Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.10.2013, 10:18   #901
Ronin88
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для Ronin88
 


Цитата:
Сообщение от Duncan MacLeod Посмотреть сообщение
Коллега сказал что у него мохав в топе дизельный меньше или столько же жрет (а там 3 литра и лошадей 250), чем МПС жрал, пока был цел. :-) Там двигло архаичное, родом из 72ого года, зато надежное. :-)

Если бы моя ЗП зависела от того купишь ты машину или нет, я бы тебе и не то рассказал. :-) Он тебе ещё наверняка рассказывал что лично ездил на завод и видел как люди идут в цех, но до этого моют руки. :-)

Отправлено с моего A701 через Tapatalk
Сам по работе часто оказываюсь на заводе - подразделение Митсу очень прилично работает. Японцы очень дотошные люди и , действительно, следят за качеством.
Не думаю, что там косяков навертят больше, чем на той же сборке л200 в Тайланде.
Ronin88 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ronin88, тебе сказали Спасибо:
Реклама на сайте
Старый 07.10.2013, 11:07   #902
AlexPiter
Ветеран форума
TucsonFilmMaster
 
Аватар для AlexPiter
 


Цитата
Сообщение от Genry Посмотреть сообщение
"ватные" тормоза.
Тоже заметил, а на вашей такого нет?

---------- Сообщение добавлено 07.10.2013 в 11:10 ----------

Цитата
Сообщение от Genry Посмотреть сообщение
валкая в поворотах
И это тоже есть, лечится распоркой на передние опоры, на своей поставил и стало на много лучше!
__________________
Наша жизнь - дорога !
Если моё МНЕНИЕ не совпадает с вашим это не значит что оно не правильное ,оно просто другое!
AlexPiter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 14:36   #903
Genry
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Genry
 


По этим 2 пунктам у Паджерика IV всё ОК, и тормоза отличные, и в поворотах как влитой Но мы взяли бензинку 3,0 л 177л/с, многие считают что он овощ...нам после Тушкана 2,0 АТ динамики вполне хватает.
Отмечу 3 недостатка:
1. Прожорлив
2. Плохая шумоизоляция
3. Слабое ЛКП
Но все равно, по прошествии года эксплуатации скажу, что для нас это "золотая середина" в ценовом диапазоне 1,6-1,8 млн. руб.

А дизельный Паджерик это уже другая тема, и другие деньги, за которые можно и другие варианты рассматривать (например Discovery 4 в комплектации S или Jeep Grand Cherokee)
Genry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 14:43   #904
Duncan MacLeod
Ветеран форума
 
Аватар для Duncan MacLeod
 


Цитата:
Сообщение от Ronin88 Посмотреть сообщение
Не думаю, что там косяков навертят больше, чем на той же сборке л200 в Тайланде.
Ну буду надеяться. Подожду отчетов о новых моделях. Про плохое люди быстро пишут.
Потому буду уже решать, брать или нет.

ЗЫ: очень может быть, что кузов не будет цвести на моделях с Калуги, если будет другой металл. Время покажет.

Последний раз редактировалось Duncan MacLeod; 07.10.2013 в 14:49.
Duncan MacLeod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 14:52   #905
Аку
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Аку
 


Цитата
Сообщение от Genry Посмотреть сообщение
А дизельный Паджерик это уже другая тема, и другие деньги, за которые можно и другие варианты рассматривать (например Discovery 4 в комплектации S или Jeep Grand Cherokee)
Там еще добавляется Тойота Прадо (в более-менее комплектухе)....и даже простые версии Туарегов
Но для этого надо всего лишь шагнуть за порог готовности отдать за авто от 2,1-2,2 млн.
Аку вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 15:07   #906
DaVinci
Ветеран форума
 
Аватар для DaVinci
 


есть еще незаслуженно забытый Чероки.
помоему весьма достойный вариант на замену Тушке...
__________________
голактеко опасносте!
DaVinci вне форума   Ответить с цитированием Вверх
DaVinci, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 07.10.2013, 15:07   #907
Konsul'tant
Ветеран форума
 
Аватар для Konsul'tant
 


Цитата:
Сообщение от Duncan MacLeod Посмотреть сообщение
очень может быть, что кузов не будет цвести на моделях с Калуги
Илюх, я бы не надеялся...
Вот фотка моей бывшей машины Шкода Октавия (Чешская приора Калужской сборки)
На тот момент машине было 9 месяцев, кроме парогов ржавела крышка багажника и стыки боковин и крышей (из под герметика и краски)
Через 11 месяцев владения, душа не выдержила и мы её продали

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0012.jpg
Просмотров: 245
Размер:	174.8 Кб
ID:	33686
__________________
Не надо тратить нервы на то, на что можно потратить деньги...
Konsul'tant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Konsul'tant, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 07.10.2013, 15:19   #908
Аку
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Аку
 


Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
есть еще незаслуженно забытый Чероки.
помоему весьма достойный вариант на замену Тушке...
Обычный Чероки это все же паркетник.
Бо - электронная муфта.
Сейчас вышла новая версия надо смотреть что там с просветом, у предыдущего под зищитой было 165.
Аку вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 16:21   #909
DaVinci
Ветеран форума
 
Аватар для DaVinci
 


Цитата:
Сообщение от Аку Посмотреть сообщение
Обычный Чероки это все же паркетник.
Бо - электронная муфта.
если она жестко блокируется (механически), то вполне себе внедорожник.
если блокируется поджатием- тогда паркетник.
насчет просвета- опять же как мерять. если по рычагам подвески- маловато... если до защиты мотора- то сантиметров 20-22 будет. плюс лифтануть можно, резину повыше- и до 30 см под защитой довести можно легко, без вреда для шрусов.
__________________
голактеко опасносте!
DaVinci вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2013, 16:24   #910
Аку
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Аку
 


Цитата:
Сообщение от DaVinci Посмотреть сообщение
если она жестко блокируется (механически), то вполне себе внедорожник.
если блокируется поджатием- тогда паркетник.
насчет просвета- опять же как мерять. если по рычагам подвески- маловато... если до защиты мотора- то сантиметров 20-22 будет. плюс лифтануть можно, резину повыше- и до 30 см под защитой довести можно легко, без вреда для шрусов.
говорю только за модельный год 08-12 вроде, поскольку чирок был можно сказать фаворитом в выборе:
-просвет до ЗАЩИТЫ под мотором у дизельного - 165. Лично мерял в салоне рулеткой.
-муфта БЕЗ механической блокировки
Аку вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
creta, freelander, h-matic, rdrom, rolleyes, santa, trailblazer, trajet, tucson, youtube
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор машины после Тушкана. Часть III. Mishustik Hyundai Tucson - за и против 5294 26.01.2013 17:09
2-е машины в семье: какова судьба Тушкана? petrspb Опросы 9 12.03.2012 10:21
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. AnBlack Hyundai Tucson - за и против 5431 05.11.2010 00:23
Выбор машины после Тушкана Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 2017 12.03.2007 09:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin