Запала педаль сцепления

[Олег-Томск]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Буксировка не при чем

как так не при чем то?

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Вопрос касается заклинивания вилки выжимного или западания главного цилиндра на сцеплении

в следствии повышения нагрузок на оное!

[Кудряшка Ксю]

Видать буксировка просто обнажила ранее существующую скрытую проблему..

[g4aleks]

Цитата:

Сообщение от Кудряшка Ксю

да вроде же ж как неудобно отказывать бедствующим...

Просто нужно не сильно то давить в пол педаль газа при выжатом сцеплении....
Двигатель нужно слушать! И держать его под нагрузкой, а не НАСИЛОВАТЬ!
Я уже давно не ездил на ручных, но за мою 15 летнюю практику на ручках - ни разу не жег сцепление....

[RVP]

Алексей52, было подобное на Туссане и запах был не переносимый как будто кто то сдох. Не много покатался всё востановилось, но я был готов к замене сцепления. После этого случая сначала запел свои песни выжимной подшипник(прошло 3 месяца), ну и в итоге замена сцепления полностью. Поставил BALEO пока полёт нормальный.

[Кудряшка Ксю]

Цитата:

Сообщение от g4aleks

Я уже давно не ездил на ручных, но за мою 15 летнюю практику на ручках - ни разу не жег сцепление....

а если забыла, что на ручнике? и думаю, надо же... сугроб канешна большой, но все же.. почему не едет?

[g4aleks]

Цитата:

Сообщение от Кудряшка Ксю

а если забыла, что на ручнике?

Привычку нужно вырабатывать!
Тренировка-тренировка и ещё раз - ТРЕНИРОВКА!
Нужно написать "взлётную" карту:
" . тумблер 59 в положение ВКЛ;
- закрылки - опущены;
- РУЧНИК - снят! ! !! " ©

[Алексей52]

RVP, понял, спасибо

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 13:49 ----------

g4aleks, дык я все это понимаю, машинок, слава Богу, было много разных, НО ВСЕ ПУЗОТЕРКИ правда и сцеп пожег не мало. Например на двенашке я ездил за УАЗами, правда один раз шишигой вытаскивали из грязи, но зато ездил я понимаю, что можете сказать мол: балбес, не бережешь машины, и т.д. и т.п. Но охоту с рыбалкой то никто не отменял

[shao]

Цитата:

Сообщение от Кудряшка Ксю

leon.kz, тогда вопрос спецам! Как правильно тянуть пострадавших?

По ситуации если не сидит на брюхе можно и плавно пробовать ... если же на брюхе то только рывком ... десятку выдергивал на трассу снизу из снега - с третьего рывка выдернул и ничего не запалил...

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от Кудряшка Ксю

leon.kz, тогда вопрос спецам! Как правильно тянуть пострадавших?

Цитата

Сообщение от shao

По ситуации если не сидит на брюхе можно и плавно пробовать ... если же на брюхе то только рывком ... десятку выдергивал на трассу снизу из снега - с третьего рывка выдернул и ничего не запалил...

Буксировка не такая простая вещь как кажется, не в машинки на песочнице играем, и если нет опыта и правильного понимания поведения авто то тянуть рывком опасно, можно дров наломать как в ролике с вытаскиванием китайского грузовика, у которого перед оторвало. Для рывкового вытаскивания желательно пользоваться именно рывковым тросом, а если есть сомнения, то лучше поискать технику и водителя посерьезней. Тусик имея полный привод способен на многое, но нужно учитывать глубину посадки вытаскиваемого бедолаги, его вес, направление буксировки и характер покрытия, не стоит пытаться прыгнуть выше головы. Оптимальный вариант буксировки обычным тросом идет по линии направления колес с вашей стороны, трос с предварительным натягом, 4ВД - ЛОК (не в коем случае не на автомате, сначала провернуться передние колеса, закапываясь подключатся задние, и велика вероятность засадки буксира), передние колеса прямо, в момент максимального натяга троса отпускается сцепление и добавляется газ, держа ДВС в тонусе порядка 2000-2500 об/мин, если выше будете жечь сцепление, ниже большая вероятность заглушить мотор, после полного отпускания педали сцепления газ в плюс, до 2500-3000 об/мин, если ДВС не справляется с нагрузкой и обороты падают до 1200-1500 а цель не достигнута, то не стоит жечь сцепление, данная задача вам не по зубам, поищите тяжелую артилерию. Но лучше всего с такой задачей справляется Тусик на автомате с опытным водителем, ГТ позволяет тянуть с хорошей силой без рывков и с натягом, только не переусердствуйте с газом и переключите АКПП на ручное управление, постаив 1ю скорость, и с натягом...натягом... Два года назад весной в глубоком мокром снегу засел Опель Вектра, его пыталась вытащить Нива 5ти дверка, тоже села, мой Тусик 2.0 АКПП 4ВД вытащил сначала Ниву, потом Опеля....

[Кудряшка Ксю]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

4ВД - ЛОК

а что делать с противобуксом? отключать?