Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2013, 21:37   #581
BigLoM
Ветеран форума
 
Аватар для BigLoM
 


Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
А новый Рекстон никто не смотрел?
Цитата:
Сообщение от tehno Посмотреть сообщение
Смотрел. В итоге только рюшики новые. Все болезни остались.
И я смотрел. Понравился очень. Особенно с этой новой мордой. Сидеть удобно, салон большой, стекло задка открывается как и в Тушкане. Всё так неполохо вроде сделано,... но, как уже сказал Техно -- качество выделки "железа"
Почитаешь их форумы, и страшно становится покупать фирму Санг-Йонг.
BigLoM вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 12.04.2013, 00:42   #582
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


Цитата:
Сообщение от BigLoM Посмотреть сообщение
И я смотрел.
И я сегодня посмотрел (специально отогнал своего Тушкана на ТО в тот сервис, где салоны разных фирм идут друг за дружкой)!

Вывод: Рекстон для меня - закрытая тема! Трактор Беларусь с магнитолой... Поездить не удалось: 186-сильного дизеля на тест-драйве не было, а другие и не интересовали. У Рекстона, на первый взгляд, все примочки есть, но исполнение... Не-а, не моя машина однозначно, несмотря на то, что продавец в салоне сказал, что сейчас их (Рекстонов) производство опять возвращают из Елабуги в Корею.

Посидел в салоне минут 10, прошёл по заднему ряду, по багажнику...: не-а, не моё! Аляповато всё как-то, тесненько и "не солидно".Пересаживался бы с Жигулей, наверное, "торчал" бы. А после Тушкана - никак!

Обидно...

---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 в 00:54 ----------

Продолжу, если позволите...

Посидев в Рекстоне, взял на тест-драйв Актиона дизель 140 с чем-то сил. По словам продавца, 170-сильные Актионы были для нашего рынка дефорсированы. Но, типа, если желание есть, то можно движок обратно "форсировать" до 170-ти...

Прокатился. Машинка, на самом деле, неплохая! НО! Дизель на холостых слышен в салоне "мама не горюй", разгон с места весьма неплох (нагрузка: я и продавец из салона = 2 человека), но после 80-90 км/ч машина дохлая конкретно! Сравниваю со своим 2.7; двухлитровым собратьям-Тушкановодам машина может показаться и "ураганом". Говорю о чисто своих ощущениях...

Никаких особых "фишек" нету. Заднее стекло не открывается, багажник, правда, больше Тушкановского за счёт высокой установки шторки (то, что на Тушкане так и не сделали, идиоты!)

А в целом: не-а!
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EugeneSPB, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2013, 01:13   #583
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


И ещё продолжу...

Следующим салоном на моём пути был Шывролет/Опель. Посидел в Каптиве... Да если бы это было лет 7-8 назад, ценЫ бы не было такой машинке! А щас? День позавчерашний по отделке и по функционалу. Хотя в целом всё весьма достойно! Попросил дизель на тест-драйв, сказали, что будет часа через полтора. Ну и ладно: пошёл дальше, мимо Ренаулта (даже не остановился) мимо салона "Сузуки" (Витара по салону~=Нива) в салон Форда посмотреть на новую Кугу.

Ощущения двойственные: водительское место сделано тесным а-ла кокпит, но сидеть, вроде, удобно. Весьма спорный дизайн "бороды" - морда магнитолы почти лежит (пыль бум вытирать раз в 2 дня), в остальном вроде всё на месте. Места сзади (при моём росте и моей посадке) хватает вполне. Всяких "примочек" дофига, включая "пинаемый ногой" багажник (весьма забавная, кстати, штука). Объём багажника больше Тушкановского благодаря бОльшей длине машины и по уму установленной шторке.

Кто-то здесь выше в теме говорил про низкий воздухозаборник. Толком рассмотреть не удалось, ибо передняя часть подкапотного пространства наглухо закрыта пластиковой накладкой, но по ощущениям, воздухозаборник находится на уровне верхней кромки капота. Заглянул под днище: там (опа!) в нижней точке подкапотного пространства виден тоже "типа воздухозаборник"! "Призванный к ответу" продавец сказал, что это каналы охлаждения коробки или турбины или ипа того... Не знаю..., НО точно знаю, что НИКАКОЙ идиот НЕ сделает воздухозабор двигателя на такой высоте.
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EugeneSPB, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2013, 01:31   #584
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


И опять продолжу...

Поехал тест-драйвить Кугу бизин 182 л.с. Обещанный момент - 240 Н*М. С места машинка рвёт ОЧЕНЬ хорошо (загрузка та же - 2 человека), тормоза на 6 из 5-ти баллов, рулится тоже великолепно...

НО! Со ста разгоняется уже весьма хило, со ста двадцати - тем более! Если посадить в салон ещё двух человек, боюсь, "сдуется" совсем... Режим "Спорт" не добавляет ничего.
А жаль! Новой Куге бы хотя бы двухлитровый двигатель за те же деньги - цены бы ей не было, кмк.

И ещё: кожа на сидухах гладкая, без перфорации. Очень боюсь, что (_|_) летом будет потеть изрядно...
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EugeneSPB, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2013, 02:00   #585
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


И снова продолжу...

Позвонили из салона Шевроле: дизельная Каптива пришла. Поехали...

Едет машина весьма неплохо: с места прыгает, ям особо не замечает, даже подрулевые переключатели, установленные, на первый взгляд, очень близко к рулю, дискомфорта не вызвали.

Но, как и с Кугой, разгон после 100-120 весьма вялый, кмк. Другой вопрос, что Каптива полную загрузку "не заметит", а вот Форд, как я уже сказал, "сдуется", боюсь. И у Каптивы тоже не перфорированная кожа на сидухах! Особо тестил систему вентиляции в режиме Lo: то же, что и в новом Спортадже - центральные дефлекторы невозможно установить так, чтобы на тебя не дуло прямой струёй! Либо на руку, либо в ухо, либо в грудь, но - ДУЕТ на тебя! Летом под кондиционером схватить простуду - на раз! Единственный способ - перекрыть сопло. А оно надо?

Примечание 1: все вышеописанные ощущения - на глазок, без секундомера и пр., в сравнении с моим родным и любимым Тушканом 2.7!

Примечание 2: дизельных Санты и Соренты в ближайших салонах не было - не тестил. В Соренте посидел... тихо обалдел...: ножной "ручной" тормоз расположен на полу слева ровно в зоне площадки/подставки под левую ногу... Странно! И подголовник сильно в затылок упирается (я понимаю - безопасность, но не до такой же степени!)!

Мои выводы на сегодня:
(1) попробую найти и проехать на дизельной Санте или Соренте;
(2) из оттестдравленных сегодня авто (Актион, Куга, Каптива) дальнейшего внимания с учётом вышесказанного заслуживает, кмк, только Куга, но - боюсь - Куга до "нужной планки" так и не дотянет, ибо 1.6 слабоват;
(3) с вероятностью 90% - достойной замены Тушкану 2.7 в ценовом диапазоне 1400-1600 НЕТ! В крайнем случае, я пока не нашёл...
Равноценная есть - Каптива, но как-то не хочется из "вчерашнего" Тушкана пересаживаться в "позавчерашнюю" Каптиву...
(4) Будет время, гляну, что есть за 1800-2200.
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
EugeneSPB, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2013, 08:08   #586
lapshik1981
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для lapshik1981
 


EugeneSPB, спасибо! Хорошие отзывы )) Жаль, что санту не попробовать не удалось. За 1600 можно её взять правда не в полной комплектации..от 1530 начинается в мск ценник на дизель.. Но я бензин попробовал, понравилось, правда больше 80 не разогнаться было... А так чисто интерьер и экстерьер очень порадовал! А ещё присматривался к Мурано, но чо-то не лежит у меня душа к ниссану..хотя лет 10 назад (в бум праворуких авто из Японии) SkyLine R34 coupe был мечтой )))

---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 в 08:18 ----------

Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
с вероятностью 90% - достойной замены Тушкану 2.7 в ценовом диапазоне 1400-1600 НЕТ! В крайнем случае, я пока не нашёл..
А как же Санта?? Тушкан он хороший, но кмк уже морально устаревший..хочется свеженького ))
__________________
Tucson V6

Последний раз редактировалось lapshik1981; 12.04.2013 в 08:15.
lapshik1981 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2013, 08:33   #587
vev57
Ветеран форума
 
Аватар для vev57
 


Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
..."типа воздухозаборник"! "Призванный к ответу" продавец сказал, что это каналы охлаждения коробки или турбины или ипа того... Не знаю..., НО точно знаю, что НИКАКОЙ идиот НЕ сделает воздухозабор двигателя на такой высоте.
Добавлю 5 коп.
Большое подозрение, что это ИМЕННО воздухозаборник. Прочитал об этом в И-нете, позвонил "своему" менегеру, с которым познакомился в салоне три часа назад, и который с восторгом рассказывал о Куге.
Задал вопрос о воздухозаборнике - тот в момент "сдулся" : мы - говорит - уже давно ИМ про это говорим, реакции никакой...
Только из-за этого от Куги пришлось отказаться.
Так что пока - Спортик, ИМХО
__________________
Не хочешь делать людям добра - постарайся не делать им зла,
и тогда мы скажем: "Это хороший человек, он не мешает нам жить"
vev57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2013, 09:22   #588
filicium
Ветеран форума
 
Аватар для filicium
 


Цитата:
Сообщение от EugeneSPB Посмотреть сообщение
И снова продолжу...

1. с вероятностью 90% - достойной замены Тушкану 2.7 в ценовом диапазоне 1400-1600 НЕТ! В крайнем случае, я пока не нашёл...
Равноценная есть - Каптива, но как-то не хочется из "вчерашнего" Тушкана пересаживаться в "позавчерашнюю" Каптиву...
2. Будет время, гляну, что есть за 1800-2200.
1. Смотря по каким категориям оценивать. Если человек готов немного пожертвовать багажным отсеком то взамен он получает существенно более тяговитую, да и более упакованную машину в лице тигуана. В полтора миллиона укладывается как здрасте.
2. За два миллиона тот же черокки, ИМХО, не даст туссану никаких шансов, но только вот сравнение некорректо будет ввиду разности ценовых потенциалов.
__________________
Хорошо войти в историю, но гораздо лучше, в неё не вляпаться!
filicium вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2013, 09:32   #589
x3m
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для x3m
 


Цитата:
Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
Добавлю 5 коп.
Большое подозрение, что это ИМЕННО воздухозаборник.

Только из-за этого от Куги пришлось отказаться.
ребят... ну вы как дети малые... Ну ктож будет делать забор воздуха в двигатель из под машины?

Цитата Удалось раздобыть фотографии снятого переднего пластика, в котором расположен воздухозаборник, о котором столько вопросов.


Надеюсь стало понятнее?
Ну для тех кому не понятно:
Цитата Воздуховод идёт к раздатке, которая находится в сантиметре от выхлопной трубы, при этом в данном месте дополнительно закреплено большое количество теплоизоляции.
Инфа с ffclub.ru
__________________
Совесть не отвечает или временно не доступна...
x3m вне форума   Ответить с цитированием Вверх
x3m, тебе сказали Спасибо:
Старый 12.04.2013, 09:33   #590
EugeneSPB
Супермодератор
 
Аватар для EugeneSPB
 


Цитата:
Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
Большое подозрение, что это ИМЕННО воздухозаборник.
Всё равно не верится как-то...

Цитата:
Сообщение от filicium Посмотреть сообщение
Если человек готов немного пожертвовать багажным отсеком то взамен он получает существенно более тяговитую, да и более упакованную машину в лице тигуана.
Смотрел и Тигуана. "Не торкнуло". Он ну уж совсем тесный.

---------- Сообщение добавлено 12.04.2013 в 09:34 ----------

Цитата:
Сообщение от x3m Посмотреть сообщение
воздуха в двигатель из под машины?
Во-во!
Я же говорил!
__________________
Евгений

С ужасом осознаю, что у меня всё-таки доброе сердце.


EugeneSPB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
creta, freelander, h-matic, rdrom, rolleyes, santa, trailblazer, trajet, tucson, youtube
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор машины после Тушкана. Часть III. Mishustik Hyundai Tucson - за и против 5294 26.01.2013 17:09
2-е машины в семье: какова судьба Тушкана? petrspb Опросы 9 12.03.2012 10:21
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. AnBlack Hyundai Tucson - за и против 5431 05.11.2010 00:23
Выбор машины после Тушкана Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 2017 12.03.2007 09:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin