Давление масла в двигателе.

[MaximA]

egoza, или мы видим разные картинки, или одно из двух. Я вижу два датчика с контактами, один на 0,2, второй на 0,3

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от MaximA

Я вижу два датчика с контактами, один на 0,2, второй на 0,3

Из которых один - нормально замкнутый, второй - нормально разомкнутый...
И вообще - откуда инфа по этим датчикам? Из чего следует, что они (или один из них) для Тушкана?..

[egoza]

Цитата:

Сообщение от MaximA

egoza, или мы видим разные картинки, или одно из двух. Я вижу два датчика с контактами, один на 0,2, второй на 0,3

Признаю.. я не прав ....это оба датчика аварийной лампы(вкл\выкл)..затупил я.
Из датчика контроля давления масла должно выходит два контакта..а там один?

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Из которых один - нормально замкнутый, второй - нормально разомкнутый...
И вообще - откуда инфа по этим датчикам? Из чего следует, что они (или один из них) для Тушкана?..

Забыл как называется..короче типа EXIST ..запчасти продают..украинский вроде сайт.Там даешь запрос и дается ответ как в EXIST тока еще и картинка приложена эта...

[1Saimon]

Народ, а по существу вопроса темы кто-нибудь подскажет?
У меня тоже тушкан двухлитровый, акп, сигналка старлайн б9 с автозапуском. Как всегда минут за десять до выхода завел машину, спускаюсь и слышу неравномерную работу двигателя, такое ощущение, что он сейчас гавкнет..., сажусь в машину и вижу горит лампочка масла, газую пропадает. Заглушил, подождал минут 7, проверил уровень масло - норма. Завел и поехал, метров через 300 остановился, масло не горит, движок работает ровно. Поехал в гиперглобус, где-то час по нему ходил, выхожу завожу машину работает как-будто ничего не было %)
Масло 10w40 castrol magnetic синтетика. Завтра попробую, на всякий, на shell поменять и масл. фильтр поставлю оригинал.

[Scorp]

Цитата

Сообщение от 1Saimon

Народ, а по существу вопроса темы кто-нибудь подскажет?

А что тут можно дистанционно подсказать?

[1Saimon]

Цитата:

Сообщение от Scorp

А что тут можно дистанционно подсказать?

Удаленно - трудно конечно, но я на опыт полагаюсь...

[Scorp]

Цитата

Сообщение от 1Saimon

но я на опыт полагаюсь...

Исходя из опыта и здравого смысла: загорание лампочки сигнализации падения давления масла говорит о проблемах с этим самым давлением...

[1Saimon]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Исходя из опыта и здравого смысла: загорание лампочки сигнализации падения давления масла говорит о проблемах с этим самым давлением...

Спасибо, капитан очевидность )
Может есть тот кто тоже столкнулся с этой проблемой и каким-то образом ее решил?

[MaximA]

Цитата

Сообщение от 1Saimon

Спасибо, капитан очевидность )
Может есть тот кто тоже столкнулся с этой проблемой и каким-то образом ее решил?

Да не, у нас тут просто слет капитанов

Капитан Электрик говорит о возможных проблемах с проводкой или датчиком (сталкивался на тазу, перетерся провод и периодически падал на массу)

Капитан Логик говорит, что может быть нарушена причинно-следственная связь. Не мотор работал плохо потому, что пропало давление, а давление пропало потому, что обороты были крепко ниже холостых.

Капитан Моторист говорит, что могло что-то залететь под перепускной клапан фильтра и оттуда благополучно потом вылететь.

Капитан Рациональность говорит, что при цене оригинального фильтра в стописят рублей ставить неоригинал по меньшей степени неразумно.