Выбор машины после Тушкана. Часть IV.

[ASA]

Нормальная динамика. По крайней мере, честная.
Ни один из производителей, не укладывается в заявленные нормы, любые.

[ant25]

Чем больше " честных " китайцев наблюдаю, тем больше почему -то на них не "тянет".

[Дед Эндрю]

Тигго 5 вживую посмотрел и офигел, красивая машинка, и внутри достаточно качественная...Что с ходовой и ресурсом агрегатов-тыщ на 100, наверное...Все автопроизводители "делают это"...

[ASA]

Цитата:

Сообщение от ant25

тем больше почему -то на них не "тянет"

Тигго 5, уже совсем не китаец. Сходи в салон посмотри.
Отбросив дорогие нынче понты, поймешь, что вполне достойно.
Есть с чем сравнивать.

---------- Сообщение добавлено 06.01.2015 в 16:42 ----------

Дед Эндрю,100 тыс это три года. Гарантия у них 5 лет.
Думаю 150 отходит. Больше и не нужно.
А при нынешнем ценообразовании, не предложение, а подарок.

[ant25]

Цитата

Сообщение от ASA

уже совсем не китаец. Сходи в салон посмотри.

Да не важно где его собрали в Китае или у нас , достаточно знать сколько отказов сразу после покупки в гарант сервисе .., обратить внимание на клиренс в 163 мм , а так да .. красивый , пусть кого-то радует тем паче за такие деньги .

[ASA]

Цитата:

Сообщение от ant25

достаточно знать сколько отказов сразу после покупки в гарант сервисе .., обратить внимание на клиренс в 163 мм

И сколько отказов?
Клиренс 163 мм это самая нижняя точка. Не меньше, чем на вашем.
П.С. По гарантийным обращениям, китайцы ничуть не хуже.
А в плане устранения, самые лояльные из всех производителей.

[ant25]

Цитата

Сообщение от ASA

И сколько отказов?
Клиренс 163 мм это самая нижняя точка. Не меньше, чем на вашем.

Статистики не имею , мне не надо , просто есть знакомые сервисмены по китайцам .

Цитата

Сообщение от ASA

Клиренс 163 мм это самая нижняя точка.

И я о том же .
Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес
У моей ..200.

[ASA]

Цитата:

Сообщение от ant25

У моей ..200.

И что? Повесь защиту картера и получишь 170(как на IX35). Думаю, так и есть.
Вопрос не в клиренсе, а в соотношении цены и качества на рынке.
Тигго 5 за 650 тыс, к сожалению для многих, лучшее предложение.
Даже ссангйонг актион, стартует от 980 тыс в версии оригинал(пустая).
Икс 35 от ляма версия старт(пустая).
300 тыс для большей части жителей нашей страны, годовая зарплата.
Что вы купите за 650? Даже 3-5х летних?

[ant25]

Цитата

Сообщение от ASA

Повесь защиту картера и получишь 170

С защитой .

Цитата

Сообщение от ASA

Вопрос не в клиренсе, а в соотношении цены и качества на рынке.
Тигго 5 за 650 тыс, к сожалению для многих, лучшее предложение.
Даже ссангйонг актион, стартует от 980 тыс в версии оригинал(пустая).
Икс 35 от ляма версия старт(пустая).
300 тыс для большей части жителей нашей страны, годовая зарплата.
Что вы купите за 650? Даже 3-5х летних?

Да, в качестве пока .,а в остальном

Цитата:

Сообщение от ant25

а так да .. красивый , пусть кого-то радует тем паче за такие деньги .

[Сергей Захаров]

Цитата

Сообщение от ASA

И что? Повесь защиту картера и получишь 170(как на IX35)

Там не 170, а 180 во первых. И не с каждой защитой. А у их35 без защиты 170, а с защитой и того меньше)