет. Вобщем корейцы опять ноу-хау придумали.

Артемий · 29.06.2006, 14:59

http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/334.gif
Во надыбал чего.Правда по дизелю.

А вот http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/335.gif по бензину.

Сергений · 29.06.2006, 15:11

Цитата:

Сообщение от Артемий

http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/334.gif
Во надыбал чего.Правда по дизелю.

А вот http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/335.gif по бензину.

Что-то я совсем не понимаю. У нас еще и два поплавка?

Артемий · 29.06.2006, 15:42

Цитата:

Сообщение от Сергений

Что-то я совсем не понимаю. У нас еще и два поплавка?

Выходит так.

Сергений · 29.06.2006, 19:09

Самое интересное, что и бак как бы не один, а два и насос качает из обех половинок. Т.е. до конца полюбому не выкачает не из того, не из другого. По схеме видно, что нет шланга обратки, есть только разряжение при заправке топливом. А клапан разряжения при закрытом баке, в крышке. Его очень хорошовидно, посмотрев внутрь крышки.

Артемий · 30.06.2006, 09:25

Цитата:

Сообщение от Сергений

Самое интересное, что и бак как бы не один, а два и насос качает из обех половинок. Т.е. до конца полюбому не выкачает не из того, не из другого. По схеме видно, что нет шланга обратки, есть только разряжение при заправке топливом. А клапан разряжения при закрытом баке, в крышке. Его очень хорошовидно, посмотрев внутрь крышки.

Маладэц.

Павел · 30.06.2006, 12:11

Да уж.....
Корейцы по моему придумали не ноу хау а хауноу. Дело не в бензине и не в жаре. Просто бензин уходит в двигатель, а воздух видимо не поступает в бак. Странно одно, то что это случается не системно. Связи ни с чем не вижу.
Пока крышку стараюсь до конца не закручивать.

29.06.2006, 14:19	#12
Сергений Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Артемий А если наоборот, то точно пережата. Парам бензина уходить некуда, вот они через пробку и ломятся. Пары бензина недолжны выходить в атмосферу, это противоречит нормам евро3. Там клапан для этого есть. Вот в других машинах есть абсорбер, который и ловит эти пары, а у нас? __________________ Порой шутка убивает...

29.06.2006, 14:31	#14
Сергений Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Артемий, да фиг его знает. Знать бы вообще как топливная устроена. А то тут обратки нет, абсорбера нет. Вобщем корейцы опять ноу-хау придумали. __________________ Порой шутка убивает...

29.06.2006, 14:59	#15
Артемий Ветеран форума В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/334.gif Во надыбал чего.Правда по дизелю. А вот http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/335.gif по бензину. Последний раз редактировалось Артемий; 29.06.2006 в 15:04.

29.06.2006, 15:11	#16
Сергений Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата: Сообщение от Артемий http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/334.gif Во надыбал чего.Правда по дизелю. А вот http://www.detali.ru/cat/hy/pics//2E0/335.gif по бензину. Что-то я совсем не понимаю. У нас еще и два поплавка? __________________ Порой шутка убивает...

29.06.2006, 19:09	#18
Сергений Ветеран форума Автор этой темы В Клубе с 16.04.2006 Последний раз заходил: 09.05.2015 в 19:28 Сообщений: 3,001 Адрес: Москва, ЮАО Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Самое интересное, что и бак как бы не один, а два и насос качает из обех половинок. Т.е. до конца полюбому не выкачает не из того, не из другого. По схеме видно, что нет шланга обратки, есть только разряжение при заправке топливом. А клапан разряжения при закрытом баке, в крышке. Его очень хорошовидно, посмотрев внутрь крышки. __________________ Порой шутка убивает...

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Топливная система.

29.06.2006, 14:11	#11
Артемий Ветеран форума В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Если замята или пережата, то глохла бы и бак снизу сдавило бы. А тут только шипение. И не факт что засасывае воздух, может и наоборот. А если наоборот, то точно пережата. Парам бензина уходить некуда, вот они через пробку и ломятся.

29.06.2006, 14:26	#13
Артемий Ветеран форума В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Пары бензина недолжны выходить в атмосферу, это противоречит нормам евро3. Там клапан для этого есть. Cерег, а если (скорее всего) ДO клапана пережата?

29.06.2006, 15:42	#17
Артемий Ветеран форума В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Что-то я совсем не понимаю. У нас еще и два поплавка? Выходит так.

30.06.2006, 09:25	#19
Артемий Ветеран форума В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 28.11.2012 в 16:28 Сообщений: 615 Адрес: г.Люберцы Статус: У меня другая машина Авто: Mazda CX-7 Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Сергений Самое интересное, что и бак как бы не один, а два и насос качает из обех половинок. Т.е. до конца полюбому не выкачает не из того, не из другого. По схеме видно, что нет шланга обратки, есть только разряжение при заправке топливом. А клапан разряжения при закрытом баке, в крышке. Его очень хорошовидно, посмотрев внутрь крышки. Маладэц.

30.06.2006, 12:11	#20
Павел Ветеран форума В Клубе с 10.05.2006 Последний раз заходил: 19.11.2022 в 21:50 Сообщений: 2,161 Адрес: Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Да уж..... Корейцы по моему придумали не ноу хау а хауноу. Дело не в бензине и не в жаре. Просто бензин уходит в двигатель, а воздух видимо не поступает в бак. Странно одно, то что это случается не системно. Связи ни с чем не вижу. Пока крышку стараюсь до конца не закручивать. __________________ В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Система сохранения заряда АКБ	V.I.P.	[Tucson] Электрооборудование	67	30.04.2016 16:46
Система выхлопа	ABS9970	[Tucson] Бензин	127	29.11.2012 14:04
Спутниковая система охраны	Ember	Защита от угона	37	24.01.2011 16:35
Операционная система на ПК тушкановода	Mishustik	Домашнее обустройство	156	22.05.2010 20:12