Выбор машины после Тушкана. Часть IV.

[Tiger]

filicium
Ох и спорщик же ты.
Владею Сантой НЬЮ 4года.
И при том что движок бенз 2.7 и коробка АКП-4.
Расход по трассе 10,5 литра,город 15-16 литров.
И только в Сильные, Лютые морозы и глухие пробки ,расход подскакивал до максимума ,до 18литров.
А уж у Санты FL бензик меньше кушает, про дизель вообще молчу.
Ну и АКП-6 способствует этому.

[filicium]

Теоретически возможно, конечно... Но я то говорил про старые модификации, когда рассуждал о смене машин. Ибо от прродажи тушкана до новой санты считай миллион. Вчера с мужиками сидели болтали у себя на форуме, санта 1,8 и паджерик два двести. Ну как бы есть о чем задуматься. А в дешевом раскладе у санта фе выгода не столь большая и получается. Просто разговор ушел немножко в другие области от первоначальной идеи.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2013 в 15:07 ----------

Тигра, да не спорщик я. Ну, в смысле, не законченный осел в плане упрямства, по крайней мере. Просто информация разная, очень противоречивая, поэтому склонен верить больше туда, где на мой взгляд все кажется логичнее. Ну не виноватый я!

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от filicium

Вчера с мужиками сидели болтали у себя на форуме, санта 1,8 и паджерик два двести.

В Санте хотя бы движок новый и 6-ти ступка, а если говорить про Паджеро Спорт, то... движок тот еще Ленин видел и АКПП 4. Не спорю. Надежные. Но старые. Ну против клиренса не попрешь. Санта в проигрыше. К тому же я брал за 1,65 топовую дизельную. Взял за 1,5. Новую (2013 или IX45) я бы не брал. Если все равно смотришь на б/у - смотри на 2010-2012 модель. Если даже не б/у, то у дилеров она сейчас в остатках по очень хорошим ценам. Даже Тушки где-то попадаются новые.

[Tiger]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Даже Тушки где-то попадаются новые.

Где...скажи место!!!

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Tiger

Где...скажи место!!!

Недавно кто-то писал, что взял новую - типа стояла где-то. Но это далеко от Москвы. Конечно же как шутка шла. Это ему повезло. Если найду тему, дам ссылку.

[tak]

Ну в Украине должны же новые Тушки быть?

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от tak

Ну в Украине должны же новые Тушки быть?

Смысла нет - растаможка убьет вкусности. За эти деньги можно Санту взять. ИХ 35 точно!

[struzhkin]

Цитата

Сообщение от OlegSB

но у него тоже расход восстановится, как трава отпустит.

А если не отпустит, сколько будет?
Делаем ставки?

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от filicium

я то говорил про старые модификации, когда рассуждал о смене машин. Ибо от прродажи тушкана до новой санты считай миллион.

А что у тебя Тусик старый? Нафиг менять авто если то что есть нормальный аппарат, а на что смотришь тоже б/у только чуть лучше, но по большей части кот в мешке.... Не понимаю смысла. Могу пояснить на своем примере, затеял стройку, под бизнес, нужен был авто под перевоз строительной мелочи и удовлетроряющий потребности семьи, марки Хундай. Своего на тот момент 3х летнего Тусика почти идеального состояния с пробегом 53000 продал за 22 бакса, 10 летнего Траджета (минивэн) с Берлина, 2.0 МТ 7 мест, пробег 124.000 взял под номера за 10.000, разница пошла в котел стройки, да и машину уже не так жалко использовать под перевозку всего, в том числе цемента. Знал на что шел, расчитывал что после стройки через 2-3 года поменяю на новое авто, но теперь так сжился с Траджетом, что и менять жалко, шипко уж удобный, просторный, устойчивый и.т.д..

[EugeneSPB]

leon.kz, все эти споры и сравнения происходят, на самом деле, по одной простой причине: при неизменности задач (семья не увеличилась, стройка не началась, и т.п.) и нежелании увеличивать бюджет на покупку нового авто В РАЗЫ, менять Тушкана реально НЕ НА ЧТО!

Я щас не про новый/б.у, а именно про потребительские качества авто в соотношении к количеству необходимых для замены рублей.

Если чо, у меня 2.7. Был бы 2.0, разговор был бы другой...