Проблема с полным приводом

[groover]

Так. Курим электросхемы http://www.tucson-club.ru/forum/show...35&postcount=1

Раздел "Электронная система управления 4WD"
Схема SD527-1 "без ABS и TCS/ESP". В левом нижнем углу - "Датчик угла рулевого управления"

Текст скрыт Текст открыт

Схема SD527-2 "С системой ESP" его нет,

Текст скрыт Текст открыт

он обозначен в описании ESP, схема SD589-2

Текст скрыт Текст открыт

Схема SD527-3 "С системати ABS & TCS". В левом нижнем углу - "Датчик угла рулевого управления"

Текст скрыт Текст открыт

Если машина 2WD, то датчик руля присутствует только если есть ESP. В случае с 4WD он есть всегда, иначе как система отличит разность скоростей по осям при пробуксовке от разности скоростей по осям при повороте. Датчики с колёс проказывают только разницу скоростей по осям, а причину этой разницы можно понять только от датчик положения руля.
Датчик руля подключён непосредственно к блоку 4WD, если нет ESP. Именно по этому вы и не видите его на схемах ABS и TCS. Он им нафиг не нужен.
При наличие ESP, датчик руля подключён непосредственно к блоку ESP. Блок 4WD получает от него информацию по CAN шине от системы ESP.
Место положения этого датчика указано на Фото50, в разделе "Фотографии расположения компонентов". Находится под рулём, в районе замка зажигания.
Разъём М14 это и есть разъём датчика угла поворота руля

Текст скрыт Текст открыт

Зы
Можете добавлять пост в фак.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от groover

иначе как система отличит пробуксовку от порота

У нас разные схемы ?
ПО датчикам ..Есть датчик ускорения ( модели 4 ВД ),
Есть датчик поперечного ускорения и угловой скорости .
В моей схеме чисто с TCS ,нет датчика положения рулевого колеса ., и есть датчик ускорения .
Модели с ESP есть датчик руля ,и датчик поперечного ускорения.
Денис мы вроде недавно эти датчики разбирали-в др .теме правда .

[groover]

ant25, Толя, на схемах TCS и ABS его нет, смотри схемы 4WD.

Цитата

Датчик руля подключён непосредственно к блоку 4WD, если нет ESP. Именно по этому вы и не видите его на схемах ABS и TCS. Он им нафиг не нужен.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 22:47 ----------

Речь о датчике поворота/положения руля, а не датчиках ускорений. Или я чего-то опять не втыкаю с субботу вечером?

[ant25]

Денис .. у меня из -за тебя повышенное сердцебиение случилось , как тебе еще доказать ..,может так ...Снимал я у себя рулевое колесо , на предмет посмотреть спиральный провод ( надо было ) ,снимал и его ,ну нет у меня под ним датчика ,нет и перфо- пластины под ним ( у мну только TCS ) -100 % ,нет и в схеме .... ,или обделили меня.

[groover]

У тебя есть адаптер и прога каскад. Подцепись к блоку 4wd и посмотри какие он кажет параметры.

Если есть "steering angle", значит плохо искал. Если нет, тады ой и великий косяк в GDS
Ты какие схемы смотришь?

[ant25]

Цитата:

Сообщение от groover

Ты какие схемы смотришь?

У меня печатная схема , ей я вполне доверяю , еще не подводила .
Одна схема АБС ,и противобукс ткс ( модели без есп ) ,тут же на стр. рядом схема системы курсовой устойчивости ( ЕСП ) ,абс ,ТКС .,все сравнивается на раз-два .

[groover]

Толя, ещё раз. На схемах ABS и TCS датчика руля НЕТ. Ты прав и твоя печатная схема не врёт.

На машинах с ABS и/или TCS датчик руля указан на схеме "Электронная система управления 4WD", т.к. к ABS и TCS он не имеет ни какого отношения. Он имеет отношение только к системе 4WD.

На машинах с ESP, датчик руля указан на схеме ESP и является её неотъемлемой частью, а на схеме "Электронная система управления 4WD" ДЛЯ МАШИН С ESP его нет, блок ПП пользуется его данными по CAN шине.

В GDS так же.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 23:44 ----------

Не поленись и качни схемы по моей ссылке. Номера схем и названия разделов я указал.

[ant25]

Да -Есть на схеме управления полным приводом 4 ВД , и подключен к ЭБУ, но там нет и намека на датчики ускорений ,схема чисто подкл . 4 вд , без ткс ,и ЕСП .
Ни о чем не говорит .
Ладно приедешь посмотрим сканером , хочешь ,и руль открою. ,правда не очень охота лезть туда .

[groover]

Правильно.
В случае с ESP датчик угла поворота руля является частью системы ESP. И не важно 2WD или 4WD.

Для ABS и TCS датчик угла поворота руля не нужен. И его и нет на машинах 2WD. Но на машинах 4WD, без ESP, он нужен и является частью системы управления 4WD. Отсюда и путаница в печатных схемах из книги.
В GDS всё подробно нарисовано и расписано, что куда и в каком случае.

Датчики ускорений это другая тема и к системе 4WD не имеют ни какого отношения.

На фото 50, четко написано. Что для 4WD и/или ESP.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от groover

без ESP, он нужен и является частью системы управления 4WD.

При чем тут 4 вд , есп есть на массе авто с недоприводом ,
ТАК ..мое понятие работы просто ТКС в паре с АБС работает датчик ускорения .
С ЕСП -дополнительный контроль курсовой устойчивости ,а значит нужен датчик положения руля ,и контроль датчика поперечного ускорения ( снос ) иначе .
Денис пусть еще кто нибудь подключается иначе чую долго еще спорить будем ,пусть третья ..пятая ..десятая сторона рассудит .