Ошибка - датчик кислорода2 (лямбда-зонд) - Страница 3

Дед Эндрю · 11.12.2013, 19:55

Цитата

Сообщение от nick.belik

... Это нормально,что ЧЕК загорается с таким опозданием (почти 50 км) после получения сигнала об ошибке?

Рассмотрим два варианта:
1. Нормально.
2. Не нормально.
Как эти два значения могут влиять на сущность проблемы?
Ответ: никак.

~~Scorp~~ · 11.12.2013, 22:53

Цитата

Сообщение от nick.belik

Извините за назойливость, но позвольте задать вопрос, на ту же тему, только с другой стороны.
Это нормально,что ЧЕК загорается с таким опозданием (почти 50 км) после получения сигнала об ошибке?

Твоя настойчивость создаёт впечатление, что особенности загорания "чека" тебя волнует больше, чем причина его загорания

...

nick.belik · 12.12.2013, 18:10

Всем спасибо и особенно ветеранам форума.
Что сделать для ликвидации загорания ЧЕКа я понял из прочитанного материала. Главное, что такая "жерафная" реакция "мозгов" - это не дополнительная проблема.

Boyar · 13.12.2013, 19:51

И всё-таки я победил горящий chek! Проездил с горящим чеком 10 000км и методом тыка пробовал от него избавиться как писали на этом сайте. Причин великое множество и способов устранения этой ошибки то же. Кому что поможет. На диагностике мне посоветовали заменить верхний датчик кислорода, так я и сделал. Заказал в экзисте оригинальный датчик артикул: 39210-23710 и заменил его. Вот уже 1000 км чек не загорается!

jknn · 15.12.2013, 21:45

Поменял лямбду, радость длилась не долго, опять ошибка горит.

Riddik1289 · 27.01.2014, 10:33

Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция!

владимир1963 · 27.01.2014, 11:45

Цитата

Сообщение от Riddik1289

Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция!

Цитата

Сообщение от Riddik1289

Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция!

Как-то сложно.Проще вот так:снимаешь электро вентилятор,откручиваешь термокожух и обычным накидным,можно и с удлинителем откручиваешь лямбду.После прокалибровать резьбу метчиком.

Riddik1289 · 27.01.2014, 12:59

Цитата

Сообщение от владимир1963

Как-то сложно.Проще вот так:снимаешь электро вентилятор,откручиваешь термокожух и обычным накидным,можно и с удлинителем откручиваешь лямбду.После прокалибровать резьбу метчиком.

Обычным, накидным, свернул 2 грани, запахло съемом катализатора и т.д поэтому было решено применить сей девайс!

Riddik1289 · 02.02.2014, 17:20

Кстати, мне замена лямбды не помогла. осталась ошибка и расход также намного выше нормы. ищу дальше...

Riddik1289 · 11.03.2014, 08:17

Цитата

Сообщение от Riddik1289

Кстати, мне замена лямбды не помогла.

Нашел и устранил причину ошибки! Банально секло из под прокладки выпускного коллектора, вылечено заменой!

13.12.2013, 19:51	#24
Boyar Тут живет В Клубе с 11.02.2009 Последний раз заходил: 21.06.2015 в 10:05 Сообщений: 189 Адрес: Озёрск, Челябинской обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: Warm Silver (YK)	И всё-таки я победил горящий chek! Проездил с горящим чеком 10 000км и методом тыка пробовал от него избавиться как писали на этом сайте. Причин великое множество и способов устранения этой ошибки то же. Кому что поможет. На диагностике мне посоветовали заменить верхний датчик кислорода, так я и сделал. Заказал в экзисте оригинальный датчик артикул: 39210-23710 и заменил его. Вот уже 1000 км чек не загорается! __________________ Всё у нас получится.... Последний раз редактировалось Boyar; 13.12.2013 в 20:06.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)	Dojd	[Tucson] Бензин	503	27.08.2021 21:26
Ошибка ABS C2380	vadime.e	[Tucson] Электрооборудование	87	10.02.2021 05:53
Ошибка Р0327	Makey	[Tucson] Бензин	8	03.09.2013 05:55
Есть ли датчик t масла? а то горит CE : Ошибка P0196	PashaS	[Tucson] Бензин	7	13.05.2013 07:44

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Ошибка - датчик кислорода2 (лямбда-зонд)

11.12.2013, 19:55	#21
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 11:58 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от nick.belik ... Это нормально,что ЧЕК загорается с таким опозданием (почти 50 км) после получения сигнала об ошибке? Рассмотрим два варианта: 1. Нормально. 2. Не нормально. Как эти два значения могут влиять на сущность проблемы? Ответ: никак.

11.12.2013, 22:53	#22
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,289 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от nick.belik Извините за назойливость, но позвольте задать вопрос, на ту же тему, только с другой стороны. Это нормально,что ЧЕК загорается с таким опозданием (почти 50 км) после получения сигнала об ошибке? Твоя настойчивость создаёт впечатление, что особенности загорания "чека" тебя волнует больше, чем причина его загорания ...

12.12.2013, 18:10	#23
nick.belik Я тут недавно В Клубе с 17.12.2012 Последний раз заходил: 24.03.2016 в 18:03 Сообщений: 13 Адрес: Санкт Петербург Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Другой	Всем спасибо и особенно ветеранам форума. Что сделать для ликвидации загорания ЧЕКа я понял из прочитанного материала. Главное, что такая "жерафная" реакция "мозгов" - это не дополнительная проблема.

15.12.2013, 21:45	#25
jknn Я тут недавно В Клубе с 15.12.2013 Последний раз заходил: 27.01.2021 в 15:19 Сообщений: 2 Адрес: нижний новгород Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Поменял лямбду, радость длилась не долго, опять ошибка горит.

27.01.2014, 10:33	#26
Riddik1289 Оставил немного сообщений В Клубе с 28.08.2013 Последний раз заходил: 29.09.2019 в 08:49 Сообщений: 45 Адрес: Алтайский край Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция!

27.01.2014, 11:45	#27
владимир1963 Ветеран форума В Клубе с 04.06.2011 Последний раз заходил: 14.05.2016 в 08:06 Сообщений: 848 Адрес: красноярск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Riddik1289 Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция! Цитата Сообщение от Riddik1289 Решил поделиться конструкцией ключа для отворачивания лямбды до катализатора. Головка на 22 распилена пополам, приварена к трубе соответствующего диаметра, в трубе просверлены 2 сквозных отверстия Длина ключа 13 см.Только он помог мне открутить датчик. Может кому нибудь пригодится конструкция! Как-то сложно.Проще вот так:снимаешь электро вентилятор,откручиваешь термокожух и обычным накидным,можно и с удлинителем откручиваешь лямбду.После прокалибровать резьбу метчиком.

27.01.2014, 12:59	#28
Riddik1289 Оставил немного сообщений В Клубе с 28.08.2013 Последний раз заходил: 29.09.2019 в 08:49 Сообщений: 45 Адрес: Алтайский край Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата Сообщение от владимир1963 Как-то сложно.Проще вот так:снимаешь электро вентилятор,откручиваешь термокожух и обычным накидным,можно и с удлинителем откручиваешь лямбду.После прокалибровать резьбу метчиком. Обычным, накидным, свернул 2 грани, запахло съемом катализатора и т.д поэтому было решено применить сей девайс!

02.02.2014, 17:20	#29
Riddik1289 Оставил немного сообщений В Клубе с 28.08.2013 Последний раз заходил: 29.09.2019 в 08:49 Сообщений: 45 Адрес: Алтайский край Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Кстати, мне замена лямбды не помогла. осталась ошибка и расход также намного выше нормы. ищу дальше...

11.03.2014, 08:17	#30
Riddik1289 Оставил немного сообщений В Клубе с 28.08.2013 Последний раз заходил: 29.09.2019 в 08:49 Сообщений: 45 Адрес: Алтайский край Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата Сообщение от Riddik1289 Кстати, мне замена лямбды не помогла. Нашел и устранил причину ошибки! Банально секло из под прокладки выпускного коллектора, вылечено заменой!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)