Давление масла в двигателе. - Страница 5

1Saimon · 22.12.2012, 12:48

Вот здесь подробно ответили:

http://www.tucson-club.ru/forum/show...97#post1177597

mve · 22.12.2012, 13:44

Цитата

Сообщение от 1Saimon

Масло 10w40 castrol magnetic синтетика. Завтра попробую, на всякий, на shell поменять и масл. фильтр поставлю оригинал.

Масло замерзло. 10w-40 никогда не было синтетикой. Заливайте 0w или 5w.

1Saimon · 23.12.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от mve

Масло замерзло. 10w-40 никогда не было синтетикой. Заливайте 0w или 5w.

Наверное, вы правы! Поменял на zic 5w40 и проблема исчезла! При сливе масло было очень черное, как будто на нем проехали не 5т км а 30.

alfred · 26.12.2012, 11:18

Цитата:

Сообщение от шалэный

Давление должно быть от 2 до 4х бар и это значит норма смотри датчик. если меньше 2х на холостых то смотри двигатель тем более что масл-й. насос ты поменял.

Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало.

egoza · 27.12.2012, 10:54

Ребят кто может подсказать как мне подобрать адаптер маслянного фильтра (см фото).перерыл кучу сайтов а так нигде не нашел размеры и другие параметры на Туссан.На e-bay куча предложений но боюсь "пролететь" с размерами....
Хотя бы направление подскажите где сыскать инфу по подбору этих адаптеров?

ant25 · 27.12.2012, 11:36

Цитата

Сообщение от Барыга

есть один офигенный недостаток,

Цитата

Сообщение от Барыга

Вобщем мучался я с такой приблудой, пока не снял. Лучше другой вариант попробовать...ИМХО.

+100,дальше личного опыта не пошло ,приятелям отсоветовал.Или же изобретать удержку какую-то для проставки,чтобы не сдвинуть с места во время снятия фильтра.

egoza · 27.12.2012, 18:44

Ребят мож я не догоняю до конца чего то ,но судя по монтажу этого адаптера

при смене фильтра адаптер вроде остается на месте...

он же затягивается гайкой , а потом на него прикручивается фильтр...Разве при съеме фильтра адаптер не остается закрепленным?

egoza · 27.12.2012, 19:43

Цитата

Сообщение от Барыга

egoza,при откручивании масл.фильтра то на что он накручивается успешно откручивается, не знаю как объснить...

вместе с проставкой...

ВСЕ! Дошло!

..Извини за тормознутость....Понял ,....откручиваешь фильтр, а праворачиваеться и гайка адаптера на которой он сидит....
Спасибо за совет!

шалэный · 27.12.2012, 22:11

Цитата

Сообщение от alfred

Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало

это реально мало. насос или реально двигателю совсем плохо. надо его диагностировать на ,СТО. а компрессию не измеряли??

ant25 · 27.12.2012, 22:36

Цитата

Сообщение от alfred

Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало.

Писал уже в параллельной теме:Раз проверили давление манометром,и уверен в фильтре,и в замененном м.насосе и его редукционном клапане,остается снять поддон,и смотреть маслозаборник. Лично я с него бы и начал , а не с замены м.насоса. Потому как не единожды наблюдал там забитую сетку.На 50 тык. конечно как-то рановато,но при снятом поддоне ,уже и состояние к. вала + его вкладышей оценить легко.

22.12.2012, 13:44	#42
mve Ветеран форума В Клубе с 08.10.2008 Сообщений: 7,168 Адрес: Самая большая деревня - Пушкинский р-н МО Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD	Цитата Сообщение от 1Saimon Масло 10w40 castrol magnetic синтетика. Завтра попробую, на всякий, на shell поменять и масл. фильтр поставлю оригинал. Масло замерзло. 10w-40 никогда не было синтетикой. Заливайте 0w или 5w. __________________ Времена не выбирают, в них живут и умирают ... Замены 2.0 и 2.7 Народ - источник власти.

27.12.2012, 10:54	#45
egoza Ветеран форума В Клубе с 22.04.2009 Последний раз заходил: 16.12.2023 в 14:08 Сообщений: 1,574 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Ребят кто может подсказать как мне подобрать адаптер маслянного фильтра (см фото).перерыл кучу сайтов а так нигде не нашел размеры и другие параметры на Туссан.На e-bay куча предложений но боюсь "пролететь" с размерами.... Хотя бы направление подскажите где сыскать инфу по подбору этих адаптеров? Миниатюры Последний раз редактировалось egoza; 27.12.2012 в 11:00.

27.12.2012, 19:43	#48
egoza Ветеран форума В Клубе с 22.04.2009 Последний раз заходил: 16.12.2023 в 14:08 Сообщений: 1,574 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от Барыга egoza,при откручивании масл.фильтра то на что он накручивается успешно откручивается, не знаю как объснить...вместе с проставкой... ВСЕ! Дошло!..Извини за тормознутость....Понял ,....откручиваешь фильтр, а праворачиваеться и гайка адаптера на которой он сидит.... Спасибо за совет!

27.12.2012, 22:11	#49
шалэный Ветеран форума В Клубе с 15.05.2011 Последний раз заходил: 23.10.2020 в 18:30 Сообщений: 595 Адрес: СПб Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата Сообщение от alfred Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало это реально мало. насос или реально двигателю совсем плохо. надо его диагностировать на ,СТО. а компрессию не измеряли?? __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Уровень,щуп масла в МКПП, замена масла в МКПП.	Vladimir-Msk	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	137	09.07.2019 20:29
Уровень масла в дизельном двигателе	ermolmm	[Tucson] Дизель	4	19.09.2012 22:22
Избыточное давление в системе охлаждения на 2.7	Ermaki	[Tucson] Бензин	9	26.12.2009 17:23
Давление в колесах	Angel	[Tucson] Шины и диски	291	03.12.2008 16:22

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Давление масла в двигателе.

22.12.2012, 12:48	#41
1Saimon Я тут недавно В Клубе с 21.10.2011 Последний раз заходил: 15.09.2014 в 13:45 Сообщений: 10 Адрес: Щелково Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Вот здесь подробно ответили: http://www.tucson-club.ru/forum/show...97#post1177597

23.12.2012, 23:25	#43
1Saimon Я тут недавно В Клубе с 21.10.2011 Последний раз заходил: 15.09.2014 в 13:45 Сообщений: 10 Адрес: Щелково Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от mve Масло замерзло. 10w-40 никогда не было синтетикой. Заливайте 0w или 5w. Наверное, вы правы! Поменял на zic 5w40 и проблема исчезла! При сливе масло было очень черное, как будто на нем проехали не 5т км а 30.

26.12.2012, 11:18	#44
alfred Я тут недавно Автор этой темы В Клубе с 15.12.2012 Последний раз заходил: 27.01.2013 в 21:37 Сообщений: 6 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от шалэный Давление должно быть от 2 до 4х бар и это значит норма смотри датчик. если меньше 2х на холостых то смотри двигатель тем более что масл-й. насос ты поменял. Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало.

27.12.2012, 11:36	#46
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Барыга есть один офигенный недостаток, Цитата Сообщение от Барыга Вобщем мучался я с такой приблудой, пока не снял. Лучше другой вариант попробовать...ИМХО. +100,дальше личного опыта не пошло ,приятелям отсоветовал.Или же изобретать удержку какую-то для проставки,чтобы не сдвинуть с места во время снятия фильтра.

27.12.2012, 18:44	#47
egoza Ветеран форума В Клубе с 22.04.2009 Последний раз заходил: 16.12.2023 в 14:08 Сообщений: 1,574 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Ребят мож я не догоняю до конца чего то ,но судя по монтажу этого адаптера при смене фильтра адаптер вроде остается на месте... он же затягивается гайкой , а потом на него прикручивается фильтр...Разве при съеме фильтра адаптер не остается закрепленным?

27.12.2012, 22:36	#50
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от alfred Проверили еще раз, на холостых давление 0,3 бар на повышенных 1,5 бар. Совсем мало. Писал уже в параллельной теме:Раз проверили давление манометром,и уверен в фильтре,и в замененном м.насосе и его редукционном клапане,остается снять поддон,и смотреть маслозаборник. Лично я с него бы и начал , а не с замены м.насоса. Потому как не единожды наблюдал там забитую сетку.На 50 тык. конечно как-то рановато,но при снятом поддоне ,уже и состояние к. вала + его вкладышей оценить легко.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)