Выбор машины после Тушкана. Часть IV.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Между прочим первый ролик, там где Кашкай, Тигуан, и остальные. Оно думается заказное. Такой разницы по ездовым характеристикам у паркетников быть не может. Тем паче, что у Тигуана нет принудиловки 4 ЛОК, а у Колеоса есть. Про Кашкай не знаю - не скажу, что там есть в наличии. Им никогда не интересовался...не хочу.

ага. странно. колеос и кашкай на одной платформе, но почему- то кашкай лучший а колеос худший...
кстати, тормоза у колеоса оченно хорошие- от мурано.
вобще зачетная машинка, ИМХО дизайном загубили. сделали бы внешне ченить типа аутлендера или соренты- цены бы ему не было... а так выглядит как распухший меган, ни то ни се.

[X-ray]

В ролике где колеос пыжится на горке ему четко не хватает нормальной резины, выполз чисто на ЕСП. Я так на гранд чероки в предпоследнем кузове по мокрой траве в горку 2-3 градуса машину мучал - сцепления никакого, сначала буксом, потом ЕСП.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 20:44 ----------

Согласен, из сходных туссану по размерам авто можно рассматривать только трэйл, тигу и Х3. Кстати кто что думает про X3, если брать 3-летний.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от filicium

А пыж 4007 не в команде? Хотя, я бы взял на свой вкус, в таком случае, аналог от Ситроен

дизельки особенно в принципе ничего на базе аутлендера, мне лично показалось очень удобно в ситре сидеть

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:33 ----------

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Между прочим первый ролик, там где Кашкай, Тигуан, и остальные. Оно думается заказное. Такой разницы по ездовым характеристикам у паркетников быть не может.

BigLoM, зато на втором ролике задок у колеоса практически всегда либо включается не вовремя, либо вообще не включается. видно разница все-таки есть.

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:34 ----------

Цитата:

Сообщение от DaVinci

ага. странно. колеос и кашкай на одной платформе, но почему- то кашкай лучший а колеос худший...

DaVinci, здесь могу лишь сказать, что тушкан и его соплатформенник спортейдж тоже на самом деле прилично отличаются, например, все той же задней муфтой

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:36 ----------

Цитата:

Сообщение от X-ray

В ролике где колеос пыжится на горке ему четко не хватает нормальной резины...

или нормальной прокладки

еще заметил, что когда он на малом газу пытается забраться, задок помогает лучше, чем когда вваливает. бестолковый штоли муфт, хз

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:39 ----------

Цитата:

Сообщение от X-ray

Кстати кто что думает про X3, если брать 3-летний.

2,5 литра бенз - ничего, но налог большой
3,0 литра тем более

ну а по ценам на ТО и ремонт тоже примерно понятно

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:42 ----------

сегодня сослуживец жаловался на дизельный VOLVO XC-60, говорит по гололеду (в москве сейчас голый лед) вообще невозможно управлять, жопу либо в занос срывает, либо буксует передок

вообще неадекват с полным приводом, никакие электропомощники не помогают...

[perezz]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

сегодня сослуживец жаловался на дизельный VOLVO XC-60, говорит по гололеду (в москве сейчас голый лед) вообще невозможно управлять, жопу либо в занос срывает, либо буксует передок вообще неадекват с полным приводом, никакие электропомощники не помогают...

Кстати про XC-60 ! Позавчера видел интересную сцену, иду вечером по улице, падает снег, стоит XC-60 припорошенный с открытой дверью багажника, и тишина и мертвые с косами стоят ..
а в багажнике уже снега накидало, вот тебе и электропривод двери.
Скажу сразу что не стоит делать поспешных выводов что Вольво -г@мно!!
Помнится на форуме, помоему даже в этой ветке только давно, Павел писал что электро-привод двери это ненадежная штука и приводил примеры что и на Лексусах и на Мерсах они глючат и открываются на парковках

[rapk]

Цитата:

Сообщение от X-ray

из сходных туссану по размерам авто можно рассматривать только трэйл, тигу и Х3

А еще новый РАВ4 http://news.drom.ru/Toyota-RAV4-22534.html
И выходит новая куга http://autorambler.ru/journal/events...rce=news_block
А вообще платить 1,3-1,5 ляма как то жалко, думаю остановиться на Их35 2.0 4Вд...

[tak]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

ага. странно. колеос и кашкай на одной платформе, но почему- то кашкай лучший а колеос худший...

Ещё раз, у них ПО ESP разное! Если полностью применить на Коле ПО от Кашака, то можно просто даже и не "доехать до первого столба", не успеешь. Коля и Кашак разные машины, я имею ввиду, что достаточно иметь хотя бы центр тяжести на сантиметр в любую сторону иной, я уже не говорю про расстояние между колёсами, то уже ПО переписывать надо. И это ПО будут писАть не ниссановцы, а реношники, ну может быть под присмотром ниссановцев.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от tak

ну может быть под присмотром ниссановцев.

с какого? ниссан пренадлежит рено..

[tak]

Цитата:

Сообщение от Moroz

с какого? ниссан пренадлежит рено..

Если я разработал железо, а под него ещё и ПО, а потом передал/продал технологию, то обязательно на начальной стадии позовут меня, а потом только тот будет ковыряться, кому переда/продал технологию.

[sokolov_a1978]

rapk, вот тебе и Рав-4, и Куга

[X-ray]

Цитата:

Сообщение от sokolov_a1978

2,5 литра бенз - ничего, но налог большой
3,0 литра тем более
ну а по ценам на ТО и ремонт тоже примерно понятно

Не думаю, что ремонт у неофициалов будет сильно бить по карману. Да и Х3 считается чуть ли не самой надежной из всех бумеров.
При мне последствия левой заправки на дизельной санте оценили в 230 тыс запчасти + 55 работа.