Давление масла в двигателе.

[MEYSON]

ant25, Мы же не из Московии, а из Российской деревни !

[Василиj]

Цитата:

Сообщение от ant25

как можно брать с таким пробегом

Я Кроуна тойотовского (1JZ) брал с пробегом на панели в 500 тыс с большим хвостом, 70000 откатал, потом забыл залить масло- синька ЧМО

Цитата:

Сообщение от MEYSON

зазоры вкладышей

Ухом прекрасно слышно.

Цитата:

Сообщение от MEYSON

сегодня разогрел до +93С и давление сцуко упало до 0,5...предлагают менять маслонасос и посмотреть зазоры вкладышей что скажете, по насосу это на холостых 0,5 при разгозовке до 5-6 очкоыв качает

Насос однозначно устал (правда рановато как то)
Пробег то подтверждённый?
Имею опыт по рядной шестерке -смерть насоса и проворот вкладышей.

[MEYSON]

ant25,

Цитата:

Сообщение от Василиj

Я Кроуна тойотовского (1JZ) брал с пробегом на панели в 500 тыс с большим хвостом, 70000 откатал, потом забыл залить масло- синька ЧМО

Ухом прекрасно слышно.

Насос однозначно устал (правда рановато как то)
Пробег то подтверждённый?
Имею опыт по рядной шестерке -смерть насоса и проворот вкладышей.

Пробег 99% родной...а как поднять обороты, у меня например при 800 уже почти не мигает лампочка, а на 650 только такая проблема???
Какие обороты должны быть на 2.7 в стоке? У меня 650 по ELM327.

[ant25]

Цитата:

Сообщение от MEYSON

Какие обороты должны быть на 2.7 в стоке?

По памяти 700(+;-) 50.
По пробегам..давно пора забыть тееее еще авто, когда на мерсе за четыреста т. клапанная крышка не открывалась, да и не мерс далеко...

[Василиj]

Цитата:

Сообщение от ant25

да и не мерс далеко

Всё же надёжнее vw и ему подобных (двигатель)

---------- Сообщение добавлено 28.06.2018 в 19:20 ----------

Цитата:

Сообщение от MEYSON

у меня например при 800 уже почти не мигает лампочка, а на 650 только такая проблема

Зазоры в насосе критические- поэтому.

---------- Сообщение добавлено 28.06.2018 в 19:22 ----------

MEYSON,
Похоже досталась вам машина от гонщика, или хуже всего от пенсионера дачника

[ant25]

Просто для сведения. Зима наступает блин. Как-то писал, и фоткал свои датчики (пардон не тушкан, но в целом и общем..) давления и температуры масла. Сегодня-
Впервые заметил при - 10гр. температура с 40 градусов (начало отчета температуры) стронулась при 75 гр. движка (по мультику), раньше (осень плюсовая) при 84-85. Проехал три км. на почту, три обратно с остановкой в магазине, темпер. масла выше 75 не поднялась- двигло прогрет. Давление на небольшой скорости не изменилось с осенним, где-то 3 Bar с копейками.

[Aleks1974]

Всем привет и с наступающим НГ! Перечитал весь топик, конкретики нет! Может кто посоветовать? Утром поехал на работу, холодно, при остановке на первом сфетофоре загорелась масленка и так при каждой остановке! Почитал инет, вечером в сервис, заменил масло и фильтр, проблема осталась! Стоит чуть прибавить обороты, масленка тухнет!
И ещё одна бяда! В прошлую зиму давануло масло из под клапанных крышек, летом заменил прокладки, щас опять текут! Че за хрень?

[sitnick]

Доброго времени суток! Автомобиль HYUNDAI TUCSON 2005г. с дизельным двигателем D4EA пробег 238000 км.
При температуре окружающей среды 25 градусов и выше начала мигать, а потом светиться лампочка пониженного давления моторного масла.
Был заменен датчик давления масла, лампочка стала загораться при заводке двигателя и сразу тухнуть. Я проехал 25 км с остановками все была хорошо, затем был 5 дневный простой, а потом лампочка снова начала мигать и загораться на х/х при оборотах 800. Было сделано следующее: масло с 5w40 заменено на 10w40, заменен снова датчик давления, произведена ревизия и ремонт масляного фильтра, замер давления масла с помощью механического манометра, давление на непрогретом двигателе на х/х составило 5,5 атм. После этого, при 0 градусов окружающей среды я проехал 25 км, было все хорошо, но на следующий день лампочка загорелась после проезда 5 км на оборотах 800 и тухла при оборотах 2000. Есть предположение, что причина может быть в проводке датчика или придется разбирать двигатель, что можете подсказать или посоветовать. Буду рад любому дельному совету, спасибо.

[513]

Цитата

Сообщение от sitnick

Доброго времени суток! Автомобиль HYUNDAI TUCSON 2005г. с дизельным двигателем D4EA пробег 238000 км.
При температуре окружающей среды 25 градусов и выше начала мигать, а потом светиться лампочка пониженного давления моторного масла.
Был заменен датчик давления масла, лампочка стала загораться при заводке двигателя и сразу тухнуть. Я проехал 25 км с остановками все была хорошо, затем был 5 дневный простой, а потом лампочка снова начала мигать и загораться на х/х при оборотах 800. Было сделано следующее: масло с 5w40 заменено на 10w40, заменен снова датчик давления, произведена ревизия и ремонт масляного фильтра, замер давления масла с помощью механического манометра, давление на непрогретом двигателе на х/х составило 5,5 атм. После этого, при 0 градусов окружающей среды я проехал 25 км, было все хорошо, но на следующий день лампочка загорелась после проезда 5 км на оборотах 800 и тухла при оборотах 2000. Есть предположение, что причина может быть в проводке датчика или придется разбирать двигатель, что можете подсказать или посоветовать. Буду рад любому дельному совету, спасибо.

Так у Вас все симптомы для замены самого масляного насоса.