Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 29.01.2013, 18:51   #121
вжик
Ветеран форума
 
Аватар для вжик
 


Цитата:
Сообщение от djek15071974 Посмотреть сообщение
2 года отездил на х- трейлах (2-х правых) подвеска с нашей никакого сравнения, хрень!
У Тушкана да...подвеска по сравнению с Трейлом хрень!
__________________
Устал от паркетников...езжу на хетчбэке
вжик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
вжик, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Реклама на сайте
Старый 29.01.2013, 21:55   #122
Tiger
Ветеран форума
 
Аватар для Tiger
 


Цитата:
Сообщение от filicium Посмотреть сообщение
все правильно, есть версии дизеля 2,5 2,8 3,2. Трехлитров достаточно полюбому.
У 3,2 дизеля 200 лошадей и 11.1 сек. Разгон до сотни.
С Мохавом не сравнимо...
__________________
Tiger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2013, 22:20   #123
Genry
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Genry
 


Цитата
Сообщение от perezz Посмотреть сообщение
пишут вроде, что жрет 20ку и не едет
По расходу...Зимой на полном приводе да по питерским пробкам заправки 92-го бензина 80 литров хватает как раз на 400 км. Летом с поездками до дачи 150 км - на 600-650 хватало. Знали на что идем да и расход нашего Тушкана 2,0 был 15-17л.

Да едет Паджик, едет... После Тушкана 2,0 - он ракета За дизельными Сантами да Мохавами конечно нам не угнаться...Вопрос: ЗАЧЕМ и ГДЕ ?
На кольцевой 130 -140 км/ч - реально легко, а куда больше то... или кто быстрее со светофора кое чем померяться ?
Когда Тушкан перевалил за 100 тыс.км встал вопрос: что дальше и за сколько денег. Для нас оптимальным оказался Паджик 3.0 Кто-то за эти деньги возьмет Санту 3-ью и будет в счастье, т.к. космический салон, начинка и т.д. и т.п. - у каждого свои приоритеты. А уж как мы пришли к этому выбору - это надо отдельный опус писать...
Genry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Genry, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 29.01.2013, 23:19   #124
X-ray
Ветеран форума
 
Аватар для X-ray
 


То есть судя по сравнениям, Мохав стал уже круче Паджерика и Прады Почти готов с этим согласиться. И действительно рассматриваю б/у вариант Мухи как замену тушке.
Но почему то зайдя на форум Мухаводов и полистав тему по подвеске минут через 10 посетила идея - почему в машине за 2 ляма надо менять стойки, да еще и не понятно на какие. Дилеры меняют их по гарантии и открыто признают что все равно они не годятся на это авто. Возникает вопрос - какова итоговая стоимость доработки подвески и насколько глубоко надо колхозить. При этом стоковые Прадо и Паджерик на любом моторе и зубастой резине уедут намного дальше.
Второй вопрос - какова расплата за мощь дизеля? Может ли Муха уехать дальше 1 бака от ближайшего лукойла и ВР? Просто при последнем посещении сервиса бедолаге на дизельной санте после неудачной заправки озвучили цену ремонта в 280 тысяч (ТНВД 60тыс, форсунки по 20 тыс). При этом хозяин санты не был похож на новичка и вопросов что такое ТНВД не задавал.
X-ray вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2013, 23:41   #125
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от X-ray Посмотреть сообщение
форсунки по 20 тыс). При этом хозяин санты не был похож на новичка
Вроде хундаевские CRDIшные форсунки по 10 руб, или я чего пропустил, отстал от жизни?... Хотя конечно стоимость дизельных форсунок по сравнению с форсунками простого инжектора просто космос.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2013, 23:56   #126
Tiger
Ветеран форума
 
Аватар для Tiger
 


Ну для начала сравни цены тобой перечисленных автомобилей, комплектацию , мощность двигателя и Динамику!!!

Менять подвеску ( амики и пружины)или не менять это каждый решает сам!
Есть несколько вариантов модернизации подвески, с ценами от 30 до 60- ти килоруб.
К нам приезжают и Прадики 150-е с просьбой о подборе Коней и пружин ...
Штатка у них весьма не Айс , про динамику молчу...

Владельцы Мохавов приезжают на встречи в Москву на них из разных городов страны.
Череповец, Пермь, Казань , Санкт Петербург и так далее, даже трудно перечислить.
А уж тех кто у себя в городах и областях пользуются Мохав и подавно много.
И в Новосибирске при -43 градусах мороза Одноклубник пользует авто и не жаловался не разу...
И уж конечно никто за собой цистерну с соляркой от Луки не возит...

Ребята из Столицы тоже частенько за тысячи 3 от неё в гости и путешествия катаются...
Так что решай сам...
Дизель это такая вещь,что один раз попробуешь и обратно на бензинку не захочется...
А уж с такими параметрами как у Мохава так вообще...
А проблем для движка можно и на хреновом бензине огрести по самые не балуйся...
__________________
Tiger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Tiger, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 30.01.2013, 00:09   #127
X-ray
Ветеран форума
 
Аватар для X-ray
 


Цитата:
Сообщение от Tiger Посмотреть сообщение
Менять подвеску ( амики и пружины)или не менять это каждый решает сам!
Есть несколько вариантов модернизации подвески, с ценами от 30 до 60- ти килоруб.
А уж с такими параметрами как у Мохава так вообще...
Согласен, Мохав по показателям мощи и комфорта при его цене опережает многих.
30-60 это стойки. Самоблок на задний мост ты где-то писал еще в районе 50?
То есть среднюю российскую соляру он переваривает.
А как обстоят дела с геометрией. Тушка часто выигрывает именно за счет хорошей геометрии. Муху до 27см ты видимо поэтому поднимал.
X-ray вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2013, 00:28   #128
Tiger
Ветеран форума
 
Аватар для Tiger
 


Нет до 270мм я не поднимал, мне такое не зачем.
Это Одноклубник ему по Тамбовским лесам и просёлкам каждый день нужно ездить, как скорой помощи...
Я лифтанул под Аммы Кони Рэйд по 30мм передок и задок.
Ради ещё большего увеличения комфорта!!!

А LD дифф сейчас уже до 40 с небольшим упал с установкой уже!!!
__________________
Tiger вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Tiger, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 30.01.2013, 10:09   #129
drey
Ветеран форума
 
Аватар для drey
 


Tiger, а дай ссылку на форум муховодов, плизз. Аж интересно стало про чудо-машину почитать.
drey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.01.2013, 11:07   #130
filicium
Ветеран форума
 
Аватар для filicium
 


Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
Ух ты не знал что Санта меньше Тушкана.
Наверно теперь увеличение в обратную сторону меряют.
А разве я где то сказал, что санта меньше туссана?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2013 в 10:11 ----------

Цитата Знали на что идем да и расход нашего Тушкана 2,0 был 15-17л.
Оба, вот видите как бывает то, тушканы 2,7 кушают 12 литров, а тушканы 2,0 жруть 17 литров. Пойду своего на помойку пристраивать, натерпелся уже ...!
filicium вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
creta, freelander, h-matic, rdrom, rolleyes, santa, trailblazer, trajet, tucson, youtube
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Выбор машины после Тушкана. Часть III. Mishustik Hyundai Tucson - за и против 5294 26.01.2013 17:09
2-е машины в семье: какова судьба Тушкана? petrspb Опросы 9 12.03.2012 10:21
Выбор машины после ТУШКАНа. Часть II. AnBlack Hyundai Tucson - за и против 5431 05.11.2010 00:23
Выбор машины после Тушкана Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 2017 12.03.2007 09:46



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 03:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin