Выбор машины после Тушкана. Часть IV.

[vev57]

Цитата:

Сообщение от Алексей52

Слав, мы тут просто дискутирем ни о чём

За себя говорите, и в таких случаях старайтесь избегать местоимения "мы".
Вопрос про Кайен я задал, и совершенно конкретный, а Вы вместо того, чтобы также конкретно на него ответить начали пис..... меряться.

---------- Сообщение добавлено 08.03.2015 в 21:30 ----------

Цитата:

Сообщение от xVal

А вы ту правда альтернативу тушке выбираете? а то кажется, что какому-нибудь макларену

В моем конкретном случае - довольно новому Спортику.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от vev57

Поэтому мне пофиг понты по поводу "кто кого" - мне важен клиренс, расход, комфортность, надежность. При этом я понимаю, что динамика (на 3.2) будет уж точно не хуже, чем на Спортике.

однозначно динамика будет даже лучше чем у Тушки 2.7
порши вобще очень надежные, если за ними смотрели и вовремя делали ТО
но в таком возрасте подходит время естественной замены дорогостоящих узлов по износу. если попадется кайен 3.2 с уже замененной пневмой- это ваще то что вам надо!

... но я бы выбрал туарег 3.0 дизель. уж очень он хорош! и кушает меньше 10 л в городе.

[Алексей52]

Да Винчи, пока турбину кайка рвзгонит, чирыч уже ЕА финише ждать будет. Проверено. Не в обиду. И лошади не важны. Они работают при максималке. А атмосферник сразу едет, а не ждёт, когда турбины работать начнут. Физика, мать её.

[DaVinci]

Цитата:

Сообщение от Алексей52

Проверено. Не в обиду.

да какие обиды. я даже на своем лексусе сделаю гранда 5.2.
готов поставить машину. потому что у друга гранд 4.7 викей, которого я делаю. у меня 238 лс по паспорту и 4.7 и у него 4.7 и 238 лс по паспорту.
я его делаю на два-три корпуса, когда скорость по гпс 120 кмч.
у меня 8.5 с до 100 по паспорту, реально 8.2, проверено раз 10.
у грандика реально 8.7с, тоже несколько раз проверяли.
у древнего гранда 5.2 с древней тупой 4ступкой АКПП разгон до 100 по паспорту 9.8с ему вобще тут нечего делать.

[Алексей52]

DaVinci, я писькометром не буду заниматься, рассказал за то, что видел. А про лексуса скажу, что у нашего учредителя 450й гибрид стартует на ура, несмотря на полтонны аккумулятоов на борту. Причём эта "дура" вылетает из 7 секунд на сотню. У другого учредителя я камрюху 3,5 литровую выгонял из 6 секунд летом.
А касаемо темы: Тихона пока не хочу сдавать. Устраивает полностью.

[xVal]

Цитата:

Сообщение от vev57

довольно новому Спортику.

Спортик, отличная машинка, но ... меньше тушки

Туареги/каены - тоже хорошо, ну и индейцы классные

Я бы, при возможности, для семьи XC90, ну а для покатушек, ух вариантов, при достаточном бюджете

[vev57]

Цитата:

Сообщение от xVal

Спортик, отличная машинка, но ... меньше тушки

???

[Алексей52]

извините за ОФФ xVal, мы тут с батей думаем насчёт буханки. Но я хочу 469го. Тем более с хранения предлагают за 115 рубликов с тентом. Это именно для покатушек. Имено за грибочками-ягодками-тетёрками

[DaVinci]

vev57, не забывайте еще один момент- на кайен очень, просто очень дорогая кузовщина. по сути это туарег, но при мелкой аварии за ремонт кузова кайена вы заплатите как минимум втрое больше, чем за аналогичный ремонт туарега. а ремонт туарега тоже весьма дорог.

[xVal]

Цитата:

Сообщение от vev57

???

Я чего-то не понял, или речь не о kia sportage третьего поколения?

Цитата:

Сообщение от Алексей52

с батей думаем насчёт буханки

Это будет лучшим вариантом, буханка - хорошо!