Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.05.2013, 15:39   #61
ИГОРЬОК
Ветеран форума
 
Аватар для ИГОРЬОК
 


офф
Для какой проблемки интерес?
ИГОРЬОК вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 30.05.2013, 16:41   #62
kiril2101
Завсегдатай
 
Аватар для kiril2101
 


Цитата:
Сообщение от ИГОРЬОК Посмотреть сообщение
офф
Для какой проблемки интерес?
У меня в книге (легион-автодата):
Двигатель 2,7 (холостой ход, температура масла 75-90С) = 50 кПа или больше.
50кПа = пол бара = пол атмосферы.

Оригинал не знаю, а вот MAN и K&N дает следующею инфу: перепускной клапан в масляном фильтре срабатывает при давлении 1 бар. Причем если я не ошибаюсь в 2,0 и 2,7 фильтры масляные (оригинал, MAN, K&N) одинаковые.

Из этого следует:
Если фильтра (оригинал, MAN, K&N) 2,7 и 2,0 одинаковые и их перепускные клапана срабатывают при 1 баре, то масло в двигатель поступает минуя фильтровочный элемент в 2,0 всегда.

Пытаюсь понять что они (легион-автодата) этим пытались сказать, какое должно быть номинальное давление масла в двигателе 2,7.

Последний раз редактировалось kiril2101; 30.05.2013 в 16:59.
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
kiril2101, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 30.05.2013, 16:53   #63
U-piter
Ветеран форума
 
Аватар для U-piter
 


Цитата
Сообщение от kiril2101 Посмотреть сообщение
Из этого следует:
Если фильтра (оригинал) 2,7 и 2,0 одинаковые и их перепускные клапана срабатывают при 1 баре, то масло в двигатель поступает минуя фильтровочный элемент в 2,0 всегда.
Ничего из этого не следует. Перепускной клапан срабатывает от разности давлений на входе и выходе фильтра, при этом в системе может быть любое давление, хоть 240 атмосфер.
U-piter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
U-piter, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 30.05.2013, 17:06   #64
kiril2101
Завсегдатай
 
Аватар для kiril2101
 


Цитата:
Сообщение от U-piter Посмотреть сообщение
Перепускной клапан срабатывает от разности давлений на входе и выходе фильтра
Отлично, начинает проясняться.

Если я правильно понимаю в двигателе давление масла величина постоянная и не зависит от оборотов двигателя, благодаря перепускному клапану насоса. Правильно?
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2013, 17:12   #65
U-piter
Ветеран форума
 
Аватар для U-piter
 


Цитата
Сообщение от kiril2101 Посмотреть сообщение
давление масла величина постоянная и не зависит от оборотов двигателя, благодаря перепускному клапану насоса. Правильно?
Не совсем так. Давление, конечно, меняется, факторов много - обороты, температура и марка масла, степень износа двигателя. Перепускной клапан насоса несколько сглаживает разницу.
U-piter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2013, 17:38   #66
kiril2101
Завсегдатай
 
Аватар для kiril2101
 


Цитата:
Сообщение от U-piter Посмотреть сообщение
Перепускной клапан насоса несколько сглаживает разницу.
Именно так? Или все таки цель сделать давление относительно стабильным и постоянным на всех режимах работы двигателя?
Я к тому что не существует закономерности чем выше обороты тем больше подача масла (увеличивается давление в системе).
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2013, 17:46   #67
U-piter
Ветеран форума
 
Аватар для U-piter
 


Цитата
Сообщение от kiril2101 Посмотреть сообщение
не существует закономерности чем выше обороты тем больше подача масла
Существует такая закономерность. Поэтому не рекомендуются большие нагрузки на малых оборотах, лучше перейти на пониженную передачу. В "Жигулях" от масляного голодания при езде на низких оборотах летел распредвал.
U-piter вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.05.2013, 17:55   #68
kiril2101
Завсегдатай
 
Аватар для kiril2101
 


Понятно, надо ехать на яму и замерять.
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2013, 10:58   #69
Mako
Я тут недавно
 
Аватар для Mako
 


Добрый день,

Извините что не в тему, пока ограничен правилами форума. Тема примерно близка к моему вопросу.

Дано:

Туксон 2008 года рождения, 2,0 лт, автомат. Пробег 30,000. Пробег реальный, автомобиль покупал у родственника, машина 5 лет перед глазами.
На нем редко ездили и в основном по трассе. Масло менялось раз в год или на 6,000.

После покупки обратил вниманеи что если запустить горячий двигатель после двух часового простоя, то есть негромкий шум то ли цепи, то ли еще чего нибудь.
Звук слышится снизу и слева (сторона приводного ремня). Шумит секунд 10-15 и замолкает. Шум больше похож на рокот (цепь?)
На синтетике 5в40 шумит громче и дольше, залил 10в40 шум уменьшился и по тональности и по продолжительности. Похоже что после простоя не создается нужное давление масла. На холодную все пучком. Для проверки сменил масляный филтр, результат -0. Диллер утверждает что это норма для этих моторов в такую жару, у нас +35+38.
Я конечно в курсе что на этих моторах нет успокоителя цепи, но не совсем уверен что этот звук это норма. Мотор без нагара и отложений. Давление масла в норме.

Что скажете?
Mako вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.06.2013, 12:58   #70
Сергей_17
Ветеран форума
 
Аватар для Сергей_17
 


При прогреве двигателя изменяются зазоры клапанов и шум пропадает.
__________________

Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
Сергей_17 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Уровень,щуп масла в МКПП, замена масла в МКПП. Vladimir-Msk [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 116 14.11.2017 12:24
Уровень масла в дизельном двигателе ermolmm [Tucson] Дизель 4 19.09.2012 22:22
Избыточное давление в системе охлаждения на 2.7 Ermaki [Tucson] Бензин 9 26.12.2009 17:23
Давление в колесах Angel [Tucson] Шины и диски 291 03.12.2008 16:22



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 17:08. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin