Размышления по поводу расхода бензина... - продолжение 1

[k-night]

Цитата

Сообщение от ural

От чего еще может зависить расход топлива.

От неравномерности движения, например. И, кстати, очень сильно. Чем больше резких ускорений, тем выше расход.
Машинка тяжелая, коробка -4ступка...
Ну, и от длительности работы на ХХ (прогревов). Там хоть и примерно литр в час, но километраж-то все равно нулевой...

[ant25]

Лень было долго расписывать. Вот... можно и еще добавить, но тут и так много.

Текст скрыт Текст открыт

1). Свечи
Замена свечей — один из вариантов борьбы с повышенным расходом топлива. От нашего бензина или просто с течением времени они могут выйти из строя. Свечи, во-первых, нужно подбирать по каталогу. Во-вторых, купленные свечи, даже если они фирменные и продали их вам в солидном магазине, нужно проверить — правильный ли на них зазор. Иначе их замена никакого эффекта не даст. Встречаются и подделки.

3. Фильтры

— топливный
— воздушный
— масляный
Их следует посмотреть на предмет засоренности и, если нужно, заменить. Очень часто именно это и помогает.

4. Бронепровода
Высоковольтные провода (или трамблер) могут быть загрязнены или вообще пробиты. Соответственно, происходит утечка электричества, смесь недогорает. То есть стоит обратить внимание на проводку.

5. Катализатор
Катализатор может быть либо просто неисправен (от некачественного бензина он очень быстро приходит в негодность), либо уже выбит. Отсутствие катализатора немного увеличивает мощность, но прибавляет расход топлива.

6. Обороты холостого хода
Если на холостом ходу обороты высокие, расход увеличивается (особенно в городском режиме езды). Неустойчивые обороты ХХ — вещь в любом случае неоднозначная.

7. Угол опережения
Угол опережения имеет большое влияние и входит в число возможных причин большого расхода топлива.

8. Датчик расхода воздуха
Его тоже можно проверить на исправность.

9. Форсунки
Если форсунки загрязнились, они не распыляют бензин, как нужно; он может литься струей. Форсунки можно помыть или опять же заменить на новые.

10. Компрессия
Измерить компрессию стоит для того, чтобы проверить состояние двигателя. От состояния двигателей, как и от состояния прочих агрегатов вашего автомобиля, зависит, безусловно, не только расход. В любом случае можно и нужно провести диагностику — как самому, так и довериться специалистам.

С поломками и неисправностями в автомобиле можно и нужно бороться (если есть деньги, время и желание); но есть и другие факторы, которые не являются поводом для визита в диагностический центр, но влияют (иногда очень существенно, иногда не очень) на расход:

1. Объем двигателя и класс машины
Конечно же, глупо ожидать маленького расхода топлива от бензинового джипа или, например, от большого седана представительского класса. В этом случае повышенный расход можно считать своеобразной платой за комфорт. Но существует и небольшой парадокс: на машинах одного класса при одной и той же манере езды расход у двигателей с меньшим объемом двигателя больше. При одних и тех же оборотах двигатель с большим объемом будет работать с меньшей нагрузкой и соответственно расходовать меньше топлива.

2. Манера вождения
У тех, кто любит срываться со светофора, "топить" педаль газа, часто пользуется кик-дауном, топливо, конечно же, расходуется быстрее. Поэтому, если вы беспокоитесь о расходе, задумайтесь о том, как вы ездите. Особенно по городу.

3. Рельеф местности
Постоянные заезды в гору, пробки, характер движения — все это также влияет на расход.

4. АКПП
Как пишут многие автовладельцы, расход топлива у машины на автомате больше, чем у машины на коробке, примерно на 10-15%. Впрочем, это не единая для всех цифра; кто-то утверждает, что автомат "добавляет" к расходу 1-2 литра, кто-то же, наоборот, уверен, что у АКПП и МКПП разницы в расходе практически нет. Кроме этого, расход может прибавить и неисправный автомат. На расход также влияет и режим OverDrive (повышенная передача). При включенном O/D (O/D ON) расход меньше, если ехать по трассе. В городе — поэкспериментируйте сами, замерив расход при выключенном и включенном овердрайве, т.к., по отзывам владельцев, в разных машинах могут получиться противоположные результаты: расход больше либо при включенном, либо при выключенном овердрайве.

5. Система впрыска


6. Качество бензина
Судя по отзывам, расход бензина при залитом 95-ом меньше, чем при залитом 92-ом. Но в 95-ом больше вероятность наличия присадок. Очень часто наблюдается изменение расхода, при переезде в другой город, где может продаваться тот же 95-ый или 92-ой бензин, но с совершенно другим качеством. Вывод: тщательно выбирайте заправки.

7. Время года
А именно — зима. Зимой расход повышен из-за прогревов двигателя, гололеда, пробок, даже из-за резины и печки. Поездки на плохо прогретом двигателе тоже добавляют расхода, т.к. в непрогретый двигатель вливается обогащенная смесь.

8. Потребители электроэнергии
Кондиционер, магнитофон, фары, гидроусилитель руля — все это "отбирает" мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, пусть даже не очень сильно.

9. Полный привод
Машины с 4WD больше расходуют бензина — давно известный факт.

10. Резина
Зимняя резина добавляет расход. Разный размер резины — разная нагрузка на двигатель при разгоне, разный расход.

11. Пробег
С возрастом состояние машины, конечно же, ухудшается. А при ухудшении состояния агрегатов повышение расхода закономерно.( с)

[ural]

Спасибо Друг .Как это не печально еду в сервис

[ant25]

Удачи. И на будущее, пиши по-подробней, инфы больше надо, к примеру та же неисправность катализатора сопровождается не только расходом , но и потерей мощности. Подборка не моя, но там как бы азы правильные.

[Пичугин]

Раньше, взрослым дяденькам с этого форума не верил по поводу стиля/манеры вождения на коробке АТ)). Пока сам не поездил 3 с лишнем года и последил за стилем вождения. Короткие поездки с длительным прогревом, пробками и резкими ускорениями приводят к огромному расходу. Сейчас по городу, без учета прогревов, спокойная езда +возврат на эластичную прошивку(стояла прошивка для агрессивной езды), расход не превышает, 13 л/100км.

[ALEX ( 24 RUS]

Пичугин от себя добавлю что ещё больше расход при коротких поездках на непрогретом движке.

[Пичугин]

да да да)

[k-night]

Близкие к пределу возможности двухлитрового движка - это 100 кВт (140 лс).
Теплота сгорания литра бензина - на уровне 36 МДж.
За час жесткого насилия над движком на уровне 100 кВт (в гору, на 6000 об/мин), двигатель отдаст работы не более чем на 360 МДж. Это эквивалент 10 литров бензина.
Поскольку термодинамический КПД ДВС по Карно порядка 1/3, множим втрое. 30 литров в час на ускоренное убивание мотора (от себя: и еще трансмиссии, она в таком режиме тоже быстро сдохнет).
И, для полноты картины, в таком режиме в цилиндрах выделяется 200 кВт тепла (плюс-минус лапоть). Раскаленная дожелта двухтонная чушка при проковке отдает примерно столько же. Не думаю, что и в -20 охлаждение с этим справится - вскипит, и довольно скоро...
С другой стороны, после ускорения должно следовать торможение, так что, делим как минимум пополам.
Итого, технический предел прожорливости автомобиля (его 2-литрового двигателя) без образования копоти из выхлопной трубы - 15 литров в час.
Правда, это в час, а не на 100 км. И, разумеется, может жрать и больше, но при этом будет пускать красивый черный хвост...

Так что, у меня вопрос: как же это надо ездить, чтоб с такими расходами? 5 км за два часа? Полчаса греть, чтоб 5 минут ехать? Тащить за собой по песку трехтонный прицеп с чугунием?..

[Urry]

Цитата:

Сообщение от k-night

Итого, технический предел прожорливости автомобиля (его 2-литрового двигателя) без образования копоти из выхлопной трубы - 15 литров в час.

Фигня выходит: на 140 км/ч тушкан лопает примерно 13л/100. Проезжает, соответственно, 100 км за 43 минуты, т.е. часовой расход чуть больше 18л. И это далеко не предел, и не особенное напряжение.

[k-night]

Цитата:

Сообщение от Urry

Фигня выходит:

Не думаю. В режиме 160+ (это когда надолго к 6 тыс. оборотов) - удваивай. будет часовой ок. 30. Про 15 я писал с учетом равных (по времени) замедлений после ускорений, имея в виду в первую очередь городские пробки и светофоры.
Те, кто гоняют на 150 по трассе, не думаю, что жалуются на расход...