Выбор машины после Тушкана. Часть IV.

[vvasia68]

ходил смотрел при выборе супруге машины черитиго. Полного привода не нашли их нет. Купили RAV4( ||). Старенькую 2001г. Кожа рожа все дела АКПП. 320р. Кое что подделал. Пока давольны.

[KVV]

Продолжу немного отзыв на Фрила #1177. Новые впечатления от зимы. Ездил за город. 20 см снег и замерзшая земля под ним это не говна конечно. Но других не было.
По снежной целине и по колеям Фрил идет легко, не напрягаясь. Легко выходит из колеи. Съехать с дороги на поле и вернуться на дорогу без малейших проблем (правда, подъемчик небольшой, около метра). На скользкой дороге (по лужам с ледяным дном) идет уверенно. По кривым колеям (видно, что предыдущий автомобиль боролся тут со снегом при подъеме в гору) идет ровно, спрямляя их.
Создает впечатление вседозволенности.
Все в режиме "АВТО", специальной программой "Террайн респонз" не пользовался. Один раз специально попробовал режим "снег" - там просто гасится крутящий момент и все. Опять поставил на "авто".
В общем его проходимость мне понравилась.
Нравится система предпускового подогрева "Вебасто" (на бензинвом двигателе!).
Нравится обогреваемое лобовое стекло - лед тает и отстает от стекла почти мгновенно.


Сначала лобовое стекло конечно быстро нагревается, но в процессе езды особенно по морозу щетки (и передняя и задняя) замерзают и покрываются льдом, царапают льдом по стеклу. Режимы обогрева стекол помогают слабо, к тому же через непродолжительное время автоматически отключаются (может быть конечно, я что-то неправильно делаю). сами штатные щетки на морозе очень плохо чистят (может быть летние? надо бы зимние поставить - но на Тушкане я что-то таких проблем не помню).
В салоне холоднее, чем в Тушкане. Особенно холодновато где-то в районе левой ноги. Держу температуру 22-24 градуса (На Тушкане всегда выставлял 21,5).
Омыватель стекла: залил на заправке какую-то дрянь в омыватель, только чуть-чуть брызнешь - вонь уже в кабине. Закрыть поступление забортного воздуха в салон - сразу же запотевают все стекла.
Но нет худа без добра - эта дрянь закончилась в первую же 400 км поездку. Это еще при экономном расходе (уже около Москвы), т.к. нюхать не хотелось.
Т.е. имеет место очень большой расход жидкости омывателя. Это потому, что у него на пять брызгалок на стекло автоматически идет промыв стекол фар. А на грязной дороге сколько раз брызнешь на стекло (особенно при плохой щетке)!
Не нравится работа датчика дождя.
Навигация: карта устарела безбожно. Пытается провести по дорогам, которых уже давно нет, и не знает про новые открытые проезды. А все потому, что обновление возможно только в сервис центре.

Но машина все равно нравится.

[leon.kz]

Сегодня заехал в Киа салон, выставили новую Соренто 2015 года, полазил, посмотрел, посидел..... НЕ ВДОХНОВИЛО.....http://aziaavto.kz/ru/kia-sorento-new.
Подробнее. Салон стал просторней, но водительское кресло узковато, при моем весе около 90кг оно как раз, но для более плотных будет впритык, и это при очень явной боковой поддержке, и снизу и в спинке, к тому же нижний пуф при посадке и высадке поддержка навязчиво давит в задницу, и это при темном салоне и отстрочке белыми нитками, да они через год уже стачиваться начнут. Руль обтянут кожей, с пластиковой глянцевой вставкой сверху, лично мне этот понт не нравиться. Кнопки стеклоподьемника на двери как то занижены к переду, что не очень удобро для восприятия, баранка стала поменьше, но имхо прошлая была идеальна. Второй ряд двигается вперед-назад, удобно, и складывается 40.20.40, но салон стал внутри пониже, как то ближе к легковушкам. Заявленный расход для 2.4 поднялся с 12.5 до 14.1л, видимо из-за возросшей массы авто, которое пиибавило и в ширь и в длину, но что интересно, на двигле 3.3 литра расход по паспорту больше всего на 0.3, т.е. 14.4литра на сто по городу. Багажник порадовал, и открыванием с кнопки и обьемом, реально большой. Просвет остался прежним, низ защищен пластиковым щитком, и под ним 185мм, честных, но при габаритах 189х478см этого явно маловато, ему бы 200мм, эээхххх....... задние фонари стали локаничнее прежних, и потеряли свою самобытность и узнаваемость. Под капотом места валом, так что краштест на безопасность пассажиров думаю будет на 5с плюсрм. В остальном, качественный, новый авто, без каких то изюминок, очень хорошо упаковпнный и большой, но на сегодня явно не стоящий 38.000 доралов. Меня он не зацепил, и как замену Туссану 2.7 я его не рассматриваю, не настолько он хорош, только если Тусик слишком состарится и брать 3.3 6ат 4вд, но тот тянет на 41000 уе, без панорамы, что по нынешним временам 2500 руб, ооочень не мало. Буду ездить на Тусике, замены ему НЕТ.
П.с. забыл добавить, решетка радиатора красива, но совершенно не практична, как ее мыть я вааще не представляю, только "керхером", но тут велика вероятность загладить ребра радиатора, только если мягкой щеткой длинным ворсом, аккуратненько, (((
И еще, замерил ЛКП, на белом акриле толщина в районе 130 микрон, по нынешним временам конечно нормально, но по сравнению с туссановскими 220-240 конечно меньше.

[ASA]

Цитата:

Сообщение от Дед Эндрю

Тигго 5 вживую посмотрел и офигел, красивая машинка, и внутри достаточно качественная...

Второй раз ходил. Чёрт.. она мне нравится.
Внутри уж точно не хуже чем в IX35м. Она реально большая.
Места завались. В этот раз даже двигатель запустили, прям в салоне.
Очень тихо работает. Призадумался я. Понты, для меня ничто.
А гарантия 5 лет, даёт основание для безпроблемной эксплуатации.
Кстати клиренс, 206 мм. Правда высокая машина.

[X-ray]

Когда то такие отзывы писали про корейские авто! Главное что бы эти 5 лет гарантии имели развитый сервис и запчасти.

[nvv2005]

Цитата:

Сообщение от X-ray

Когда то такие отзывы писали про корейские авто! Главное что бы эти 5 лет гарантии имели развитый сервис и запчасти.

он же китаец

[maylo]

Обзор 5 тиго

[ASA]

Цитата:

Сообщение от nvv2005

он же китаец

Это никак не мешает быть нормальным автомобилем.
Вот сравнение размеров тиги и тигуана

[maylo]

А вместо автомата даже на китайских вариатор! Ну, что ж делать никуда видать не уйти...

[ASA]

Видимо, да. На тигго варик от бош.