Размышления по поводу расхода бензина... - продолжение 1

[ant25]

Цитата:

Сообщение от Хакер

Лето. 4wd. Расход город/трасса - 14/9.

Ну и ..а если средний посчитать ...
Расход малолитражного авто уже не получить ,ну или газ , солярка как вариант .

[RVP]

Немного о расходе на своём тушканчике. 2 литра 4 ВД механика 2007 год бензин. Пробег 149500 км. Чипован евро 2. Манера езды по настроению, но медленно не езжу. Проводил различные эксперименты и пытался добиться меньшего расхода. Ставил паука 4-2-1, вместо 2 катализатора пламягаситель. Тяга впечатляет, особенно на скорости больше 100 км/ч, расход соответственно город/трасса летом 10,7-12,5 л./8.5-9,8 л., зимой 12,5-15,5 л./10,1-12,2 л. и это меня устраивало, но стоило поставить вместо пламягасителя катализатор, сразу потеря тяги и увеличение расхода 0,5-1,0 л. в эту зиму самый большой расход был 15,5 л. это по расчётам, хотя по компу было 18,3 л. Веду дневник по расходу и всем доработкам уже 3 года и после доработок расход немного идёт на снижение. Вообще очень много факторов влияют на расход. Забитый воздушный фильтр может добавить литр другой, поэтому меняю 2-3 раза в год, а не через 15000 км. как положено. На очереди установка двойного выхлопа, с заменой бампера, посмотрю что изменится. Если у кого возникли вопросы спрашивайте, постараюсь ответить.

[Хакер]

Цитата:

Сообщение от RVP

Немного о расходе на своём тушканчике. 2 литра 4 ВД механика 2007 год бензин. Пробег 149500 км. Чипован евро 2. Манера езды по настроению, но медленно не езжу. Проводил различные эксперименты и пытался добиться меньшего расхода. Ставил паука 4-2-1, вместо 2 катализатора пламягаситель. Тяга впечатляет, особенно на скорости больше 100 км/ч, расход соответственно город/трасса летом 10,7-12,5 л./8.5-9,8 л., зимой 12,5-15,5 л./10,1-12,2 л. и это меня устраивало, но стоило поставить вместо пламягасителя катализатор, сразу потеря тяги и увеличение расхода 0,5-1,0 л. в эту зиму самый большой расход был 15,5 л. это по расчётам, хотя по компу было 18,3 л. Веду дневник по расходу и всем доработкам уже 3 года и после доработок расход немного идёт на снижение. Вообще очень много факторов влияют на расход. Забитый воздушный фильтр может добавить литр другой, поэтому меняю 2-3 раза в год, а не через 15000 км. как положено. На очереди установка двойного выхлопа, с заменой бампера, посмотрю что изменится. Если у кого возникли вопросы спрашивайте, постараюсь ответить.

Я так понял вместо первого ката у тебя паук, вместо второго пламягаситель. Где заказывал паука ? Как сделал/заказал пламягаситель ? Тоже хочу замутить такую-же тему, уверен на 99% это скажется на расходе в меньшую сторону, ну и естественно + чип на евро2.

[RVP]

Цитата:

Сообщение от Хакер

Я так понял вместо первого ката у тебя паук, вместо второго пламягаситель. Где заказывал паука ? Как сделал/заказал пламягаситель ? Тоже хочу замутить такую-же тему, уверен на 99% это скажется на расходе в меньшую сторону, ну и естественно + чип на евро2.

У меня 2 комплекта выпускной системы, есть с катализатором и есть без. Для изготовления паука использовал выпускной коллектор от мотора 4G64 2.4 л.(Mitsubishi), с небольшими доработками, а пламягаситель сам делал, так есть где делать и чем (сварочные работы аргоном), но у нас в городе есть ребята которые занимаются этим делом профессионально. Вот несколько фото моего детища.

[Хакер]

Да уж....молодец. Боюсь сам я такое замутить не смогу.
А выпускной коллектор от мотора 4G64 2.4 л.(Mitsubishi) тоже идёт с катом ? Его сильно геморно дорабатывать ? Тоже сварка аргоном нужна ?

[martyanov]

На днях поменял масло, свечи и все фильтра, включая 3 топливных, расход ощутимо упал. Замеры делал на 3 участках по 100км. Без кондиционера по трассе со скоростью около 80 км/ч - 6 литров, без кондиционера по трассе со скоростью 120-130 км/ч - не более 8 литров, с кондиционером 120-130 км/ч - 8.7 литров. Доволен как слон))) Кстати, что заметил, после замены всего расход вырос на 1.5 литра, а через 20 км резко снизился до значений, которые описаны выше...

[Хакер]

Цитата:

Сообщение от martyanov

На днях поменял масло, свечи и все фильтра, включая 3 топливных, расход ощутимо упал.

Cделал тоже самое, расход не изменился. На очереди прошивка и паук.

[Пичугин]

Цитата:

Сообщение от Хакер

Cделал тоже самое, расход не изменился. На очереди прошивка и паук.

После прошивки и паука тоже не измениться, если конечно двигатель крутить будешь не более 2500 оборотов, отсутствие пробок и на педаль кончиками пальцев нажимать.
У самого: прошивка+прямоток(каты вырезаны)+нулевик в штатный корпус+замена всего и везде. Расход город лето от 14 до 17 л\100км, зима до 19 л\100км(бензин 95). Сказываются пробки, короткие пробеги, ну и иногда педаль в пол. По трассе вчера ездил, комп выдал минимальный расход 9,8 л\100км на скорости 90-100 км\час. При увеличении скорости и вкл. климате расход поднялся до 12 л\100км.

[sergei23]

У меня акпп и 2.7 расход 16-18 по городу с кандеем.
По моему многовато,в 80% обороты даже до 3000 не доходят.

[leon.kz]

Цитата

Сообщение от sergei23

У меня акпп и 2.7 расход 16-18 по городу с кандеем.
По моему многовато,в 80% обороты даже до 3000 не доходят.

С моим стилем езды по городу без пробок Тусик 2.7 АТ 4ВД с кондеем хавает 18л, при средней скорости 24кмч. Как то ожидал чуть меньше... Но сколько людей встречал - расход приблизительно тот же . Буду думать что можно предпринять. Как то не нравиться что сжег три бака, заправляясь до щелчка, и фактический расход меньше чем по БК на полтора литра. ИМХО если бы было наоборот то есть вероятность недолива на АЗС, а так видимо какая то форсунка барахлит, ведь БК считает по количеству и длине импульса на форсунки, поэтому по заливке меньше чем по БК на полтора литра, а это не равномерность работы целиндров что ведет к потери мощи и увеличению расхода