Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2014, 05:22   #301
владимир1963
Ветеран форума
 
Аватар для владимир1963
 


Цитата
Сообщение от Riddik1289 Посмотреть сообщение
Проблемы с расходом еще до зимы были, а сейчас решились заменой фильтра! хотите верьте - хотите нет
Riddik1289,верим.
владимир1963 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 19.02.2014, 09:34   #302
Lexiy
Ветеран форума
 
Аватар для Lexiy
 


Цитата
Сообщение от Riddik1289 Посмотреть сообщение
Проблемы с расходом еще до зимы были, а сейчас решились заменой фильтра!
Не парься. Такой эффект вполне возможен.
При забитом топливном фильтре падает давление в рампе. ЭБУ при расчете длительности впрыска рассчитывает на вполне конкретное давление топлива. Следовательно в результате топлива в цилиндры попадет меньше, а воздуха столько сколько нужно. Т.е. так как открыта дроссельная заслонка. Смесь в цилиндре обедняется.
Пока давление упало не сильно ЭБУ корректирует длительность впрыска и вполне все работает. Может только проявиться некоторый расколбас на ХХ и затрудненный запуск.
А вот когда коррекция дойдет до предела ДВС так и будет работать на обедненной смеси. Движок не развивает полной мощности, расход повышается за счет вынужденного большего газа. Плюс рывки на резком разгоне из-за еще большего падения давления топлива и попытки заглохнуть. Ну и загорится ЧЕК что нибудь из: пропуск зажигания, предельные корректировки, дохлый катализатор.
На конкретной машине и с особенностями Тушкана может немного всё произойти несколько иначе, но думаю не принципиально.
__________________
Lexiy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Lexiy, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 19.02.2014, 09:50   #303
Riddik1289
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Riddik1289
 


Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
Не парься. Такой эффект вполне возможен.
При забитом топливном фильтре падает давление в рампе. ЭБУ при расчете длительности впрыска рассчитывает на вполне конкретное давление топлива. Следовательно в результате топлива в цилиндры попадет меньше, а воздуха столько сколько нужно. Т.е. так как открыта дроссельная заслонка. Смесь в цилиндре обедняется.
Пока давление упало не сильно ЭБУ корректирует длительность впрыска и вполне все работает. Может только проявиться некоторый расколбас на ХХ и затрудненный запуск.
А вот когда коррекция дойдет до предела ДВС так и будет работать на обедненной смеси. Движок не развивает полной мощности, расход повышается за счет вынужденного большего газа. Плюс рывки на резком разгоне из-за еще большего падения давления топлива и попытки заглохнуть. Ну и загорится ЧЕК что нибудь из: пропуск зажигания, предельные корректировки, дохлый катализатор.
На конкретной машине и с особенностями Тушкана может немного всё произойти несколько иначе, но думаю не принципиально.
Спасибо за разъяснение!!
Riddik1289 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2014, 11:17   #304
владимир1963
Ветеран форума
 
Аватар для владимир1963
 


Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
Не парься. Такой эффект вполне возможен.
При забитом топливном фильтре падает давление в рампе. ЭБУ при расчете длительности впрыска рассчитывает на вполне конкретное давление топлива. Следовательно в результате топлива в цилиндры попадет меньше, а воздуха столько сколько нужно. Т.е. так как открыта дроссельная заслонка. Смесь в цилиндре обедняется.
Пока давление упало не сильно ЭБУ корректирует длительность впрыска и вполне все работает. Может только проявиться некоторый расколбас на ХХ и затрудненный запуск.
А вот когда коррекция дойдет до предела ДВС так и будет работать на обедненной смеси. Движок не развивает полной мощности, расход повышается за счет вынужденного большего газа. Плюс рывки на резком разгоне из-за еще большего падения давления топлива и попытки заглохнуть. Ну и загорится ЧЕК что нибудь из: пропуск зажигания, предельные корректировки, дохлый катализатор.
На конкретной машине и с особенностями Тушкана может немного всё произойти несколько иначе, но думаю не принципиально.
Lexiy,У тебя фамилия не Андерсен случайно?Такое на холодную загнул,что на горячую не разогнуть!
владимир1963 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2014, 11:45   #305
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
А вот когда коррекция дойдет до предела ДВС так и будет работать на обедненной смеси.
не будет этого... если честно, то вообще фигню ты написАл....
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2014, 08:22   #306
Lexiy
Ветеран форума
 
Аватар для Lexiy
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
не будет этого... если честно, то вообще фигню ты написАл....
Это почему? ИМХО вполне похоже на правду и подтверждено реальными событиями.

Moroz, владимир1963, парни вы просто красава. А где аргументы в пользу вашего мнения?
__________________
Lexiy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2014, 10:52   #307
Moroz
Супермодератор
Мастеровой
 
Аватар для Moroz
 


Lexiy, не хочу ввязываться в срач... но меня реально улыбнуло то, что ты всё выстроил на
Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
предельные корректировки
PS можешь не отвечать, я примерно понял то, что ты хотел донести, отчасти ты даже прав, но сам пост кроме улыбки у меня ничего не вызывает, уж извини...
Moroz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2014, 16:47   #308
Lexiy
Ветеран форума
 
Аватар для Lexiy
 


Цитата:
Сообщение от Moroz Посмотреть сообщение
не хочу ввязываться в срач
Вот поэтому Тусановский форум почти мертвый. Тут мало народа, потому что мало кто общается и еще меньше кто пытается до чего то докопаться. Я второй раз пытаюсь подвести хоть какую то теорию под конкретную проблему, что бы докопаться до причин проблемы и найти пути решения. Я не говорю что я однозначно прав во всех словах. Что то естественно не угадал или чего то не знаю. Но в ответ я получаю не диалог со знающим человеком, не возражения и свои мысли, а тупо "Это всё бред! Я то знаю, но не скажу почему ибо мне лениво". Отчасти я понимаю почему. Тусан с новья стоил уже не малых денег и покупали его состоятельные люди, начальники. Вобщем люди привыкшие, что они главные, что их надо слушать, они априори правы. А если спрашивает значит дурак, подчиненный. Что ему растолковывать.
Если интересно сходи на http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/
Примерно так и должен выглядеть клубный форум. В каждом разделе по 10 горячих тем. Там чего только не раскопали про Лачетти. Простой парень написал программу диагностики! Закочаешься.
Просто я привык к тому общению. Жаль.
ЗЫ: Не срача ради, так просто наболело.
__________________
Lexiy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2014, 17:14   #309
Вит
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Вит
 


Прекращаем оффтопить. Про работу форума есть целый раздел Обсуждение форума http://www.tucson-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=6.
__________________


Виталий
Вит вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2014, 17:25   #310
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


Цитата:
Сообщение от Lexiy Посмотреть сообщение
Тусан с новья стоил уже не малых денег и покупали его состоятельные люди, начальники. Вобщем люди привыкшие, что они главные, что их надо слушать, они априори правы. А если спрашивает значит дурак, подчиненный. Что ему растолковывать.
Хрень какая...
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
бензонасос
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin